Classi LSI/AP/APA (navi da sbarco)

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Descrizione generale
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Tipo	Nave d'assalto anfibio LSI(L)
Classe	Glen
Numero unità	{{{numero_unità}}}
Costruttori	{{{costruttori}}}
Cantiere
Matricola
Ordine
Impostazione
Varo
Completamento
Entrata in servizio
Proprietario
Radiazione
Destino finale
Caratteristiche generali
Dislocamento	t
Stazza lorda	9.800 t
Lunghezza	155,7 m
Larghezza	20,3 m
Altezza	m
Pescaggio	8,5 m
Profondità operativa	m
Ponte di volo
Propulsione	2 diesel su 2 assi, 12.000hp
Velocità	18 nodi nodi
Autonomia	{{{autonomia}}}
Capacità di carico	2 LCM , 22 LCA,
Numero di cabine	{{{numero_di_cabine}}}
Equipaggio	291
Passeggeri	1300 uomini
Equipaggiamento
Sensori di bordo
Sistemi difensivi
Armamento	artiglieria alla costruzione: 3 binati da 102mm 4 da 40mm 8-12 singoli da 20mm
Corazzatura
Mezzi aerei
Note
Motto
Soprannome

Considerando la necessità di spostare ingenti forze di fanteria da un continente ad un altro, navi passeggeri di grande dislocamento vennero modificate dagli americani e inglesi, che le chiamarono in vari modi. Le unità americane appartenevano anche a 2 classi appositamente costruite, e vennero chiamate AP o APA, ed in questo caso si trattava di navi trasporto d'assalto. Le Glen inglesi erano un tipico modello trasformato. Nella Us Navy molto simili alle alle APA erano le AKA rinominate successivamente LKA che rispetto alle AP/APA avevano capacità offensive, potendo appoggiare con il fuoco delle proprie artiglierie lo sbarco delle truppe trasportate. Alcune di queste unità, come ad esempio quelle della Classe Andromeda disponevano di cannoni da 127/38mm armi duali, in grado di dare anche un buon supporto antiaereo. Una delle unità di questa classe, la USS Whitley, dopo essere stata dismessa dalla US Navy ha prestato servizio nella Marina Militare dove, ribattezzata Etna, ha prestato servizio fino all'1 maggio 1973.