ANBO
Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
ANBO (Antanas Nori Būti Ore akronimas) yra vadinami inž. Antano Gustaičio karo dirbtuvėse pagaminti lėktuvai.
Pagaminti lėktuvai buvo pusiau metalinės konstrukcijos su oru aušinamais varikliais. Fiuzeliažas iš suvirintų arba sukniedytų duraliuminio vamzdžių. Aptraukti drobe, o priekis ties kabina dengtas duraliuminine skarda. Sparnų konstrukcija iš medienos, aptraukti drobe arba fanera. Nuo 1925 iki 1939 buvo pagaminti 66 lėktuvai. 1934 vasarą grupė lakūnų, vadovaujama konstruktoriaus A. Gustaičio, trimis ANBO-IV lėktuvais apskrido Europą nusibrėžtu maršrutu.
[taisyti] ANBO lėktuvų techniniai duomenys.
| ANBO-I | ANBO-II | ANBO-III | ANBO-IV | ANBO-41 | ANBO-V | ANBO-51 | ANBO-VI | ANBO-VIII | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Viensparnis žemasparnis vienvietis sportinis |
Viensparnis aukštasparnis dvivietis mokomasis |
Viensparnis aukštasparnis dvivietis mokomasis žvalgybinis |
Viensparnis aukštasparnis dvivietis žvalgybinis lengvasis bombonešis |
Viensparnis aukštasparnis dvivietis žvalgybinis |
Viensparnis aukštasparnis dvivietis mokomasis |
Patobulintas ANBO-V galingesnis variklis tvirtesni sparnai |
Viensparnis aukštasparnis dvivietis mokomasis |
Viensparnis žemasparnis dvivietis lengvasis (atakos lėktuvas |
|
| Variklio galia (AG) | 35 | 60 | 120 | 585 | 1010 | 85 | 160 | 185 | 930 |
| Tuščioji masė (kg) | 190 | 280 | 556 | 1360 | 1400 | 510 | 680 | 720 | 2300 |
| Skraidymo masė (kg) | 300 | 280 | 800 | 2200 | 2300 | 820 | 950 | 1080 | 3700 |
| Sparnų ilgis (m) | 10,00 | 10,72 | 10,55 | 13,20 | 13,24 | 11,35 | 11,35 | 10,60 | 13,50 |
| Sparnų plotas (m2) | 11,40 | 20,00 | 18,20 | 29,00 | 29,00 | 20,65 | 20,65 | 18,30 | 30,00 |
| Fiuzeliažo ilgis (m) | 5,75 | 10,72 | 6,50 | 8,84 | 8,84 | 7,30 | 7,30 | 7,25 | 9,50 |
| Didžiausias greitis (km/h) | 142 | 160 | 180 | 290 | 360 | 170 | 200 | 205 | 411 |
| Aukščio riba (m) | nd | 3 500 | 4 500 | 8 000 | 8 000 | 4 000 | 4 000 | 4 500 | 9 000 |
nd – nėra duomenų.
