Dyskusja:Solaris Trollino 12

Z Wikipedii

[edytuj] Solaris Trollino 12

Jeśli mogę coś zasugerować... W tabeli ogólnej "Solaris Trollino 12" widnieje: 'Typy nadwozia Autobus członowy ' - 12-tka nie jest przegubowa, więc powinno być np. '~miejski' lub '~niskopodłogowy';

'Silniki TAM' - ST12T: silnik Elmor DK210 A3P/21, ST12AC: silnik Pragoimex TAM-1009C (wcześniejsze wersje) lub TAM-1050C6;

'Moc silników 236 KM' - Elmor - 110kW, TAM-y - 175kW; w tabeli "Dane techiczne" - jw.

Solaris Trollino 12DC

Warto uzupełnić opis o fakt, że w tym prototypie miały udział polskie firmy: PNTKM Trobus (drobny osprzęt) oraz Elmor (silnik trakcyjny);

Solaris Trollino 12AC

"Trolejbus wyposażony jest w elektryczny silnik asynchroniczny czeskiej firmy DP Ostrava" - jak wspomniałem wyżej, producentem silnika jest Pragoimex - w DPO jest on tylko częściowo montowany. Odnośnie zapisu dotyczącego wersji Ganz, to istnieje ona pod oznaczeniem Solaris-Ganz Trollino 12. U2w 21:00, 30 lipca 2007 (CEST)