MBR-2
Z Wikipedii
| MBR-2/M-34 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  ZSRR |
| Producent | Beriew |
| Typ | wodnosamolot rozpoznawczy i bombowy |
| Załoga | cztery osoby |
| Historia | |
| Data oblotu | 1932 |
| Lata produkcji | 1934-1942 |
| Wycofanie ze służby | 1955 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 12-cylindrowy silnik widlasty Mikulin M-34NB |
| Moc | 641 kW (860 KM) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 19,00 m |
| Długość | 13,50 m |
| Masa | |
| Własna | 2718 kg |
| Startowa | 4000 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maksymalna | 238 km/h |
| Pułap | 7900 m |
| Zasięg | 800 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| - 2 × karabin maszynowy kal. 7,62 mm (na dziobie, w wieżyczce grzbietowej) - ładunek 500 kg bomb |
|
MBR-2 - czteromiejscowy rozpoznawczy i bombowy wodnosamolot produkcji ZSRR z czasów II wojny światowej zaprojektowany w biurze konstrukcyjnym Georgija Beriewa.
[edytuj] Historia
Dzięki modelowi MBR-2 lotnictwo radzieckiej marynarki wojennej, było uzbrojone w łódź latającą pełniącą rolę bombowca rozpoznawczego. Pierwszy lot prototypu odbył się w październiku 1932 roku. Próby wykazały, że samolot odznacza się sztywnością konstrukcji, dobrymi osiągami, własnościami pilotażowymi i zadowalająco zachowuje się na wodzie. Model został więc skierowany do produkcji. Około 100 samolotów pierwszej serii MBR-2/M-17 dostarczono wiosną 1934 roku. Posiadały one silniki widlaste M-17 o mocy 373 kW (500 KM). Następnie Beriew opracował typ MBR-2/M-34 ze zmodyfikowanym silnikiem M-34NB. Konstrukcja samolotu została wzmocniona, by można było powiększyć udźwig i prędkość. Zmodyfikowano też ogon, łagodząc kanciasty obrys, pogłębiono kadłub, wprowadzono zakrytą kabinę i ulepszono uzbrojenie obronne. Produkcje około 1200 łodzi kontynuowano do roku 1942. Samoloty te były wykorzystywane jeszcze blisko dziesięć lat po zakończeniu wojny do patrolowania łowisk rybackich.
[edytuj] Wersje
- MBR-2/M-17 - posiadał silnik widlasty Mikulin M-17 o mocy 500 KM (wyprodukowano około 100 sztuk)
- MBR-2/M-34 - ulepszona wersja wodnosamolotu, posiadał silnik widlasty Mikulin M-34NB o mocy 860 KM (wyprodukowano około 1200 sztuk)
| Samoloty myśliwskie | |
|---|---|
|
I-15 • I-153 • I-16 • MiG-1 • MiG-3 • Jak-1 • Jak-3 • Jak-7 • Jak-9 • ŁaGG-3 • Ła-5 • Ła-7 |
|
| Samoloty bombowe | |
|
Su-2 • Jak-4 • SB-2 • Ar-2 • Pe-2 • Tu-2 • Ił-4 • Jer-2 • TB-3 • Pe-8 |
|
| Samoloty szturmowe | Samoloty szkolne i treningowe |
| Samoloty i szybowce transportowe | Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe |
| Konstrukcje prototypowe i doświadczalne | |
|
I-28 • I-30 • I-180 • I-185 • I-250 • ITP • IS-1 • MiG-DIS • BI-1 • ANT-58 |
|
