Klaverbladknooppunt
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
 |
|
Een klaverbladknooppunt is een knooppunt met een volledig ongelijkvloerse verbinding tussen twee kruisende wegen of autosnelwegen. Het klaverblad dankt zijn naam aan zijn vorm, die vanuit de lucht gezien lijkt op een klavertjevier.
Deze oplossing wordt de laatste jaren steeds minder toegepast door de beperkte capaciteit van de verbindingsweg (lage snelheid door kleine boogstraal), de beperkte capaciteit van de weefvakken, de vier elkaar snel opvolgende afritten, en het indirecte links afslaan.
Daar staat tegenover dat een klaverblad relatief goedkoop is om aan te leggen, weinig ruimte inneemt en de automobilist de mogelijkheid geeft om te keren. De reden waarom het klaverblad relatief goedkoop is, is dat er slechts één civieltechnisch kunstwerk (viaduct of onderdoorgang) nodig is, namelijk voor de kruisende autosnelwegen, aangezien de verbindingswegen elkaar niet kruisen.
Volledig kruisingsvrij is een klaverblad niet. Het verkeer dat van zuid naar west rijdt, komt eerst in een weefvak met het verkeer dat van west naar noord rijdt en na de bocht in een weefvak met het verkeer dat van oost naar zuid rijdt. Zo'n weefvak is een gelijkvloerse kruising. Men hoeft niet per se te kruisen, men kan ook verder doorrijden door de volgende lus (zodat men weer terugkeert). Bij modernere klaverbladen worden de weefvakken vermeden door twee van de lussen te vervangen door een brug die over de centrale brug leidt. Men spreekt dan van een klaverturbine, een combinatie van een turbineknooppunt en een klaverblad. Er is dan dus een extra kunstwerk nodig, en de keermogelijkheid is vervallen.
 Zie Klaverturbine voor het hoofdartikel over dit onderwerp. |
Motorrijders gebruiken een klaverblad wel eens om snel bochten te kunnen rijden. Ze rijden dan steeds weer door de lussen. Aangezien het een snelweg is, mag dat met hoge snelheid, wat als een sportieve belevenis wordt ervaren.
In België wordt vaak gesproken over het Klaverblad Lummen. De benaming klaverblad klopt niet, omdat dit slechts een rotonde is, waarbij de E313 en E314 elkaar ongelijkvloers kruisen (zie artikel verkeersplein).
[bewerk] Geschiedenis
| Zie Knooppunt (verkeer)#Renaissance_knooppunt voor het hoofdartikel over dit onderwerp. |
| Soorten verkeersknooppunten | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
