Grand Prix Formule 1 van Australië 1994
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
De Grand Prix Formule 1 van Australië 1994 werd gehouden op 13 november 1994 in Adelaide.
Inhoud |
[bewerk] Verslag
De race werd gekenmerkt door het incident tussen Damon Hill en Michael Schumacher in de 36ste ronde. Schumacher was al eerder van de baan gegaan doordat hij te snel instuurde in de East Terrace bocht, waardoor hij de muur raakte. Hill kwam hoe langer, hoe dichter bij de Duitser en Schumacher ging opnieuw van de baan. Hij kwam echter opnieuw op de baan en op het daarop volgende rechte stuk moest hij permanent correcties maken, waarmee hij wilde aantonen dat zijn wagen beschadigd was. Hill zag Schumacher traag voor hem rijden en in de volgende bocht botsten Schumacher en Hill toen de Brit Schumacher probeerde voorbij te steken. Schumacher was onmiddellijk uitgeschakeld, Hill wist de pits nog te bereiken maar door ophangingsproblemen moest ook hij opgeven. Hierdoor won Schumacher de titel. Nigel Mansell won uiteindelijk de race, zijn laatste race-overwinning in de Formule 1. Het incident werd door de marshalls geklasseerd als een race-incident.
[bewerk] Uitslag
Positie | Nummer | Rijder | Team | Ronden | Tijd/Opgave | Startplaats | Punten |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 81 | 1:47:51.4 | 1 | 10 |
2 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 81 | +2.511 | 11 | 6 |
3 | 8 | Martin Brundle | McLaren-Peugeot | 81 | +52.487 | 9 | 4 |
4 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Hart | 81 | +1:10.530 | 5 | 3 |
5 | 26 | Olivier Panis | Ligier-Renault | 80 | +1 Ronde | 12 | 2 |
6 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 80 | +1 Ronde | 8 | 1 |
7 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Mercedes | 80 | +1 Ronde | 10 | |
8 | 9 | Christian Fittipaldi | Arrows-Ford | 80 | +1 Ronde | 19 | |
9 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 79 | +2 Rondes | 18 | |
10 | 6 | Jyrki Järvilehto | Sauber-Mercedes | 79 | +2 Rondes | 17 | |
11 | 25 | Franck Lagorce | Ligier-Renault | 79 | +2 Rondes | 20 | |
12 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren-Peugeot | 76 | Remmen | 4 | |
NF | 24 | Michele Alboreto | Minardi-Ford | 69 | Ophanging | 16 | |
NF | 4 | Mark Blundell | Tyrrell-Yamaha | 66 | Ongeluk | 13 | |
NF | 20 | Jean-Denis Délétraz | Larrousse-Ford | 56 | Versnellingsbak | 25 | |
NF | 11 | Mika Salo | Lotus-Mugen-Honda | 49 | Elektrisch probleem | 22 | |
NF | 31 | David Brabham | Simtek-Ford | 49 | Motor | 24 | |
NF | 12 | Alessandro Zanardi | Lotus-Mugen-Honda | 40 | Gaspedaal | 14 | |
NF | 0 | Damon Hill | Williams-Renault | 35 | Ongeluk | 3 | |
NF | 5 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | 35 | Ongeluk | 2 | |
NF | 32 | Domenico Schiattarella | Simtek-Ford | 21 | Versnellingsbak | 26 | |
NF | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 19 | Spin | 15 | |
NF | 19 | Hideki Noda | Larrousse-Ford | 18 | Olielek | 23 | |
NF | 10 | Gianni Morbidelli | Arrows-Ford | 17 | Olielek | 21 | |
NF | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Hart | 15 | Spin | 6 | |
NF | 12 | Johnny Herbert | Benetton-Ford | 13 | Versnellingsbak | 7 | |
NQ | 34 | Bertrand Gachot | Pacific-Ilmor |
[bewerk] Wetenswaardigheden
[bewerk] Statistieken
Pole-position | Nigel Mansell | Williams-Renault | 1:16.179 |
---|---|---|---|
Snelste ronde | Michael Schumacher | Benetton-Ford | 1:17.140 |