General Motors
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| Tipo | Pública |
|---|---|
| Fundador | |
| Fundada em | 1908 |
| Encerrada em | |
| Sede | Detroit,  EUA |
| Locais | |
| Principais pessoas | Rick Wagoner, Presidente Mundial Jaime Ardila, Presidente da GM para a região do Mercosul. |
| Slogan | Conte Comigo (no Brasil) |
| Cotada em | {{{cotação}}} |
| Accionistas | {{{accionistas}}} |
| Indústria | {{{indústria}}} |
| Produtos | Automóveis |
| Lucro |  - 10,567 Mil Milhões (U$$) (2005) |
| EBIT | {{{EBIT}}} |
| Rendimento líquido | {{{rendimento_líquido}}} |
| Faturamento | {{{faturamento}}} |
| Nº empregados | 327,000 (2006) |
| Sucessora | {{{sucessora}}} |
| Página oficial | www.gm.com |
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General Motors Corporation, também conhecida apenas pela sigla GM, é uma transnacional com sede nos Estados Unidos da América, Detroit, cuja principal área de negócios é a produção de automóveis.
A GM tem várias marcas no seu portifolio, entre as quais, as cinco marcas originais de automóveis da GMC: Buick, Cadillac, Chevrolet, Oldsmobile e Pontiac, além da GMC que fabrica exclusivamente caminhões, grandes peruas e camionetes; e outras marcas mais modernas, como: Daewoo, Holden, Hummer, Opel, Saturn, Saab e Vauxhall. É dona também, de 50,7% da GM Daewoo, 3% da Suzuki e de 34% da Wuling. É ainda parceira da Isuzu, Subaru e Lada.
Todo este grupo faz com que a GM, seja a maior montadora de automóveis do mundo, empregando 327 000 trabalhadores.
[editar] História
A montadora de automóveis estadunidense foi fundada em 1908 sendo na altura a empresa proprietária da Buick. No ano seguinte a GM adquiriu as marcas Cadillac, Oldsmobile, Pontiac e a Chevrolet, totalizando mais de 30 empresas até 1930. Em 1923, Alfred Sloan Jr assumiu a presidência do grupo, na altura responsável pela comercialização de 10% no mercado americano. Quando saiu, em 1956 a GM era já a maior montadora de automóveis do mundo.
Na década de 20, a GM comprou a empresa de carros Yellow Coach, que produzia os populares carros amarelos americanos. Nos anos 20 e 30, a GM expandiu-se para a Europa, principalmente para a Alemanha, o que lhe valeu acusações, após o final da segunda guerra mundial, de ter fabricado caminhões que contribuíram para a formação da frota militar nazista. No entanto, os negócios acabaram quando os EUA entraram na guerra contra a Alemanha em 1941. Durante a guerra, a GM converteu quase todas as suas fábricas para a construção de material militar. Após o fim da guerra a produção de automóveis da empresa cresceu muito, com uma série de novos carros das diferentes marcas do grupo, melhoradas por várias inovações técnicas e de design.
No início da década de 70, a GM lançou um ambicioso programa tendo em vista a remodelação de todos os seus produtos para que se tornassem mais económicos. Assim os carros passaram a ser mais leves e menores embora sem prejudicar o conforto. Em 1984 a GM associou-se à Toyota para produzir um pequeno carro, o Chevrolet Nova, que foi lançado no mercado em 1985. Foi uma aliança até então inédita entre firmas americanas e japonesas. Em 1996, a GM foi a primeira montadora a produzir um automóvel elétrico em escala, o EV1.
Atualmente, a GM passa por uma fase complicada, tendo seguidos anos de prejuizo e várias fábricas fechadas devido à produção de veículos que consomem muito combustivel e também pela forte alta do preço do petróleo, porém conta com um plano de reestruturação economica. Em 30 de junho de 2006, a General Motors, anunciou que deseja fazer uma aliança com a Renault-Nissan.
Em 2008 a GM implementa novo turno de carga horária a funcionários devido ao grande sucesso das vendas do CELTA, colocando novamente a Chevrolet acima das concorrentes e empregando muitos funcionários novos.
[editar] Ligações externas
- Site da General Motors (Em inglês)
- Site da General Motors Europa (Em inglês)
- Site da Chevrolet Brasil (Em português)
- Site do GM Clube Brasil (Em português)
- Site do trabalhadores do GM (Em inglés/em português)
