ホンダ・MBX

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…MBX50・MBX50F… …MBX50…は1982年にホンダから新発売された50ccモデル。発売時には人気絶頂のジャニーズアイドル（近藤真彦）を広告モデルとして起用するなど、本体以外にも話題となったホットモデルである。車両本体は先代の MB-5 を更に大型化し、当時では50ccとは思えない程の大きさの車体を持つ斬新なスタイルとなった他、更にエンジンは2サイクルピストンリードバルブ、単気筒49cc、最高出力7.2馬力を叩きだす、新設計水冷エンジン（クラス初）が与えられた。

デザイン、性能共に優れていた為、 MBX50 は一躍ベストセラーとなったが、あまりの高性能により、過剰な馬力とスピードから事故が多発。よって危険と判断された。この事に社会的な影響を考えたメーカー側の自主規制が行われ、1984年には最高出力を5.6馬力にデチューンしたモデルが市販された。

しかしこの自主規制（出力低下）は市場の反発が大きく、販売戦略として一部改良が行われた。翌年の1985年には60km/h速度リミッターを装着した MBX50F と改められ、性能では最高馬力を7.2馬力に戻しフロントカウル（風防）も装備された。次期モデルの NS50F ⇒ NS-1 に引き継がれるまで販売が続けられ、多くのライダーから支持され、今も尚愛されている。

車名と外装が同社の CBX400F に酷似していることから、一部でCBXの原付版と呼ばれることもある。

[編集] MBX80INTEGRA

MBX80INTEGRA（インテグラ）は1983年に発売された。MB-8のフルモデルチェンジであり、車体は先に販売されていたMBX50をベースにしてVT250Fインテグラ同様のフルカウルを装備し、水冷2サイクル単気筒79ccのエンジンは12馬力というパワーを出していた。

[編集] MBX125F

MBX125Fは1983年に発売された。このモデルはMBXというより、同社の中型車MVX250Fを小型化したようなデザインとなっている。乾燥重量は96kgであり、125ccクラスとしても珍しく100kgを切っていた。なお、この車両がホンダ国内生産市販車最後の125cc2サイクルエンジン搭載車である。