Progetto:Aviazione/Convenzioni di nomenclatura per velivoli
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Questa è una sottopagina del Progetto:Aviazione ed è stata scritta con lo scopo di stabilire uno standard per il nome delle voci relativi ai velivoli militari. Per qualsiasi errore, mancanza o suggerimento scrivete nella pagina di discussione o rivolgetevi al bar del Progetto Aviazione.
Indice |
[modifica] Convenzioni
Per tutti i velivoli, aerei ed elicotteri sia civili che militari, il titolo da usare per gli articoli deve essere nella forma:
<nome costruttore> <sigla> <soprannome ufficiale>
Nel caso in cui non esiste un soprannome ufficiale, si utilizza la forma
<nome costruttore> <sigla>.
[modifica] Nome costruttore
- Per tutti i velivoli va sempre scritto prima il nome della casa produttrice; ad esempio:
- McDonnell Douglas F-15 Eagle
- Agusta A129 Mangusta
- Messerschmitt Bf 109
- General-Dynamics F-16 Fighting Falcon
- Airbus A320
- Boeing 737
e non F-15 Eagle, F-14 Tomcat, Bf.109, Lockheed F-16, A129 Mangusta o A320 .
- Nel caso di collaborazioni tra produttori, si usa il nome dei partecipanti (separati dal trattino) se sono soltanto due; ad esempio:
- Agusta-Bell AB 212
- Lockheed-Boeing F-22 Raptor
Se i partecipanti sono più di due è preferibile (per favorire la leggibilità del titolo) indicare direttamente il nome dell'aereo: ad esempio AMX al posto di Alenia/Aermacchi/Embraer AMX.
[modifica] Soprannome
Se il velivolo ha un soprannome ufficiale (come nel caso degli aerei americani) e riconosciuto, va inserito nel titolo; ad esempio:
- McDonnell Douglas F-15 Eagle
- Grumman F-14 Tomcat.
[modifica] Velivoli civili
Molti aerei o elicotteri civili hanno un soprannome per riconoscerli meglio: va indicato nel titolo
- Piper PA-34 Seneca
- Fokker F 27 Friendship
- Lockheed L-1011 Tristar
[modifica] Velivoli russi
Per i velivoli russi il nome in codice NATO non va inserito nel titolo dell'articolo, ma è comunque preferibile specificarlo nell'incipit. Per gli aerei prodotti dalla Mikoyan-Gurevich basta indicare la sigla MiG, con la "g" maiuscola. Ad esempio:
- Sukhoi Su-27
- MiG-21
- Mil Mi-24
- Tupolev Tu-95
e non Sukhoi Su-27 Flanker, Mikoyan Gurevich MiG-21, Mikoyan Gurevich MiG-21 Fishbed, Tupolev Tu-95 Bear
[modifica] Velivoli giapponesi
Per i velivoli giapponesi della Seconda Guerra Mondiale, va indicato il nome ufficiale giapponese e non il nome alleato, che è comunque preferibile citarlo nell'incipit dell'articolo. Ad esempio:
- Mitsubishi AM6 Reisen
- Nakajima Ki-43 Hayabusa
e non Mitsubishi AM6 Zero, Nakajima Ki-43 Oscar oppure Mitsubishi AM6 Reisen (Zero), Nakajima Ki-43 Hayabusa (Oscar) o combinazioni simili.
[modifica] Velivoli con più soprannomi
Alucni velivoli hanno più di un soprannome; nel caso in cui siano soltanto due, si possono inserire entrambi nel titolo dell'articolo; ad esempio:
- Douglas A-20 Boston/Havoc
- Douglas C-47 Dakota/Skytrain
Nel caso di aerei con più di due nomi, come ad esempio il Curtiss P-40, nel titolo si omettono tutti, ma vanno invece citati nell'incipit dell'articolo.
[modifica] Nomenclatura velivoli tedeschi
Per i velivoli tedeschi, non bisogna usare nessun separatore tra la sigla e il numero del modello. Ad esempio:
- Messerschmitt Bf 109
- Heinkel He 111
- Focke-Wulf Fw 190
[modifica] Nomenclatura velivoli italiani
Per i velivoli italiani, il puntino si utilizza come separatore per gli aerei fino agli anni '60, il trattino per quelli successivi. Ad esempio:
- Reggiane Re.2000
- Fiat G.46
- Aermacchi MB-339
Nel caso la sigla indica le iniziale del costruttore o del progettista, si utilizzano i puntini su entrambe le lettere; ad esempio:
- Macchi M.C.200
- Macchi M.C.72
A quanto risulta anche di rispettivi siti ufficiali, gli aerei della Piaggio e gli elicotteri della Agusta non utilizzano nessun separatore: ad esempio Piaggio P166, Piaggio P180, Agusta A129, Agusta-Bell AB412.
[modifica] Nomenclatura velivoli civili
- Per gli aerei costruiti dalla Boeing, il titolo va scritto nella forma <nome costruttore> <numero modello>; ad esempio:
- Boeing 737
- Boeing 747
- Per gli aerei costruiti dalla Airbus invece, il nome va scritto nella forma <nome costruttore> <sigla>; ad esempio:
- Airbus A340
- Airbus A380
[modifica] Creazione dei redirect
Una volta stabilito il nome, bisognerà creare diversi redirect verso il titolo corretto della pagina. Ad esempio:
- <sigla> <soprannome ufficiale> → <nome costruttore> <sigla> <soprannome ufficiale>
- F-15 Eagle → McDonnell Douglas F-15 Eagle
- Piaggio P.166 → Piaggio P166 oppure
- P.166 → Piaggio P166
- B737 → Boeing 737
- Airbus 340 → Airbus A340
- Bf.109 → Messerschmitt Bf 109
Per completezza, andrebbero creati anche i reindirizzamenti (redirect) dal soprannome al nome corretto; ad esempio:
- Eagle → McDonnell Douglas F-15 Eagle
- Stuka → Junkers Ju 87
- Spitfire → Supermarine Spitfire
- Tristar → Lockheed Tristar
In questo caso però bisogna stare molto attenti ai significati disambigui.
[modifica] In caso di dubbio?
Vista la grande variabilità nelle convenzioni di nomenclatura, nel dubbio si può controllare sul sito ufficiale del produttore (se ancora attivo ai giorni nostri), confrontarsi con enclicopedie cartacee o contattare l'AvioBar del Progetto:Aviazione (prima di pubblicare l'articolo) per avere un consiglio.
