Classe Ammiragli (sommergibile)

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Classe Cagni
Sommergibile Caracciolo alla banchina lavori del cantiere di Monfalcone
Descrizione generale
Tipo	Sommergibile
Classe	Caracciolo
Numero unità	{{{numero_unità}}}
Costruttori
Cantiere	Cantieri Navali di Monfalcone
Matricola
Ordine
Impostazione
Varo
Completamento
Entrata in servizio
Proprietario
Radiazione
Destino finale
Caratteristiche generali
Dislocamento	1.702,5 t in superficie, 2.184,7 t in immersione t
Stazza lorda	t
Lunghezza	87,9 m (fuori tutto) m
Larghezza	7,97 m m
Altezza	m
Pescaggio	5,86 m m
Profondità operativa	105 m, coefficiente di sicurezza 3 m
Ponte di volo
Propulsione
Velocità	16,9 nodi in emersione, 8,5 nodi in immersione nodi
Autonomia	19.500 mn a 9 nodi in superficie, 107 miglia a 3 nodi in immersione
Capacità di carico
Numero di cabine	{{{numero_di_cabine}}}
Equipaggio	7 ufficiali e 64 sottufficiali e comuni
Passeggeri
Equipaggiamento
Sensori di bordo
Sistemi difensivi
Armamento	8 tubi lanciasiluri da 450 mm a prora 6 tubi lanciasiluri da 450 mm a poppa 2 cannoni da 100/47 (650 colpi) 2 mitragliere binate da 13,2 mm (13.200 colpi) 38 siluri
Corazzatura
Mezzi aerei
Note
Motto
Soprannome

La classe di sommergibili Ammiragli, era una serie di 4 vascelli (Saint Bon, Cagni, Caracciolo, Milloprodotti) per la marina italiana nei tardi anni '30. Talvolta è anche indicata come classe Cagni, dal nome della unità capoclasse, oppure classe Caracciolo, dal nome della terza unità.

Il loro compito era la lotta al naviglio mercantile, e per questo ruolo avevano almeno una caratteristica davvero interessante, relativa all'armamento. Avevano infatti siluri da 450 mm, come nel precedente conflitto mondiale, ma con un sommergibile molto più grande e potente, cosicché l'adozione di piccoli siluri su di uno scafo molto grande comportò la presenza di una quantità di siluri enorme: ben 36 armi, quasi un record per l'epoca. I tubi di lancio erano ben 8 a prua, 6 a poppa, e per ottimizzare le prestazioni i siluri usati erano di nuovo tipo, che costituiva una via di mezzo tra i 450 mm tipici e i 533. I siluri italiani erano dotati, nel caso dei 450mm., di 110kg, mentre i 533 avevano 270kg. di testata. I 450 mm dei 'Cagni' erano invece dotati di una carica da 200kg, come i siluri aerolanciati di questo calibro.

Il gran numero di tali armi garantiva una lunga autonomia di fuoco, cosa rara nel caso dei sommergibili dell'epoca, e il numero di tubi poteva garantire un'elevata probabilità di centrare bersagli importanti, se si intendeva sacrificare un elevato numero di siluri per singoli bersagli. Erano presenti anche ben 2 cannoni da 100 mm e 4 mitragliatrici da 13,2 mm antiaeree con affusti a scomparsa.

In pratica tutto questo non funzionò, un po' per le carenze tecniche che pagarono tutti i sottomarini italiani, un po' per le esigenze operative. Accadde così che per rifornire il Nord Africa fosse necessario usare anche i sommergibili, che avevano meno probabilità di essere intercettati dalla RN, e le grandi navi di questa classe avevano spazi sufficienti per portare un certo quantitativo di rifornimenti, mentre altri tipi di sub erano davvero troppo piccoli. Tuttavia, i sub oceanici della classe non erano ideali per muoversi nel Mediterraneo, e così le tre navi della classe impiegate vennero affondate in una quindicina di missioni.

Solo l'Ammiraglio Cagni, la capoclasse, operò come previsto nell'Atlantico, con l'affondamento di 10.000 t di mercantili.

Malgrado le molte promesse, tale classe di sommergibili non ebbe dunque un effetto apprezzabile sugli eventi bellici.

Sommergibile Cagni alla banchina lavori del cantiere di Monfalcone. A terra sono allineati gli accumulatori della batteria pronti per essere imbarcati

[modifica] Le unità

[modifica] Voci correlate

Imbarcazioni militari italiane della seconda guerra mondiale