Barokknooppunt
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Een barokknooppunt is een in de jaren '30 van de 20e eeuw door de Duitser Hermann Uhlfelder ontworpen oplossing voor het ongelijkvloers kruisen van twee autosnelwegen.
Dit is in feite een turbineknooppunt waarbij het linksafslaand verkeer de hoofdrichting veel eerder (links) invoegt zodat dit de mogelijkheid heeft om nog terug te keren. Een voordeel is dat het overzichtelijk en goedkoop is (slechts 4 kunstwerken noodzakelijk) en dat er een omkeermogelijkheid is ondanks de afwezigheid van weefvakken (tenzij voor het omkerend verkeer). Nadelen zijn de zeer kleine boogstralen of groot ruimtegebruik en dat de rechtdoorgaande wegen niet kaarsrecht zijn.
Het barokknooppunt wordt, net als het gotisch knooppunt (dat ook door Hermann Uhlfelder ontworpen is), vrijwel nooit toegepast, vanwege de kleine toegevoegde waarde van een terugkeermogelijkheid in vergelijking met de kleine boogstralen.
| Soorten verkeersknooppunten | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
