Najszybszy samochód świata
Z Wikipedii
 |
Ten artykuł wymaga uzupełnienia źródeł podanych informacji. Aby uczynić go weryfikowalnym, należy podać przypisy do materiałów opublikowanych w wiarygodnych źródłach. Adnotacja: Dużo ciekawych informacji, tylko że bez źródeł. |
Spis treści |
[edytuj] Historia
Są to z reguły samochody sportowe, które zazwyczaj są zaliczane do supersamochodów. Odznaczają się wizualnie idealnymi i aerodynamicznymi kształtami. We wczesnych latach 60. ustalono bardzo wysokie standardy dla tego typu aut. Ich prawdziwym prekursorem był włoski Lamborghini Miura. We wczesnych latach 1970 powstał Countach jeden z najbardziej rozpoznawalnych supersamochodów jakie kiedykolwiek zbudowano. W latach 1980 pałeczka w tym segmencie należała do firm Ferrari i Porsche, które konkurowały między sobą już od kilkudziesięciu lat z różnym skutkiem. Lata 1990 XX.w przyniosły najbardziej udane wozy w tym tym segmencie np. McLarena F1, Ferrari F50, Bugatti EB 110SS, Jaguara XJ 220 czy jedno z najbardziej rozpoznawalnych aut w latach '90 Lamborghini Diablo chociaż nie tak szybkie, jak by się można było spodziewać. W XXI wieku powstały nowe firmy takie jak Pagani, Koenigsegg. Auta stawały się coraz szybsze, potrzeba było coraz lepszych i doskonalszych rozwiązań technicznych, lepszych hamulców i materiałów obniżających masę i zarazem wzmacniających karoserię. Supersamochody wyznaczają kolejne kroki w branży motoryzacyjnej swym zapleczem technicznym i skomplikowaniem jakie przedstawiają, które za kilkadziesiąt lat odnajdziemy w autach codziennego użytku najprostsze przykłady jakie wyniesiono ze sportu jest choćby turbodoładowanie czy popularna obecnie w nawet miejskich autkach sekwencyjna skrzynia biegów
[edytuj] Supersamochody
Lamborghini Miura - obecnie jeden z klasycznych i jednocześnie najrzadszych samochodów sportowych firmy Lamborghini. Wyposażony w silnik o pojemności 4.0L V12 o mocy ponad 350KM. Był najszybszym wozem na świecie, w latach jego produkcji mógł rozpędzić się do ponad 275km/h
[edytuj] Francuskie
-
- Bugatti Veyron <407 km/h>
[edytuj] Włoskie
Do grona najszybszych włoskich wozów można zaliczyć:
- (1966) Lamborghini Miura <275 km/h>
- (1969) Ferrari Daytona <280 km/h>
- (1970) Ferrari 512 BB Le-Mans <324 km/h>
- (1974) Lamborghini Countach <295 km/h>
- (1984)
- Ferrari Testarossa <291 km/h>
- Ferrari 288 GTO <306 km/h>
- (1987) Ferrari F40 <324 km/h>
- (1990) Lamborghini Diablo <325 km/h>
- (1991) Bugatti EB110 GT / SS <340/355 km/h>
- (1992) Lamborghini Diablo VT <325 km/h>
- (1996) Lamborghini Diablo SV <330 km/h>
- (1997) Lamborghini Diablo GT <335 km/h>
- (1998) Lamborghini Diablo GTR <340 km/h>
- (1997) Ferrari F50 <325 km/h>
- (1999) Pagani Zonda 6.0 <330 km/h>
- (2002)
- Ferrari Enzo <355 km/h>
- Pagani Zonda 7.3 S <350 km/h>
- (2003)
- Lamborghini Murcielago <330 km/h>
- (2005)
- Maserati MC12 <330 km/h>
- (2006)
- Pagani Zonda F <350 km/h>
- Lamborghini Murcielago LP640 <340 km/h>
[edytuj] Niemieckie
- (1963) Porsche 911 (901) <211 km/h>
- (1978) Porsche "Moby Dick" <375 km/h>
- (1977) Porsche 928 <264 km/h>
- (1983) Porsche 959 <317 km/h>
- (1989) RUF CTR (930) <339 km/h>
- (1991)
- Lotec C 1000 <370km/h>
- Audi Avus <340km/h>
- (1993)
- Isdera Commendatore 112i <342 km/h>
- Dauer Le Mans 962 <404 km/h>
- Porsche 911 Turbo <280 km/h>
- (1994) Koenig Specials C62 <380 km/h)
- (1995) Porsche 911 Turbo (993) <300 km/h)
- (1995) RUF CTR 2 (993) <350 km/h)
- (1996) Brabus E V12 (W210) <330 km/h)
- (1997) Porsche 911 Turbo (993) <307 km/h>
- (1998)
- Porsche 911 GT1 (996) <340 km/h>
- Mercedes CLK-GTR <325 km/h>
- (1999) Lotec Sirus <400 km/h>
- (1999) Isdera Commendatore 112i 6.9 <369 km/h>
- (2000) Porsche 911 Turbo <305 km/h>
- (2004) RUF Rt 12 (997) <375 km/h)
- (2006) Porsche 911 Turbo (997) <315 km/h)
- (2007) RUF CTR 3 (997) <375 km/h)
- (2007) Porsche 911 GT2 (997) <325 km/h)
[edytuj] Angielskie
- (1990) Jaguar XJR-15 <300 km/h>
- (1992) Jaguar XJ 220 <342 km/h>
- (1993) Lister Storm GTL <325 km/h>
- (1994) McLaren F1 <371 km/h>
- (1995) McLaren F1 LM <362 km/h>
- (1998) McLaren F1 <386 km/h>
- (1998) McLaren F1 <391 km/h> - bez ogranicznika obrotów.
[edytuj] Szwedzkie
- (2006) Koenigsegg CCX <395 km/h>
[edytuj] Amerykańskie
- (1989) Chevrolet Corvette ZR-1 <286 km/h>
- (1990) Vector W2 Twin-Turbo <300 km/h>
- (1992) Vector W8 Twin-Turbo <300 km/h>
- (1993) Vector WX3 Avtech ok. <400 km/h>
- (1995) Ford GT 90 Prototyp - <380 km/h>
- (1996) Vector M12 <300 km/h>
- (2007) SSC Aero <412 km/h>
 |
Niektóre informacje zawarte w artykule wymagają weryfikacji. Zajrzyj na stronę dyskusji, by dowiedzieć się, jakie informacje budzą wątpliwości. |
[edytuj] Oficjalne rekordy - "Najszybszych Seryjnych Samochodów Świata"
| Marka i Model | Lata panowania | Silnik Pojemność skok. cc ³ |
Moc KM (kW)1 @ RPM |
Moment2 @ (RPM) |
Maksymalne obroty @ (RPM) |
Masa (kg) |
0-100 (km/h) |
V-max (km/h) |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990-2010 | |||||||||
| 1. SSC Ultimate Aero TT[1] | 2007 / 2008 | V8 (Turbo) / 6298 cc ³ | 1180 KM (868 kW) @ 6,950 | 1483 N·m @ 6,150 | 7,200 | 1179.0 kg | 2.7 s | 411,76 km/h | |
| 2. Bugatti Veyron | 2005 / 2007 | W16 (Turbo) / 7993 cc ³ | 1001 KM (736 kW) @ 6,000 | 1250 N·m @ 2,000 | 6,500 | 1890.0 kg | 2.5 s | 407,45 km/h | |
| 3. Koenigsegg CCR | 2005 / 2005 | V8 (Turbo) / 4698 cc ³ | 806 KM (601 kW) @ 6,900 | 920 N·m @ 5,700 | 7,000 | 1180.0 kg | 3.2 s | 387.8 km/h | |
| 4. McLaren F1 | 1994 / 2005 | V12 (Wolnoss.) / 6064 cc ³ | 627 KM (467 kW) @ 7,400 | 650 N·m @ 4,000 | 7,800 | 1138.3 kg | 3.2 s | 386,7 km/h | |
| 5. Jaguar XJ 220 | 1992 / 1994 | V6 (Turbo) / 3498 cc | 542 KM (404 kW) @ 7,000 | 644 N·m @ 4,500 | 7,500 | 1372.0 kg | 3,7 s | 347,0 km/h | |
| 6. Bugatti EB 110 GT | 1991 / 1992 | V12 (Turbo) / 3500 cc ³ | 560 KM (411 kW) @ 8,000 | 608 N·m @ 3,700 | 8,500 | 1620.0 kg | 3.5 s | 336,1 km/h | |
| 7. Lamborghini Diablo | 1990 / 1991 | V12 (Wolnoss.) / 3500 cc ³ | 492 KM (367 kW) @ 7,000 | 580 N·m @ 5,200 | 7,200 | 1575.0 kg | 4.1 s | 325,5 km/h | |
| 1974-1990 | |||||||||
| 8. Ferrari F40 | 1987 / 1989 | V8 (Turbo) / 2936 cc ³ | 478 KM (351 kW) @ 7,000 | 577 N·m @ 4,000 | 7,800 | 1100.0 kg | 4.0 s | 324,6 km/h | |
| 9. Porsche 959 | 1986 / 1987 | B6 (Turbo) / 2847 cc ³ | 450 KM (331 kW) @ 6,500 | 500 N·m @ 5,500 | 7,000 | 1435.0 kg | 3.6 s | 317,8 km/h | |
| 10. Ferrari 288 GTO | 1984 / 1986 | V8 (Turbo) / 2855 cc ³ | 400 KM (294 kW) @ 7,000 | 496 N·m @ 3,800 | 7,700 | 1160.0 kg | 4.9 s | 305,5 km/h | |
| 11. Lamborghini Countach | 1974 / 1984 | V12 (Wolnoss.) / 3929 cc ³ | 375 KM (276 kW) @ 7,000 | 361 N·m @ 5,000 | 7,400 | 1065.0 kg | 5.3 s | 294,8 km/h | |
| 1962-1974 | |||||||||
| 12. Lamborghini Miura SV | 1966 / 1974 | V12 (Wolnoss.) /3929 cc ³ | 385 KM (287 kW) @ 7,850 | 380 N·m @ 5,500 | 8,200 | 1292.0 kg | 5.5 s | 288,3 km/h | |
| 13. Ferrari 250 GTO | 1962 / 1966 | V12 (Wolnoss.) / 2953 cc ³ | 302 KM (221 kW) @ 7,500 | 343 N·m @ 5,500 | 8,000 | 1043.0 kg | 6.2 s | 280,0 km/h | |
|
|
Niektóre informacje zawarte w artykule wymagają weryfikacji. Zajrzyj na stronę dyskusji, by dowiedzieć się, jakie informacje budzą wątpliwości. |
[edytuj] Oficjalne rekordy - "Najszybszych Seryjnych Sedanów Świata"
| Marka i Model | Lata panowania | Silnik Pojemność skok. cc ³ |
Moc KM (kW)1 @ RPM |
Moment2 @ (RPM) |
Maksymalne obroty @ (RPM) |
Masa (kg) |
0-100 (km/h) |
V-max (km/h) |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990-2010 | |||||||||
| 1. Brabus Rocket S[2] | 2006 / 2008 | V12-36v (Turbo) / 6233 cc ³ | 730 KM (544 kW) @ 5,100 | 1320 N·m @ 2,100 | 5,200 | 1800.0 kg | 4.0 s | 366,0 km/h | |
| 2. Brabus W211 E V12 S | 2005 / 2006 | V12-36v (Turbo) / 6233 cc ³ | 730 KM (544 kW) @ 5,100 | 1320 N·m @ 2,100 | 5,200 | 1950.0 kg | 4.2 s | 350,2 km/h | |
| 3. Brabus W211 E V12 | 2003 / 2005 | V12-36v (Turbo) / 6233 cc ³ | 640 KM (477 kW) @ 5,100 | 1026 N·m @ 1,800 | 5,200 | 1900.0 kg | 4.5 s | 340,5 km/h | |
| 4. Brabus E V12 7.3 S | 1996 / 2003 | V12-48v (Wolnoss.) / 7255 cc ³ | 582 KM (428 kW) @ 6,000 | 772 N·m @ 4,000 | 6,000 | 1800.0 kg | 4.5 s | 330,3 km/h | |
| 5. Alpina B10 Biturbo | 1991 / 1996 | R6-12v (Turbo) / 3430 cc ³ | 360 KM (265 kW) @ 6,000 | 520 N·m @ 4,000 | 6,200 | 1695.3 kg | 5.6 s | 291,1 km/h | |
| 1980-1990 | |||||||||
| 6. Opel Lotus Omega | 1989 / 1990 | R6-24v (Turbo) / 3615 cc ³ | 377 KM (277 kW) @ 5,200 | 557 N·m @ 4,000 | 5,500 | 1650.9 kg | 5.2 s | 283,3 km/h | |
| 7. Alpina B7 Turbo S | 1981 / 1989 | R6-12v (Turbo) / 3430 cc ³ | 330 KM (243 kW) @ 5,800 | 500 N·m @ 3,000 | 6,000 | 1430.9 kg | 5.8 s | 260,8 km/h | |
| 8. Alpina B7 Turbo | 1978 / 1981 | R6-12v (Turbo) / 2990 cc ³ | 300 KM (220 kW) @ 5,800 | 450 N·m @ 3,000 | 6,000 | 1430.9 kg | 6.1 s | 249,6 km/h | |
[edytuj] Ciekawostki
| Data | Wydarzenie |
|---|---|
| 1987 | - Ferrari F40 jest pierwszym samochodem, któremu udało się przekroczyć magiczną liczbę 320 km/h (200 mph). Jednocześnie jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych supersamchodów. |
| 1994 | - McLaren F1 jest samochodem, który najdłużej sprawował władzę nad rekordem najszybszego auta na świecie. Okres jego panowania trwał 11 lat - lata 1994-2005. Drugim najdłużej sprawującym wozem był Lamborghini Countach, który na pozycji lidera w tej kategorii utrzymał się aż 10 lat - lata 1974-1984. |
| 1994 | - McLaren F1 - jako jeden z niewielu aut był najszybszym supersamochodem na świecie bez doładowania. Oprócz Lamborghini Miury, Lamborghini Countacha, i Ferrari 250 GTO |
| 1998 | - W 1998 roku McLaren F1 pobił swój własny rekord ustanawiając na torze VW-Ehra prędkość maksymalną 386,7 km/h (241 mph) a więc pobił poprzedni rekord o ponad 15 km/h. Auto było prowadzone przez Andy Wallace'a. |
| 2003 | - Bugatti pod przewodnictwem VW prezentuje swój najnowszy model 16.4 Veyron. Samochód ma rozwijać prędkość ponad 400 km/h i przyśpieszać od 0-100km/h w mniej niż 3 sekundy. |
| 2006 | - Obecnie najmocniejszym autem bez doładowania jest Ferrari FXX, ekstremalna wersja Ferrari Enzo |
| 2006 | - Bugatti osiąga prędkość maksymalną 407,5 km/h na torze VW-Ehra, ustanawiając tym samym rekord prędkości maksymalnej dla pojazdu szosowego i seryjnego. Poprzedni rekord także należał do Veyrona (405,3 km/h) pobity rekord został poprawiony o 2,2 km/h. |
| 2007 | - Firma Barabus prezentuje model TKR, który wg zapewnień producenta ma osiągać moc wyższą niż 1000 KM i prędkość ponad 430 km/h (270 mph) jednak żadne oficjalne próby nie zostały potwierdzone. |
| 2007 | - Shelby Super Cars, wypuszcza na rynek supersamochód, który rozpędza się do ponad 400km/h. Oficjalny rekord prędkości to 412,26 km/h i wg. Księgi Guinnessa jest oficjalnie najszybszym samochodem na świecie. Zdeklasował on rywala Bugatti EB Veyrona. |
| 2009 | - Na rok 2009 Bugatti planuje wprowadzenie mocniejszej odmiany Veyrona o mocy sięgającej 1250 KM. Prędkość jaką ma rozwijać nowy model ma być 430km/h i przyśpieszenie od 0-100km/h na poziomie 2 sekund. Na razie nie potwierdzono tego pomysłu. |
