Heitersberglinie
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
| Heitersberglinie (Zürich–) Killwangen – Aarau (–Olten) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Totale lengte: | 25.4 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De Heitersberglinie staat bekende als een Zwitserse spoorlijn van de stations Killwangen en Aarau aan het hoofdspoor van Zürich naar Bern loopt. In dit traject bevind zich de Heitersberg-tunnel
Inhoud |
[bewerk] Geschiedenis
Het traject werd als een deel van de Neuen Haupttransversalen (NHT) in de 1970er jaren gebouwd. Op 22 mei 1975 werd de Heitersberg-tunnel en het traject Killwangen – Gruemet geopend.
[bewerk] Traject
Van Killwangen buigt het traject af van de hoofdlijn Zürich – Brugg – Aarau – Olten – Bern af en gaat vervolgens door een ongeveer vijf kilometer lange Heitersberg-tunnel naar de omgeving van Mellingen waar het traject van Wettingen. Voor de aankomst in Othmarsingen voegt het traject uit Brugg zich bij de Heitersberglinie om na Othmarsingen aansluiting te geven op een spoor driehoek met een traject naar en een traject van Rotkreuz. De verbinding van Brugg aan de Bözberglinie naar Rotkreuz is een belangrijk onderdeel van het noord – zuid goederenvervoer van Duitsland via de Gotthardspoorlijn naar Italië. Vervolgens loopt het traject verder naar Hendschiken en Lenzburg. Na Rupperwill gaat het vier spoorige traject naar Aarau. Dank zij een vrij rechte tunnel en traject kon de maximale snelheid tot 140 km/h verhoogd worden.
[bewerk] Heitersberg-tunnel
Met de bouw werd in de 1970er jaren begonnen. De tunnel heeft bij Killwangen twee uitgangen waardoor de lengde in de linker buis 4.929 meter bedraagt en in de rechter buis 4.887 meter bedraagt. Op 22 mei 1975 werd de Heitersberg-tunnel en het traject Killwangen – Gruemet geopend.
[bewerk] Elektrische tractie
Het traject werd geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.
[bewerk] Zie ook
[bewerk] Externe links
- SBB CFF FFS (de) (en) (fr) (it)
- SBB CFF FFS Cargo (de) (en) (fr) (it)
