Motor V2
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Motor V2 é um motor de combustão interna com dois cilindros dispostos em "V".
São usados principalmente nas grandes motocicletas estradeiras, onde o objetivo principal não é alcançar altas velocidade, mas sim proporcionar conforto e tranquilidade ao condutor. Dentre os fabricantes que equipam suas motocicletas com esta configuração de motor um dos mais notáveis é a Harley-Davidson.
Os motores V2 típicos possuem cilindrada relativamente alta para um motor de dois cilindros, variando de 500 a 1500 cm3, ou seja de 250 até 750 cm3 por cilindro. Os motores de dois cilindros em linha usados em motocicletas possuem geralmente cilindrada de até 500 cm3, acima desse valor opta-se geralmente por motores de quatro cilindros em linha.
[editar] Vantagens e desvantagens dos motores V2
No desenvolvimento de motores V2, busca-se principalmente maximizar o torque em um regime de rotações o mais baixo possivel, deixando a busca por alta potência em segundo plano. Quando o objetivo é alcançar alta potencia, opta-se geralmente por motores em linha. Os motores V2 arrefecidos a ar, quando montados em com o virabrequim na posição transversal, podem apresentar problemas de superaquecimento no cilindro posterior, uma vez que o ar chega a este após passar pelo cilindro anterior.
[editar] Usos
São usados em motocicletas, montados tanto na posição transversal como na longitudinal. Também são produzidos motores estacionários com esta configuração. Alguns dos fabricantes que produzem motos com o motor montado com o virabequim na posição transversal:
- Harley-Davidson
- Honda: modelos Shadow
- Kasinski: modelos Mirage e Comet (na verdade, estes modelos são fabricados pela Hyosung, importados e montados pela Kasinski, na Zona Franca de Manaus)
Fabricantes que montam motores V2 com a posição do virabrequim longitudinal:
- Honda: modelo CX500
[editar] Caracteristicas de funcionamento
A maioria destes motores são de quatro tempos a gasolina, ou seja são motores de ciclo de Otto.
| Configurações de motores a pistão | |
|---|---|
| monocilíndrico | 1 |
| em linha | 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 12, 14, |
| em V | 2, 4, 6, 8, 10, 12, 16, 20, 24 |
| boxer | 2, 4, 6, 8, 10, 12, 16 |
| em W | 8, 12, 16, 18 |
| Outros em linha | H, U, X, pistões opostos, VR(V em linha) |
| outros | radial, giratório, de pistão(ões) rotativo(s) (Wankel) |
