Long Island Rail Road

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie

De Long Island Rail Road of LIRR is een forenzenspoornet in de Verenigde Staten dat Manhattan verbindt met stations langs de hele lengte van Long Island. Het is de drukste forenzenspoorweg in de Verenigde Staten en de oudste die nog zijn oorspronkelijke naam gebruikt. LIRR is het eigendom van de Metropolitan Transportation Authority.

[bewerk] Netwerk

LIRR heeft twee belangrijke stations binnen New York City: Pennsylvania Station (Penn Station) op Manhattan, en de Atlantic Terminal in Brooklyn. De LIRR moet in 2013 via de 63rd Street tunnel verbonden worden met een nieuw station onder Grand Central Terminal. Er is een hoofdlijn naar Montauk gelegen op het oostelijke eind van het eiland, die elf vertakkingen heeft.

De LIRR heeft 124 stations en meer dan 1100 km spoor ^[1]. Elke werkdag worden er ruim 282.000 reizen gemaakt^[2].

Naast forenzen vervoert de LIRR ook minder reguliere reizigers naar bijvoorbeeld The Hamptons, een populaire weekendbestemming voor welgestelde New Yorkers.

[bewerk] Vracht

Vracht wordt op de lijn vervoerd door de New York and Atlantic Railway sinds 1997. Er zijn 3 zijtakken van het netwerk in gebruik als goederenlijn.

Vracht is altijd al vervoerd door de LIRR en andere spoorwegmaatschappijen, maar net als elders is dit de laatste decennia sterk verminderd. In de laatste jaren wordt de noodzaak voor goederenvervoer per spoor wel weer erkend omdat het vervoer per vrachtwagen veel druk op het lokale wegennet uitoefent. Dit vervoer per vrachtwagen is overigens wel ironisch voor een regio met een van de dichtste spoorwegnetten ter wereld. Al een eeuw lang wordt er gedacht over de Cross-Harbor Rail Tunnel, een spoortunnel onder de haven van New York tussen New Jersey en Long Island.

[bewerk] Spoorwegpolitie

De vroegere eigen spoorwegpolitie, opgericht in 1863, is samen met dezelfde afdeling van de Metro-North Railroad opgegaan in de Metropolitan Transportation Authority Police in 1998.