Kurt Tank
Z Wikipedii
Kurt Tank (ur. 24 lutego 1898 w Bydgoszczy, zm. 5 czerwca 1983 w Monachium), niemiecki inżynier i konstruktor lotniczy.
Do najbardziej znanych i udanych konstrukcji lotniczych Kurta Tanka należą m.in. takie samoloty, jak będący jednym z najlepszych myśliwców II wojny światowej Focke-Wulf Fw 190 wraz z rozwinięciem, którym był Focke-Wulf Ta 152, czy czterosilnikowy samolot pasażerski i transportowy Focke-Wulf Fw 200 Condor. Tank skonstruował również tak udane samoloty, jak Focke-Wulf Fw 44 oraz Focke-Wulf Fw 56. W drugiej połowie wojny, konstrukcje Tanka zaczęto oznaczać pierwszymi literami jego nazwiska – Ta, zamiast Fw, jakie nosiły dotychczas samoloty firmy Focke-Wulf.
Pod koniec wojny Kurt Tank pracował nad wielozadaniowym myśliwcem Focke-Wulf Ta 154 Moskito i projektem samolotu bojowego z napędem odrzutowym Focke-Wulf Ta 183, które jednak nie weszły do użycia. Prototypy Ta 183 które zostały zdobyte przez wojska radzieckie zaproponowanymi w nim rozwiązaniami i pomysłami konstruktorskimi wpłynęły na prowadzone w ZSRR badania nad napędem odrzutowym i zostały wykorzystane m.in. przy konstrukcji MiGa-15.
Po zakończeniu wojny Kurt Tank opuścił Niemcy podejmując w Argentynie próby dalszych badań nad silnikami odrzutowymi w myśliwcu Pulqui 2, będącym modyfikacją projektu Ta 183.
Od 1959 r. pracował jako główny konstruktor hinduskiego przemysłu lotniczego w fabryce Hindustan Aeronautics Limited w Bangalore, konstruując odrzutowy myśliwco-bombowiec HAL HF-24 Marut. Do Niemiec powrócił w 1968 r. i wkrótce potem otworzył swe własne biuro inżynierskie.
