AIM-120 AMRAAM
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| AIM-120 AMRAAM | ||
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| Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile | ||
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| Un missile AIM-120 AMRAAM in mostra allo U.S National Air and Space Museum | ||
| Descrizione | ||
| Tipo | missile aria-aria a medio raggio | |
| Sistema di guida | radar attiva | |
| Costruttore | Hughes / Raytheon | |
| Entrato in servizio | 1991 | |
| Costo unitario | 386 000 $ (2003) | |
| Dimensioni e peso | ||
| Peso | 152 kg | |
| Lunghezza | 3,66 m | |
| Apertura alare | 526 mm | |
| Diametro | 178 mm | |
| Prestazioni | ||
| Raggio d'azione | AIM-120A/B: 75 km (45 miglia) AIM-120C-5: 105 km (65 miglia) AIM-120D: più di 180 km (112 miglia) |
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| Velocità massima | Mach 4 | |
| Testata | AIM-120A/B: 23 kg (WDU-33/B) AIM-120C-5: 18 kg (WDU-41/B) |
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| Vettori | AV-8B+ Harrier II, BAE Sea Harrier, Eurofighter Typhoon, F-4 Phantom II, F-5S/T, F-14 Tomcat, F-15 Eagle, F-15E Strike Eagle, F-16, F/A-18 Hornet, F/A-18E/F Super Hornet, F-22 Raptor, Panavia Tornado, Saab Gripen, Saab Viggen Da terra: NASAMS |
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| Lista dei missili | ||
L'AIM-120 Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile, o AMRAAM, spesso indicato tra gli specialisti come "Slammer", è un moderno missile aria-aria (AAM) a medio raggio a guida radar attiva (ARH = Active Radar Homing).
Il missile viene guidato nella prima parte da un sistema di guida inerziale INS che può essere coadiuvato da aggiornamenti sui parametri del bersaglio se il caccia che lo ha lanciato continua ad illuminare il bersaglio, diversamente il sistema si limita a raggiungere un punto di navigazione preprogrammato dove entra in funzione il radar del missile stesso che a quel punto prosegue autonomamente verso il bersaglio permettendo all'aereo lanciatore di compiere manovre evasive.
Il missile, prodotto dalla Hughes e dalla Raytheon, rientra nella categoria dei missili BVR (Beyond visual range - con portata oltre l'orizzonte visivo) ed è nato come successore dell'AIM-7 Sparrow caratterizzandosi come un missile di concezione avanzata.
Impiegato tutt'ora da molte forze aeree, è stato sviluppato in 3 versioni principali, la A (del 1991), la B (sviluppata nel 1994) e la C. Mentre l'AIM-120B non è che un semplice aggiornamento tecnologico rispetto alla versione A, la versione AIM-120C è nata per equipaggiare i caccia F-22A stealth grazie ad una riduzione dell'apertura alare delle alette che sono state troncate ed una diminuzione di lunghezza, migliorando inoltre le prestazioni sui modelli precedenti.
Dagli anni '90 è stato usato ormai in diverse occasioni: il 27 dicembre 1992, un MiG-23 iracheno diveniva la prima vittima dell'AIM-120 (sparato da un F-16 USAF sulla No-Fly-Zone). Da allora, nel Gennaio 1993, un secondo caccia iracheno (un MiG-25) è stato abbattuto e quindi nel 1994 un Orao serbo è stato abbattuto sulla No-Fly-Zone imposta sulla Bosnia (in quel combattimento altri 3 Orao sono stati abbattuti con missili AIM-9 Sidewinder dai 2 F-16C USAF che li hanno attaccati). Fino a quel momento per ognuno dei 3 AMRAAM sparati in combattimento reale un bersaglio era stato distrutto, per questo sul finire degli anni 1990 gli è stato dato il nomigniolo di "Slammer". A partire 1998 si sa che è stato usato ancora sulle No-Fly-Zone irachene in una o due diverse occasioni, ma questa volta registrando solo fallimenti, probabilmente più perché sparato ai limiti del suo raggio che per particolari doti di combattimento aereo dei piloti iracheni. Nella primavera del 1999, con i bombardamenti aerei della Jugoslavia, l'AMRAAM ha visto il suo impiego più massiccio: 6 MiG-29 sono stati abbattuti dai caccia NATO (4 da F-15C, 1 da F-16CG USAF, 1 da F-16A olandese), tutti con AIM-120A/B/C, anche se il numero preciso di missili lanciati è stato superiore al numero di bersagli distrutti. In tutto, finora, l'AIM-120 AMRAAM ha 9 vittorie all'attivo (6 MiG-29, 1 MiG-25, 1 MiG-23, 1 J-22 Orao).
[modifica] Caratteristiche tecniche (AIM-120 AMRAAM)
- Lunghezza: 3,66 m
- Apertura alare: 525,8 mm
- Diametro: 17,78 mm
- Peso: 150,75 kg
- Velocità: Mach 4
- Raggio d'azione: più di 48 km
- Guida: guida radar attiva
- Testata: 20 kg di esplosivo a frammentazione
- Costo: 386.000$
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