기아 그랜버드
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기아 그랜버드는 히노 세레가 FD/FS를 벤치마킹하여 만든 기아자동차(아시아자동차)의 상용 대형 버스로서 1994년 12월에 출시한 버스이다. 처음에는 AM949라는 명칭으로 제작되다가 기아자동차로 통합된 이후에는 그랜버드라는 네임으로 통합되어 기아자동차 역대 버스차종 중에서 현재까지 생산되고 있는 유일한 차종이다.
전형적인 후부엔진-후륜구동(RR)방식이며 에어서스펜션이 기본적으로 적용되어 있다. 초기에는 히노의 8기통 V형 EF750(330마력), F17E(355마력) 엔진을 썼으나, 기아자동차가 현대그룹으로 넘어간 이후에는 현대의 Q/파워텍 380, 410마력 엔진으로 바꾸었다. 2007년 풀 모델 체인지된 뉴 그랜버드가 출시되었고 410마력 엔진을 425마력으로 올렸다. 변속기는 다이모스사의 전진5단 후진1단 기어나 ZF 전진6단 후진1단 수동기어를 선택사양으로 제공한다.
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[편집] 모델
[편집] 그랜버드 시티
96년 광역직행용 버스로서 시험적으로 생산된 11.5미터 모델.
[편집] 그랜버드 SD1 "그린필드"
11.5미터 스탠더드 데크 최하급 모델이다.
[편집] 그랜버드 SD2 "파크웨이"
12미터 스탠더드 데크 모델이다. 경쟁차종(BH119,에어로 하이스페이스)보다 많은 수가 생산되었다.
[편집] 그랜버드 HD "마일드브리즈/블루스카이/선샤인"
12미터 하이데크급 모델이다. 관광버스 모델인 마일드브리즈, 일반고속형 모델인 블루스카이, 우등고속형 모델인 선샤인 세가지의 모델로 생산이 되었는데, 이후 그랜버드 슈퍼프리미엄으로 통합되어 생산되었다.
[편집] 뉴 그랜버드 "실크로드"
2007년 뉴 그랜버드 출시로 등장한 국내 유일의 12.5미터 하이데크급 모델이다.
[편집] 경쟁차종
[편집] 함께보기
- 기아 AM버스
- 기아 코스모스
- 기아 콤비
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