Antonov An-148
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
| Antonov An-148 |
|
|---|---|
 |
|
| Fabrikant | Antonov |
| Types | Antonov An-148-100 |
| Lengte | 34,36 m |
| Spanwijdte | 28,91 m |
| Hoogte (vanaf de grond) | 8,2 m |
| Max. aantal passagiers | 80 (1-klasse)
|
| Max. startgewicht | 37.130 kg |
| Max. brandstof | 12.100 kg |
| Motoren | 2 |
| Kruissnelheid | 820 tot 870 km/u |
| Max. reikwijdte | 2.200 km (AN-148-100 A) |
| Eerste vlucht | 17 december 2004 |
| Status | Gecertificeerd volgens AP25 (Russische standaard) - 26 februari 2007 |
| Aantal gebouwd | 2 (April 2005) |
| Luchtvaartportaal | |
De Antonov An-148 is een Oekraïns vliegtuig ontworpen voor vluchten over korte afstanden. Het vliegtuig wordt gebouwd door Antonov. De eerste vlucht van het toestel vond plaats op 17 december 2004 en de certificering was op 26 februari 2007 een feit. De An-148 zal een van de eerste toestellen uit de voormalige Sovjet-Unie zijn dat voldoet aan de ICAO Chapter 4 geluids- en milieueisen.
De An-148 is een hoogdekker met twee straalmotoren onder elke vleugel. Door deze opstelling is het toestel geschikt om te opereren vanaf slecht geprepareerde landingsbanen omdat er geen kans is dat voorwerpen op de grond de motor in worden gezogen. De cockpit van het toestel is voorzien van vijf LCD-schermen en het toestel wordt bestuurd door middel van fly-by-wire.
Tot nu toe is er slechts één type An-148, de An-148-100. Het toestel heeft plaats voor 70 à 80 passagiers in eenklasseuitvoering. Uitvoeringen met verschillende klassen zijn ook mogelijk. Een speciaal model voor gebruik in Siberië wordt op dit moment ontworpen, dit model moet onder andere geschikt worden voor gebruik op de middellange afstand.
De An-148 is verkrijgbaar voor $18-20 miljoen. Dat is veel goedkoper dan zijn directe concurrent, de Embraer ERJ-170. Daarnaast zouden ook de kosten per vlieguur zo'n 25% onder die van de Embraers liggen.
| Rusland | 48 |
|---|---|
| Polet | 20 |
| Pulkovo | 18 |
| KrasAir [1] | 10 |
| Oekraïne | 33 |
| Aerosvit | 10 |
| South Airlines | 6 |
| DonbasEnergo | 5 |
| Ukrainian Air Transportation Company | 3 |
| Lugansk Airlines | 2 |
| Ilyich Avia | 2 |
| Air Urga | 2 |
| Crimea-Trial | 2 |
| "ЕES-avna" | 1 |
| Kazachstan | 8 |
| Berkut Air [2] | 1 |
| Scat Air [2] | 7 |
| TOTAAL | 89 |
- ^ Tweede vliegtuig gebouwd (in Russian) (2005-04-19).
- ^ a b Eerste Kazachstaanse An-148 nadert voltooiing (2006-08-31).
| Bronnen, noten en/of referenties: |
|
| Vliegtuigen van Antonov |
|---|
|
Belangrijkste vliegtuigen: An-2 · An-8 · An-10 · An-12 · An-22 · An-24 · An-26 · An-28 · An-30 · An-32 · An-38 · An-70 · An-71 · An-72 · An-124 · An-140 · An-225 Andere vliegtuigen: A-2 · A-7 · A-9 · A-11 · A-13 · A-15 · A-40 · An-3 · An-4 · An-6 · An-14 · An-74 · An-88 · An-148 · An-174 · An-180 · An-204 · An-218 · OKA-38 · SKV |
