Pendolino
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából.
A Pendolino egy olasz tervezésű nagysebességű villamos motorvonat, melyet a Fiat Ferroviaria fejlesztett ki. A régi építésű vonalakra tervezték, ahol a sebességet csak speciális technika segítségével lehetett hatékonyan növelni. A Pendolinók kocsiszekrénye önműködően bedől az ívekben, ezáltal 25%-kal növelni tudták sebességüket.
A Pendolino a Fiat védett márkaneve, Európa számos országában közlekedő kizárólag ilyen felépítésű motorvonatokat jelöl. Az olasz vasutak legújabb fejlesztésű ETR 500-as motorvonata már nem Pendolino típusú.
Tartalomjegyzék |
[szerkesztés] Története
A Pendolino a 60-as évek végén született meg. Ebben az időszakban Európa számos vasútján a sebesség hatékony növelésével kísérleteztek. Az első billenőszekrényes prototípust 1969-ben készítette a Fiat, ez lett az ETR Y 0160 típus, amelyet Pendolinónak neveztek el.
A fejlesztés tovább haladt, 1974-ben elkészült az ETR 401-es szerelvény, amely a Róma-Ancona szakaszon állt forgalomba. 1985-től kezdték gyártani a leghíresebb olasz Pendolinót, a szivarorrú ETR 450-est, mely külsejében azonos volt a korábbi 401-es típussal. Két éven belül 15 szerelvény készült, amelyek 1988-tól Milánó és Róma között közlekedtek. A menetidő drasztikusan lecsökkent, immár 4 órán belül teljesítették a két nagyváros közötti utat. 1988 és 1995 között az ETR 450-es flotta 220 000 utast szállított évente.
1994-ben megjelent a harmadik generációs Pendolino az ETR 460-as, melyből 7+3 példányt gyártottak. 1996-ban az olasz-svájci Cisalpino cég rendelt 9 példányt, majd az FS-nek készült újabb 15 darab az ETR 480-as modellből. A Pendolinók időközben meghódították Európát is, eljutottak többek között Németországba, Finnországba és Csehországba is.
2000-ben a Fiat Ferroviaria céget felvásárolta az Alstom.
[szerkesztés] Típusai
[szerkesztés] Olaszország
- ETR 401 – Az első Pendolino, amely 1976-ban állt forgalomba az olasz vonalakon. Legnagyobb sebessége: 250 km/h
- ETR 450 – 1988 óta közlekedik, ma már leginkább csak a TrenOK kategóriában. 280 km/h a végsebbessége.
- ETR 460 – 1993-ban állt forgalomba az új formatervezésű olasz Pendolino, melyből 7+3 db készült.
- ETR 480 – 1996-ban állt forgalomba, az ETR 470-es típussal majdnem megegyezik, alkalmas az egyenáram mellett a 25 kV 50 Hz váltakozó árammal villamosított vonalakon való közlekedésre is.
- ETR 600 - 2007 től közlekedik.
- ETR 610 - Az ETR 600 egyik változata.
[szerkesztés] Svájc
- ETR 470 – A svájci-olasz Cisalpino cég kétáramnemű motorvonata, mely Olaszországból Svájcon át Németországba közlekedik.
- ICN RABDe500-as sorozatú motorvonat, mely belföldi forgalomban közlekedik
[szerkesztés] Németország
- DB 610
- ICE T
[szerkesztés] Csehország
- ČD 680 – A Cseh Vasutak SuperCity vonata, jelenleg Prágából Bécsbe, Pozsonyba és Ostravába közlekedik.
[szerkesztés] Szlovénia
- SŽ 310 – A Szlovén Vasutak ICS vonata, amely Ljubljanából Mariborba és Koperba közlekedik.
