Lyngby-Nærum Jernbane
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
|
||||||||||
|
||||||||||
 |
||||||||||
|
||||||||||
Lyngby-Vedbæk Jernbane (LVJ), in 1923 gewijzigd in Lyngby-Nærum Jernbane (LNJ), was een private spoorwegmaatschappij ten noordwesten van Kopenhagen op Seeland in Denemarken. De maatschappijen werd ook Nærumbanen genoemd naar de geëxploiteerde spoorlijn Nærumbanen via Nærum.
Inhoud |
[bewerk] Geschiedenis
[bewerk] Lyngby-Vedbæk Jernbane (LVJ)
De maatschappij werd in 1899 opgericht onder de naam Lyngby-Vedbæk Jernbane (LVJ) naar het van 1899-1900 aangelegde traject tussen Lyngby en Vedbæk. In 1921 werd de treindienst op het verliesgevende traject tussen Nærum en Vedbæk gestaakt, waarna in 1923 de definitieve sluiting volgde.
[bewerk] Lyngby-Nærum Jernbane (LNJ)
Na de sluiting van het traject tussen Nærum en Vedbæk werd de naam van de maatschappij in 1923 gewijzigd in Lyngby-Nærum Jernbane (LNJ). In 1936 werd de lijn vanuit Lyngby doorgetrokken naar Jægersborg, aansluitend op het S-tog netwerk van Kopenhagen, ditmaal zonder naamswijziging van de maatschappij. In mei 2002 fuseerden de meeste private spoorwegmaatschappijen op Seeland, waaronder ook de LNJ, in de nieuwe spoorwegmaatschappijen Hovedstadens Lokalbaner (beheer van infrastructuur en materieel) en Lokalbanen (exploitatie van de treindiensten).
[bewerk] Materieel
De LVJ begon de exploitatie met stoomtractie, hetgeen werd voortgezet door diens opvolger LNJ. In 1927 werden de eerste motorrijtuigen, gebouwd door Triangel, aangeschaft. In het begin van de jaren '50 werd dit materieel vervangen door nieuwe motorrijtuigen, gebouwd door Scandia. In de jaren '60 werd het materieelpark gemoderniseerd door de aanschaf van enkelvoudige Lynette motorrijtuigen en stuurstandrijtuigen. Specifiek voor dit materieeltype voor de LNJ waren de dubbele deuren voor een bredere instap.
In 1999 werd het Lynette materieel vervangen door nieuwe RegioSprinter motorrijtuigen, gebouwd door Siemens. Deze werden in een nieuwe kleurstelling met twee tinten blauw en rode lijnen gestoken. Het overbodig geraakte Lynette materieel werd doorverkocht aan diverse Deense private spoorwegmaatschappijen. Na de fusie in 2001 bleef Lokalbanen de dienst op de lijn tussen Jægersborg en Nærum met de blauwe RegioSprinters verzorgen.
