Classe Flower (corvetta)
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| Gladiolus | |
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.jpg/270px-USS_Intensity_(PG-93).jpg) USS Intensity (PG-93) (ex-HMS Milfoil (K288)), 1943 |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | corvetta |
| Classe | Flower |
| Entrata in servizio | 14 Gennaio 1940 |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | 1179 t |
| Lunghezza | 62,5 m |
| Larghezza | 10,1 m |
| Pescaggio | 3,5 m |
| Propulsione | 1 motrice alternativa a triplice espansione, 2750hp. |
| Velocità | 16 nodi nodi |
| Autonomia | 3450n.mi. a 12 nodi ( 6400 km a 22 km/h) |
| Equipaggio | 85 |
| Equipaggiamento | |
| Sensori di bordo | Sonar, in seguito radar di scoperta e di tiro |
| Armamento | *artiglieria alla costruzione:1 cannone da 102/45mm,1 cannone da 40/39 Vickers o 1 cannone AA quadruplo da 12,7mm
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Le corvette classe Flower, varate nel periodo 1940-42, vennero completate in ben 145 esemplari in Gran Bretagna, e 113 in Canada, erano navi da pattugliamento di caratteristiche operative modeste ma adeguate al compito.
Molte di queste corvette furono assegnate o trasferite ad altre marine già durante la guerra: marina olandese, marina greca, marina della Francia libera, marina norvegese, marina indiana e US Navy.
In particolare la seconda serie di corvette classe Flower, indicata anche come revised Flower, venne ribattezzata classe Action dalla US Navy.
Concepita da un progetto di baleniera adeguata alle tempeste dell'Atlantico meridionale, si trattava di un vascello con fiancate rigonfie, senza svasatura,e prua quasi vertiale, estremamente corta e tozza. Il castello era assai corto, l'albero era dietro alla plancia, sopra la quale arrivò ben presto il 'gabbione' contenente l'antenna radar di scoperta Type 271. Un ecogoniometro era pure installato da qualche parte sotto lo scafo, perché vi era un locale per l'Asdic, cioè come gli inglesi chiamavano ilsonar.
Il motore era costituito da una motrice a triplice espansione, a vapore, da appena 2750hp. La potenza era scaricata su di un'unico asse, caso più unico che raro nel caso della Marina inglese.Pur non essendo tanto inferiore da quella della Classe Black swan, questa potenza dava solo 16 nodi per lo scafo, molto più piccolo di quello della corvetta.
L'armamento verteva su di un cannone Mk 10 da 101mm. su di un 'podio' a prua, come su alcune corvette moderne, e lacune mitragliere contraeree, come mitragliere da 7,7, poi Oerlikon da 20mm sulle ali di plancia, e un impianto 'Pom-pom' a poppa, sostituito poi con una mitragliera da 20mm. Infine vi erano le bombe di profondità, in una tramoggia a poppa.
[modifica] Servizio
Si può ben immaginare quanto queste navi fossero necessarie nei bui giorni del 1940 e 1941. Ma sebbene queste unità vennero usate ampiamente, e con ragionevole profitto, non si dimostrarono del tutto adeguate, sebbene in questo caso la valutazione è alquanto controversa. Esse erano assai instabili sull'asse longitudinale, e imbarcavano acqua in condizini di mare agitato, rendendo molto faticosa la vita agli equipaggi.
Non erano nemmeno sufficientemente veloci, ma se no naltro erano affidabili e numerose, con una robustezza considerevole, e più in generale qualcosa che potesse essere schierato subito e in quantità. Fu grazie al valore degli equipaggi, quindi, più che a quello del materiale, che si riuscì a ridurre la minaccia ai convogli.
Le perdite ammontarono a 31 esemplari, non molti per l'entità della guerra che queste combatterono.
[modifica] Curiosità
Questa classe di navi fu resa famosa dall'unità fittizia Compass Rose protagonista del libro inglese "The cruel sea",poi diventato un film.
