T-80

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T-80 전차

종류	주력전차
형식명	T-80
제작사	트란스마쉬사
일반 제원
전체 길이	9.66 m
차체장	7 m
전체 폭	3.6 m
전체 높이	2.2 m
중량	46 t
서스펜션	토션바 방식(torsion bar)
승무원	3 명
무장
주포	125 밀리미터 2A46M-1 활강포 또는 125 밀리미터 2A46M-4 45발
부무장	12.7mm NSV 중기관총 x 1 (300 발) 7.62mm PKT(PKMT) x 1 (2000 발)
포탄	APFSDS-T, HEAT-FS, HE-FRAG, AT-11 ATGM
장갑	복합장갑 폭발반응장갑
기동력
엔진	GTD-1250 가스터빈, 6TD 디젤엔진
최대출력	1250 마력(HP), 1000 마력(HP)
최고속도	70 km/h
항속거리	450 km
도하수심	5.5 m

T-80은 러시아의 트란스마쉬사가 생산하는 최신예 전차이다. 3.5세대 전차로 평가되고 있다. 전차 생산은 트란스마쉬사가 하지만, 러시아의 무기수출은 국영회사인 로소보로넥스포르트사가 전담하고 있다.

T-80은 세계 최초로 가스터빈 엔진을 장착한 T-64의 직계 후계 전차로 설계된 전차로, 구 소련 / 러시아 / 우크라이나의 주력 전차(Main Battle Tank)다.

우크라이나의 독자 개량형인 T-84은 우크라이나에서 계속 생산되고 있으며 T-80을 비롯한 파생형은 현재 러시아, 키프로스, 중화인민공화국, 파키스탄, 대한민국, 우크라이나에서 제식 장비로 운용하고 있다.

[편집] 개발 배경

[편집] 파생형

T-80	초기 생산형, 구체적으로는 T-64에 GTD-1000 1,100 hp (820 kW) 가스 터빈 엔진 장착형
T-80B	새로운 세라믹 장갑을 채용한 신형포탑과 9M112(AT-8) Songster 포발사미사일 운용능력을 부여한 모델이다. 1980년 이후 생산모델들은 GTD-1000TF(1,100hp) 가스터빈 엔진을 탑재하는것이 특징이다.
T-80BV	폭발 반응 장갑을 추가한 모델
T-80U (1985년)	새로 설계한 포탑을 장착한 버전이다. 9M112(AT-8) Songstar 포발사미사일 대신에AT-11 스나이퍼 포발사 미사일의 운용능력을 부여하였으며, 향상된 1,250hp(930 kw)의 GTD-1250 엔진, 방호력 향상을 위해 포탑 전면에 콘탁트-5 폭발반응 장갑을 부착하였으며 이 반응장갑은 APFSDS의 관통능력을 감소시키는 효과가 있다.
T-80UD	우크라이나가 엔진을 1,000hp (750 kW) 6TD ,디젤 엔진으로 교체한 버전이다. 파키스탄에 수출되었다.
T-80UK / T-80UDK	T-80U의 지휘전차. 대한민국 육군도 기존 도입한 T-80U 전차대의 지휘 목적으로 도입했다. 쉬토라 능동 방어 시스템을 갖추었다.
T-80UM	새로운 열영상 조준경을 갖춘 러시아군용 파생형
T-80UM1 "설표" (Bars)	아레나 능동 방어 시스템을 갖춘 프로토타입.
T-80UM2	드로즈드-2 능동 방어 시스템을 장비한 프로토타입
블랙 이글 (Chorny Oriol)	새로운 자동 장전 장치, 승무원 및 탄약고의 분리, 탄약고에 대한 방호벽, 신형 폭발 반응장갑과 새로운 목표 추적 시스템, 로드휠 추가에 따른 차체 길이 증가 및 기타 비밀에 붙여진 개선 사항이 반영된 프로토타입 전차다.
T-84	T-80UD의 우크라이나 독자 개량형

[편집] 운용국가

러시아 3044대의 T-80U와 1456대의 T-80UM
대한민국 33대의 T-80U와 2대의 T-80UK
파키스탄 320대의 T-80UD
키프로스 41대
벨라루스 92대
우크라이나 271대
우즈베키스탄

[편집] 대한민국 육군의 T-80

T-80은 T-80U라는 이름으로 대한민국에 경협차관 상환 대신에 세계 최초로 수출되었으며, 수출 당시 보통 성능을 다운시켜 수출하던 관행에서 벗어나 러시아 육군용 전차를 그대로 수출하여 관계자들을 놀라게 했다. 1996년 9월에 1차 불곰사업으로 T-80U 31대를 들여온 후, 미국제 무기체계의 상호호환성, 수리부속 및 운용유지 문제 등을 이유로 실전배치는 하지않고 전라남도 장성군 소재 육군기계화학교에서 교육용으로 사용 중^[1], 성능이 매우 좋으며, 운용상 별 다른 문제가 없다고 판단하여, 불곰사업으로 같이 도입된 BMP-3 보병전투차와 함께 2004년에 동부전선에 기갑여단 규모로 실전배치되었다.^[2] ^[3]

도입 전에는 중동 전쟁과 걸프 전쟁의 영향으로 러시아산이라고 일정부분 무시하는 경향이 있었으나, 방호개념, 기동성, 설계개념등이 뛰어나서 한국군을 놀라게 했다. 또, 도입된 T-80U는 XK2 차기 전차 개발에 일정 부분 영향을 주었다.

가스터빈 엔진을 장착하여 가속성능과 소음면에서 우수한 점이 있지만 연비가 떨어져 항속거리가 기존의 대한민국 주력전차에 비해 나쁘다.

보조 연료 탱크의 존재로 인한 방호성의 약화등은 북한군의 전차에도 내재되어 있는 점등을 고려하고, 화력 역시 북한군의 현역 전차보다 우세하기 때문에 한 때 가상 적군의 역할과 운용교리 연구등을 담당하며 대한민국 기갑부대에 영향을 준 전차였다.

한국이 2005년에 T-80U와 T-80UK를 3억 5천만 달러에 140대를 추가로 도입한다는 뉴스가 러시아 언론에 보도되었다가^[4], 한국 정부측의 오보라는 해명이 있었다.^[5]

[편집] 주석과 참고자료

[편집] 더 보기

[편집] 바깥 고리

	위키미디어 공용에 관련 미디어 자료가 있습니다: T-80

하리키키프 모로조프 기계 공업 설계국 - 우크라이나의 T-80 생산회사. 생산 차종 별로는, T-80UD, T-84, , Oplot 참조.
T-80U 주력전차
Army Technology 웹사이트의 T-80U 관련 정보
T-80U MBT, T-80UM1 BARS MBT, T-80B MBT, T-80UD MBT - army-guide.com의 관련정보
기갑 부분의 T-80U 전차
JED 장비 데이터베이스 : T-80 전차 정보 (유료 회원에 한함)
JED 장비 데이터베이스 : T-84 전차 정보 (유료 회원에 한함)

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권총	K5
기관단총	K7
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