Navigazione costiera
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Con l'espressione navigazione costiera s'intende la navigazione effettuata prevalentemente in vista della costa, utilizzando rilevamenti ottici di punti cospicui di questa per determinare la posizione della nave, ovvero il Punto nave. Disponendo di un Radar essa viene facilitata per la possibilità di poter meglio individuare la costa e i suoi punti cospicui e poter effettuare rilevamenti e misure di distanze in maniera più precisa ed accurata.
I metodi utilizzati per determinare il punto nave , prima che entrassero in uso gli strumenti elettronici, erano i c.d. metodi a misurazione ottica dei valori "altazimutali" dei punti cospicui della costa da "rilevare". Tra i più usati metodi citiamo: i cerchi capaci, la misura angolare di punti cospicui della costa di altezza nota, la "serie di Troub", il "45° e traverso", la "regola del 60", il "triangolo di Snellius e potenot", il "metodo di Legendre e Carnot" e metodologie ottiche con uso dei Mils/Rad.
Per effettuare "rilevamenti" di tipo azimutale oltre che alla tradizionale bussola magnetica e bussola giroscopica, si usavano grafometri, pelori e circoli azimutali. Per la determinazione delle distanze, venivano invece utilizzati prevalentemente: sestanti, stadimetri, binocoli e telemetri a principio ottico o a principio geometrico, tra cui quello più rudimentale composto da una canna di puntamento a diametro costante, senza lenti, e con divisore goniometrico azimutale ad intervalli fissi. Quest'ultimo era sostenuto da una sospensione cardanica posta ai lati della "conning station", ovvero il ponte di comando o "stazione di governo",
In riferimento alla disciplina giuridica e normativa vigente oggi in Italia, per navigazione costiera viene intesa quella effettuata entro le 20 miglia nautiche di distanza dalla costa.
