Derbi
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Derbi is een Spaans merk van motorfietsen.
Bicicletas Rabas, later Nacional Motor S.A, Mollet, Barcelona.
De naam Derbi komt van DERivado de BIcicleta (letterlijk: afgeleid van de fiets). Derbi is een Spaanse fabriek, opgericht in 1922 door Siméon Rabas Singla. In Mollet bij Barcelona repareerde, monteerde, verkocht en verhuurde hij fietsen. Samen met zijn broers ging hij ook frames voor Spaanse motormerken maken.
In 1950 ging men zich volledig op de productie van motorfietsen richten. In november van dat jaar werd de eerste motorfietsen gepresenteerd. Het waren 50 cc-modellen die onder de naam SRS (Siméon Rabas Singla) werden verkocht, naar de oprichter van het bedrijf.
Al snel kwamen er modellen met 95-, 98- en 250 cc. In 1955 volgde een moderne 350 cc tweecilinder en een 125 cc-model. Intussen was de merknaam al veranderd in Derbi. De motoren waren allemaal tweetakten. Dankzij opdrachten van het Spaanse leger kon het bedrijf uitbreiden. Men ging zich vooral op de 50 cc klasse concentreren maar in 1964 kwam er toch weer een 75- en een 125 cc-model.
Derbi haalde veel successen in de lichte wegraceklassen, met name met coureur Angel Nieto. Men wilde ook zeer snelle 50 cc-modellen in productie nemen, maar de veranderde Spaanse wetgeving die de maximum snelheid voor bromfietsen op 40 km/uur stelde stak een spaak in het wiel. Daarom gooide Derbi het roer om en ging lichte motorfietsen en scooters maken. Er kwamen ook crossmotoren en crossbrommers in het programma. In 2001 werd Derbi overgenomen door Piaggio.
Inmiddels rijden er aardig wat brommers (en motors) rond van Derbi, waaronder de Senda50 (offroad) en de GPR50 (onroad). Ook zie je nog wel eens de oudere Derbi FDS50, een concurrent van de (populairdere) Honda MT50.
Sinds 2006 heeft Derbi zijn bromfietsen met een nieuw soort motorblok geleverd. Het grootste verschil is dat de koelvloeistof nu ook door het motorblok zelf stroomt in plaats van enkel door de cilinder.
[bewerk] Recente Derbi-modellen=
- Derbi GP1
- Derbi senda Xrace
- Derbi senda Extreme
- Derbi senda DRD / DRD racing en pro
- Derbi senda DRD Limited
- Derbi Mulhacen
- Derbi senda 125 / GPR/Nude 125
- Derbi GPR / GPR Nude 50
Van alle Senda-modellen zijn er 2 soorten, de Supermotard en R. De Supermotard-modellen zijn voorzien van 17 inch-velgen voor en achter. De R-modellen zijn gemaakt om in het zand te rijden.
De Senda Xrace en Extreme zijn de standaard SM- en R-uitvoeringen met Paioli-vering voor en achter. De Senda DRD is in 2003 in productie genomen en is standaard voorzien van een Marzocchi-voorvork en een pro link-achterveersysteem. Ook heeft de DRD dubbele remschijven. In 2005 is de DRD limited geintroduceerd en in 2006 de DRD racing en DRD Pro.
Tegenwoordig bestaan er veel vervangingsonderdelen van diverse merken zoals: Doppler, Malossi, Metrakit, Polini, SCR enz. Met de juiste onderdelen en afstelling kan al gauw 18 a 20 Pk uit een 70cc-cilinder bereikt worden, waarmee gesprint word bij georganiseerde locaties.
De Derbi Senda 125 is een lichte motorfiets met een 4t 125cc motorblok. Deze produceert ongeveer 8Kw (11 pk) en is dus geschikt voor een beginnende rijder.
