Haderslebener Kreisbahn

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie

Hadersleben-Christiansfeld
Totale lengte:	20,1 km
0,0 Hadersleben Staatsbahnhof Haderslev Statsbanegaard 1,1 Hadersleben Kleinbahnhof Haderslev Amtsbanegaard 3,9 Vesterris Hp 4,5 Nieder Aastrup Neder Åstrup 6,2 Ober Aastrup Over Åstrup 8,2 Wonsbek Vonsbæk 9,3 Wildfang Vildfang 10,4 Sillerupgaard Hp 11,4 Sillerup Sillerup 13,5 Fjelstrup Fjelstrup ? Gammelby Hp ? Kellergaard Hp 17,5 Faustrup Favstrup 20,1 Christiansfeld Christiansfeld

Hadersleben–Gramm–Rödding
Totale lengte:	49,7 km
0,0 Hadersleben Kleinbahnhof Haderslev Amtsbanegaard 1,5 Hadersleben Süderbrücke Haderslev Syd 3,9 Erlev Hp 5,0 Erlev Kro Hp 6,6 Nörbygaard 7,5 Mastrup Marstrup ? Pamhule Hp 11,3 Ustrup 12,9 Högelund 16,0 Gammel Laadegaard ? Jernbyt Hp 19,2 Woyens Kleinbahnhof Vojens Amtsbanegaard 22,6 Skrydstrup Skrydstrup 24,3 Uldal 26,2 Baekskov 27,3 Kolsnap 28,8 Groß Nustrup Store Nustrup 30,2 Lille Nustrup 34,3 Osterlinnet Øster Lindet 37,5 Vesterlindet 41,2 Gramm Gram 43,1 Laasled Hp 45,3 Brendstrup Brændstrup 49,7 Rödding Rødding

(Hadersleben–) Gramm–Arnum
Totale lengte:	9,1 km
41,2 Gramm Gram 42,5 Grammby Gramby 45,7 Thiset Tiset 50,3 Arnum Arnum

Hadersleben–Aarösund
Totale lengte:	28,6 km
0,0 Hadersleben Kleinbahnhof Haderslev Amtsbanegaaard 1,5 Hadersleben Süderbrücke Haderslev Syd 4,3 Brorsböl Hp 5,1 Wandling Vandling 8,0 Norderwilstrup Nørre Vilstrup 9,8 Süderwilstrup Sønder Vilstrup 12,8 Kjelstrup Bad 14,6 Olufskaer 17,3 Heisagger Hejsager 18,9 Halk Halk 20,0 Sode 20,8 Hyrup 23,4 Oesby Øsby 25,1 Haistrup Hadstrup 26,1 Raade 27,2 Aarösund Årøsund ByHp 28,6 Aarösund Årøsund Havn

Hadersleben–Schottburg
Totale lengte:	65,8 km
0,0 Hadersleben Kleinbahnhof Haderslev Amtsbanegaard 1,2 Hadersleben Staatsbahnhof Haderslev Statsbanegaard 2,5 Ejsböl 6,0 Moltrup Moltrup 7,1 Bramdrup Sdr. Bramdrup 9,2 Hjerndrup 11,8 Ulriksbjerg 12,8 Simmerstedt Simmersted 15,2 Maugstrup Magstrup 16,8 Kastwraa 18,5 Sommersted Öst Hp 19,5 Sommersted By 20,6 Sommerstedt Kleinbahnhof Sommersted Amtsbanegaaard 21,6 Sommersted Vest 23,2 Mölby Tovskov 24,8 Leerdt Lerte 26,3 Oerstedt Sönder Örstedt 29,7 Jels Jels 32,6 Haraldsholm 34,6 Mecklenburg Krug Mikkelborg Kro 36,2 Skodborgskov 38,4 Schottburg Skodborg

(Hadersleben–) Ustrup−Toftlund–Arnum–Scherrebek
Totale lengte:	54,3 km
0,0 Ustrup Ustrup 2,2 Slukefter 4,2 Arnitlund 6,4 Oberjersdal Kleinbahnhof Over-Jerstal Amtsbanegaard 9,8 Niederjersdal Neder-Jerstal 10,9 Blankenhof 12,6 Strandelhjörn Strandelhjørn 14,9 Galstedt Galsted 16,2 Rangstrup Rangstrup 19,2 Östergaarde 21,8 Aggerschau Agerskov 24,0 Kjaergaard Hp 25,7 Branderup Möile 26,6 Branderup Branderup 26,8 Branderup Mark Hp 30,8 Mandbjerg 34,1 Toftlund Kirche Toftlund Kirke 35,4 Toftlund Toftlund ? Stenderup Sönder Stenderup Hp 39,2 Gravlund ? Hoirup Vester Højrup 44,8 Arnum Arnum 48,9 Spandet Spandet 51,1 Fjerstedt Fjærsted 54,1 Roagger Roager 55,1 Osterobeling Øster Åbølling 58,3 Friefeld Frifelt 61,7 Ullemölle 65,8 Scherrebek Skærbæk Amtsbanegaard

De Haderslebener Kreisbahn, dän: Haderslev Amts Jernbaner was een voormalige smalspoormaatschappij in het noordelijke deel van de voormalige provincie Sleeswijk met een spoorbreedte van een meter met in 1914 een lengte van totale 209 kilometer.

Inhoud 1 Geschiedenis 2 Na toetreding Denemarken 3 Literatuur 4 Zie ook 5 Bronnen, noten en/of referenties

[bewerk] Geschiedenis

Het net van de Haderslebener Kreisbahn werd tussen 1899 en 1911 in etappes geopend.

De officiële naam was tot 1920 Haderslebener Kreisbahn.

Vanaf 1932 was de concurrentie van het wegverkeer zoo sterk dat als laatste in 1939 het traject Hadersleben – Toftlund gesloten werd.

Openingen:

• Op 4 maart 1899 werd het traject Hadersleben – Christiansfeld geopend.

Het traject Hadersleben – Gramm – Rödding werd in delen geopend.

• Op 4 augustus 1899 werd het traject Hadersleben – Ustrup geopend.
• Op 4 augustus 1899 werd het traject Ustrup – Woyens geopend.
• Op 5 maart 1899 werd het traject Woyens – Gramm – Rödding geopend.

• Op 13 september 1910 werd het traject Gramm – Arnem geopend.

• Op 28 mei 1903 werd het traject Hadersleben – Aarösund geopend.

• Op 1 juli 1905 werd het traject Hadersleben – Schottburg geopend.

Het traject (Hadersleben–) Ustrup – Toftlund – Arnum – Scherrebek werd in delen geopend.

• Op 2 april 1904 werd het traject Ustrup – Over Jerstal – Toftlund geopend.
• Op 15 september 1910 werd het traject Toftlund – Arnum geopend.
• Op 1 april 1911 werd het traject Arnum – Scherrebek geopend.

Sluitingen:

• Op 25 juni 1932 werd het traject Hadersleben – Christiansfeld gesloten.

Het traject Hadersleben – Gramm – Rödding werd in delen gesloten.

• Op 23 juni 1939 werd het traject Hadersleben – Ustrup gesloten.
• Op 30 november 1938 werd het traject Ustrup – Woyens gesloten.
• Op 30 november 1938 werd het traject Woyens – Gramm – Rödding gesloten.

• Op 21 mei 1937 werd het traject Gramm – Arnem gesloten.

• Op 15 februari 1938 werd het traject Hadersleben – Aarösund gesloten.

• Op 1 februari 1933 werd het traject Hadersleben – Schottburg gesloten.

Het traject (Hadersleben–) Ustrup – Toftlund – Arnum – Scherrebek werd in delen gesloten.

• Op 24 juni 1939 werd het traject Ustrup – Over Jerstal – Toftlund gesloten.
• Op 21 mei 1937 werd het traject Toftlund – Arnum gesloten.
• Op 21 mei 1937 werd het traject Arnum – Scherrebek gesloten.

In Skærbæk bestond de mogelijkheid om over te stappen op de spoorlijn Esbjerg – Tønder. In Gramm kon men op een andere kreisbahn naar Rødding overstappen.

[bewerk] Na toetreding Denemarken

Zie Sleeswijk-Holsteinse kwestie voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Nadat het noordelijke deel van de voormalige provincie Sleeswijk in 1920 Deens gebied werd nam de DSB de bedrijfsvoering van de Haderslebener Kreisbahn als rechtsopvolger over.

[bewerk] Literatuur

• Erich Staisch: Der Zug nach Norden . Ernst Kabel Verlag, Hamburg 1994, ISBN 3-8225-0298-7

[bewerk] Zie ook

• Lijst van Deense spoorwegondernemingen
• Lijst van Duitse spoorwegondernemingen

Bronnen, noten en/of referenties:

Dit artikel is gebaseerd op het artikel in de Duitstalige wikipedia