Museumstoomtram Hoorn - Medemblik
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De Museumstoomtram Hoorn – Medemblik (SHM) voert met historisch stoomtrammaterieel een dienst uit tussen Hoorn en Medemblik, op de lijn die destijds gebruikt werd door de Locaalspoorwegmaatschappij Hollands Noorderkwartier.
Het museum maakt gebruik van het voormalige goederen- en rangeeremplacement van station Hoorn. De eerste ritten met museummaterieel werden hier op 23 mei 1968 gemaakt. In de daarop volgende jaren ontwikkelde zich het stoomtrambedrijf zoals we dat nu kennen. De stoomtramverbinding is onderdeel van de 'Historische Driehoek', een dagtocht die men kan maken tussen de Westfriese steden Hoorn, Medemblik en Enkhuizen, waarbij op de vaarroute Medemblik – Enkhuizen het MS Friesland wordt ingezet en voor de derde zijde van de driehoek gebruikgemaakt wordt van de NS-treindienst.
Het stoomtrambedrijf herinnert aan de vele stoomtrambedrijven zoals die tussen 1879 en 1966 in Nederland bestonden. Als leidraad voor de stoomtram wordt het jaar 1926 aangehouden.
Inhoud |
[bewerk] Locomotieven
De Stoomtram Hoorn – Medemblik beschikt over een belangwekkende collectie historisch stoomtrammaterieel, waaronder twee rijvaardige vierkante stoomtramlocomotieven, locomotief 8 van de voormalige HTM (gebouwd door Machinefabriek Breda) en locomotief 18 van de voormalige GSM (gebouwd door Henschel). Voorts de Verhoop-locomotief LTM 26 en loc NS 7742 'Bello', afkomstig van de in 1955 opgeheven tramlijn Alkmaar – Bergen aan Zee. Andere rijvaardige stoomlocomotieven zijn de 'La Meuse' loc 5, en de 'Jung' locomotieven 16 en 30. In herbouw is loc Neuehoffnungshütte II, type NS 6500, als NS 6513.
[bewerk] Rijtuigen en wagons
Ook bezit de museumtram een fraaie collectie houten stoomtramrijtuigen, waarvan bedrijfsvaardig de 21 en 22 van de Gooische Stoomtram (GSM), de 370 en 395 van de Rotterdamsche Tramweg Maatschappij (RTM), de AB 6 van Zutphen – Emmerik (ZE; Gelderse Tram) en de C205 van de Friese tram (NTM). Na restauratie officieel bedrijfsvaardig, reeds ingezet en in afwachting van de officiële indienststelling half juli is rijtuig AB 24 van de Stoomtram-Maatschappij Breskens - Maldeghem (SBM). In restauratie is rijtuig AB 8 van de Zeeuwsch-Vlaamsche Tramweg-Maatschappij (ZVTM), in voorbereiding die van rijtuig RTM 334.
Verder is nog een flink aantal goederentramwagens gerestaureerd, veelal uit teruggevonden wagenbakken, die na opheffing van trambedrijven nog tientallen jaren als schuurtjes dienstdeden. Dienstvaardig zijn goederenwagens van de NTM (Nederlandsche Tramweg Maatschappij), OG (Oostelijk Groningen), EDS (Drentse tram, zie DSM) en TNHT (Waterlandse tram). Begonnen is de restauratie van NTM-goederenwagen E67.
Het historisch Nederlands stoomtrammaterieel in de verzameling is afkomstig uit 10 van de vroegere 11 provincies, namelijk niet uit Noord-Brabant. (Daarin laten we de naoorlogse provincie Flevoland, waar nooit stoomtrams hebben gereden, buiten beschouwing.) Bedrijfsvaardig Nederlands stoomtrammaterieel is aanwezig uit 9 van de 11 provincies, namelijk nog niet uit Utrecht en Noord-Brabant.
[bewerk] Lijn en stations
Niet alleen het rollend materieel, maar ook de entourage van de lijn draagt bij tot het historische karakter van de tramdienst, zoals de gerestaureerde stationsgebouwen te Wognum-Nibbixwoud, Twisk en Opperdoes en het seinhuis te Hoorn, dat afkomstig is uit Kesteren. Het station te Medemblik is tussen december 2006 en juli 2007 in historische staat gerestaureerd (zie site Weg en Werken).
Nog in particuliere handen zijn de stationsgebouwen van Abbekerk-Lambertschaag, Benningbroek-Sijbekarspel en Zwaag, alsmede de overwegwachterswoning te Zwaagdijk. Het stationsgebouw van Midwoud-Oostwoud werd in 1969 afgebroken, ook het haltegebouw van Westerblokker bestaat niet meer. De gemeenteraad van Medemblik heeft op 10 september 2007 besloten om het stationsgebouw van Abbekerk-Lambertschaag aan te kopen. Het is mogelijk dat het stationsgebouw ter beschikking wordt gesteld aan de museumstoomtram. [1]
Op het emplacement te Hoorn prijkt het voormalige seinhuis uit Kesteren. De mechanische beveiligingsapparatuur is in werkende staat en aangepast voor de bediening van wissels en seinen op het SHM-emplacement. Het handeltoestel is van het type HSM.
[bewerk] Kenniscentrum
In Hoorn bevindt zich ook het Kenniscentrum over de Geschiedenis van de Stoomtram in Nederland: Het Stoomtram Documentatie Centrum (SDC).
[bewerk] Film
Scenes bij de Museumstoomtram zijn te zien in de speelfilm 'The Riddle of the Sands' uit 1979, met Michael York. Deze film speelt zich deels af in de omgeving van Emden. Station 'Emden' = station Medemblik, station 'Bensersiel' = station Twisk.
[bewerk] Locomotievengalerij
|
[bewerk] Noten
- ^ Voorstel aankoop station Abbekerk-Lambertschaag, Burgemeester en Wethouders van de gemeente Medemblik, 7 augustus 2007
[bewerk] Zie ook
[bewerk] Externe links
- Museumstoomtram Hoorn – Medemblik
- Stoomtram Documentatie Centrum
- Sporenplan van station en traject, en wijde omgeving (www.sporenplan.nl)
- Stoomtram Online
- Railmusea in Nederland
- Nederlandse Museummaterieel Database
| Spoorweg- en trammusea in Nederland |  |
|---|---|
|
1501 (Eindhoven) · CSIJ (IJmuiden) · EDS (Barger Compascuum) · EMA (Amsterdam) · FSM (Sneek) · GOLS (Winterswijk) · GSS (Erlecom) · HIJSM (Haarlem) · HOVM (Den Haag) · ISM (Erica) · KLOK (Eindhoven) · Mat 54 (Gouda) · MBS (Haaksbergen) · NSM (Utrecht) · NOM (Arnhem) · NZH (Haarlem) · RoMeO (Rotterdam) · RTM (Ouddorp) · SGB (Goes) · SHM (Hoorn) · SRL (Rijssen) · SSN (Rotterdam) · STAR (Stadskanaal) · STIBANS (Blerick) · SVM (Katwijk) · TEE Nederland (Zwolle) · TS (Scheveningen) · VSM (Apeldoorn) · ZLSM (Simpelveld) |
