Classe Bravo (sottomarino)

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Classe Bravo - Progetto 690 cefalo
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Descrizione generale

Tipo	sottomarino
Classe	Bravo - Progetto 690
Numero unità	{{{numero_unità}}}
Costruttori	{{{costruttori}}}
Cantiere	United Admiralty Shipyard 196
Matricola	690
Ordine	1967-70
Impostazione	{{{impostata}}}
Varo	{{{varata}}}
Completamento	{{{completata}}}
Entrata in servizio	1968
Proprietario	{{{proprietario}}}
Radiazione	{{{radiata}}}
Destino finale	{{{destino_finale}}}
Caratteristiche generali
Dislocamento	2,400 t
Stazza lorda	{{{stazza_lorda}}} t
Lunghezza	73 m
Larghezza	9.8 m
Altezza	7.3 m
Pescaggio	{{{pescaggio}}} m
Profondità operativa	{{{profondità_operativa}}} m
Ponte di volo	{{{ponte_di_volo}}}
Propulsione	diesel-elettrica
Velocità	14 nodi
Autonomia	{{{autonomia}}}
Capacità di carico	{{{capacità_di_carico}}}
Numero di cabine	{{{numero_di_cabine}}}
Equipaggio	65 uomini
Passeggeri	{{{passeggeri}}}
Equipaggiamento
Sensori di bordo	{{{sensori}}}
Sistemi difensivi	{{{sistemi_difensivi}}}
Armamento	alla costruzione: 6 tubi lanciasiluri da 533mm
Corazzatura	{{{corazzatura}}}
Mezzi aerei	{{{veicoli_aerei}}}
Note
Motto	{{{motto}}}
Soprannome	{{{soprannome}}}
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Il progetto 690 (Кефал) "cefalo" (Classe Bravo, sotto designazione NATO) è una classe di sottomarini sviluppata in Unione Sovietica a fine anni 60. In tutto, ne furono costruiti quattro esemplari, oggi radaiti.

[modifica] Sviluppo e tecnica

La costruzione di questi sottomarini avvenne presso il cantiere navale di Komsomolsk-na-Amure, ed entrarono in servizio tra il 1967 ed il 1970.

Dal punto di vista tecnico, si tratta di un sottomarino per esercitazioni antisommergibile, con possibilità di impiego in combattimento. Tutti i vascelli sono stati radiati tra il 1991 ed il 1995. Le informazioni su questa classe sono molto scarse.

[modifica] Vascelli

SS-368: ridisegnato nel 1987 a B-156.
SS-256
SS-310: ridisegnato a B-270.
SS-356: ridisegnato a B-124, nel 1994 venne venduto per essere utilizzato come ristorante galleggiante.