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Logística reversa - Wikipédia, a enciclopédia livre

Logística reversa

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.

Logística reversa é a área da logística que trata dos aspectos de retornos de produtos, embalagens ou materiais ao seu centro produtivo ou descarte.

O objetivo principal da logística reversa é o de atender aos princípios de sustentabilidade ambiental como o da produção limpa, onde a responsabilidade é do «berço à cova» ou seja, quem produz deve responsabilizar-se também pelo destino final dos produtos gerados, de forma a reduzir o impacto ambiental que eles causam. Assim, as empresas organizam canais reversos, ou seja, de retorno dos materiais seja para conserto ou após o seu ciclo de utilização, para terem a melhor destinação, seja por reparo, reutilização ou reciclagem: 3R (Leite, 2003).

Actividades típicas do processo logístico reverso
Actividades típicas do processo logístico reverso

Existe um aumento constante do nível de descartabilidade dos produtos devido principalmente à redução do ciclo de vida dos produtos e maior giro dos estoques. O avanço da tecnologia também acelera a obsolescência dos produtos. Ora com o aumento do descarte, há um desequilíbrio entre as quantidades descartadas e as reaproveitadas, tornando o lixo urbano um dos mais graves problemas ambientais. Isto acontece porque as empresas não têm canais de distribuição reversos e pós-consumo devidamente organizados e estruturados.

Estes resíduos, gerados na maioria pelas indústrias e pelos armazéns, constituem materiais que podem ser reaproveitados e reintegrados no processo produtivo, mas para que isso ocorra de forma eficiente, são necessários sistemas que gerenciem o fluxo reverso requerendo muitas vezes, as mesmas actividades utilizadas no fluxo logístico directo (Logística, 2007).

Com base na definição de logística, logística reversa é o processo de planeamento, implementação e controle, eficiente e a um custo eficaz, do fluxo de matérias primas, estoque em processamento e produtos acabados, assim como do fluxo de informação, desde o ponto de consumo até ao ponto de origem, com o objetivo de recuperar valor ou realizar um descarte final adequado (Rogers et al., 1998, p. 2).

Enquanto o termo «logística reversa» é normalmente usado, outros nomes têm sido introduzidos como «distribuição reversa» e «logística verde».

A logística verde está ainda muito longe de ser concretizada em larga escala. O meio ambiente não é uma preocupação prioritária da indústria em geral. A excepção é quando a distribuição reversa abre novas oportunidades de mercado baseadas nas preocupações sociais crescentes com o descarte e a reciclagem. (Rodrigue et al., 2001, p. 346)

[editar] Referências

  • LEITE, Paulo Roberto - Logística Reversa: meio ambiente e competitividade. São Paulo: Prentice Hall, 2003. ISBN 978-85-87918-62-8
  • RODRIGUE, Jean-Paul; SLACK, Brian; COMTOIS, Claude - Green logistics. In BREWER, Ann M.; BUTTON, Kenneth J.; HENSHER, David A. eds. - Handbook of logistics and supply-chain management. Oxford: Elsevier Science, 2001. ISBN 978-0-08-043593-9
  • ROGERS, Dale S.; TIBBEN-LEMBKE, Ronald S. - Going backwards: reverse logistics trends and practices. [Em linha]. Reno: Reverse Logistics Executive Council, 1998. [Consult. 2 Abr. 2008]. Disponível em WWW: <URL:http://www.rlec.org/reverse.pdf>.

[editar] Ver também


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