PZInż 302
Z Wikipedii
| PZInż 302 | |
 |
|
| Model w Muzeum Techniki | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  Polska |
| Trakcja | kołowa |
| Typ | ciągnik artyleryjski |
| Dane techniczne | |
| Silnik | 1 silnik gaźnikowy PZInż 117 |
| Moc | 24 KM |
| Transmisja | mechaniczna |
| Wymiary | |
| Długość maks. | 3,54 m |
| Szerokość | 1,58 m |
| Wysokość | 1,46 m |
| Masa | |
| Masa własna | 950 kg |
| Osiągi | |
| Prędkości maksymalne | |
| Na drodze | 65 km/h |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| Polska | |
PZInż 302 - lekki kołowy ciągnik artyleryjski konstrukcji polskiej z okresu przed II wojną światową.
Ciągnik PZInż 302 był odmianą samochodu Polski Fiat 508/518. Był przeznaczony do holowania armat przeciwpancernych Bofors wz. 36 kal. 37 mm.
Mógł przewozić 5 żołnierzy obsługi armaty i liczącą 80 naboi jednostkę ognia.
[edytuj] Służba
Ciągniki były używane w pododdziałach artylerii przeciwlotniczej i przeciwpancernej 10 Brygady Kawalerii i Warszawskiej Brygady Pancerno-Motorowej.
| Czołgi | Samochody pancerne |
|---|---|
| Ciągniki artyleryjskie | Samochody osobowe i ciężarowe |
|
PF 508 • PF 518 • PF 508/518 • Ursus A • PF 621 • PF 618 • wz. 34 |
|
| Pociągi pancerne | |
|
nr 11 (Danuta) • nr 12 (Poznańczyk) • nr 13 (Gen. Sosnkowski) • nr 14 (Paderewski) • nr 15 (Śmierć) • nr 51 (Pierwszy Marszałek) • nr 52 (Piłsudczyk) • nr 53 (Śmiały) • nr 54 (Groźny) • nr 55 (Bartosz Głowacki) • Smok Kaszubski |
|
| Motocykle | |
| Pojazdy prototypowe i doświadczalne | |
|
4TP • TKW • 10TP • 14TP • 20/25TP • PZInż 130 • PZInż 152 • PZInż 202 • PZInż 222 • PZInż 303 • PZInż 342 • PZInż. 603 • PZInż. 703 • PZInż. 713 • PZInż. 723 • TKD • TKS-D |
|
