ebooksgratis.com

See also ebooksgratis.com: no banners, no cookies, totally FREE.

CLASSICISTRANIERI HOME PAGE - YOUTUBE CHANNEL
Privacy Policy Cookie Policy Terms and Conditions
Alsóörs–Veszprém-vasútvonal - Wikipédia

Alsóörs–Veszprém-vasútvonal

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából.

Volt Alsőörs–Veszprém vasútvonal
Tovább Tapolca felé a 29-es vonalon
0 km Alsóörsi fűtőház
0 km Alsóörs állomás
3,8 km Balatonalmádi-Káptalanfüred
3,8 km Elágazás a 29-es vonaltól
3,8 km 29-es tovább Székesfehérvár felé
3,8 km Átkelés a 71-es számú főút felett
5,9 km Balatonalmádi Öreg-hegy (Ma kiállított mozdony helye is)
6,9 km Balatonalmádi Remete-völgy
11,5 km Szentkirályszabadja állomás
14,8 km Meggyespuszta
14,9 km Videoton iparvágány
19,1 km Veszprém-ipartelepek
22,3 km Veszprém
25 km Csatlakozás a ma is üzemelő 20-as(Székesfehérvár-Szombathely) vonalhoz
25,3 km Veszprém-Külső pu. (Ma: Veszprém Vá. eredeti neve Jutas vá.)
26 km Tovább Szombathely felé a 20-as vonalon/Győr felé a 11-es vonalon

Ez a cikk a már megszűnt Alsóörs–Veszprém vasútvonalról szól. A vonal a mai is működő Győr-Veszprém vasútvonal (11-es számú) része volt. A vonal száma 33-as volt majd, 11-es.

Tartalomjegyzék

[szerkesztés] Röviden

1909-ben fejezték be az Alsóörs-Balatonalmádi-Szentkirályszabadja-Veszprém vasútvonalat. 1969-ben megszüntették a Megyespuszta-Alsóörs szakaszt, majd 1972-ben a Veszprém-Megyespuszta szakaszt. Gazdaságtalanságra hivatkoztak, pedig sokan használták, és szerették ezt a vonalat.

[szerkesztés] Építésének okai

A meglévő vasútvonalakon kívül, Győr gócponti szerepéhez szükségessé vált egy, az országot keresztülszelő vasút, a Győr-Veszprém-Dombóvár vasútvonal. A vonal megépítését tette szükségessé továbbá az, hogy Győrt bekapcsolják a Fiumei vasúti életbe, valamint a Bakonyban található fa, és sertés termelés gyors, egyszerű és biztonságos elszállítása. Az Alsóörs-Veszprém-vasútvonal nem tartozik közvetlenül a Győr-Veszprém-Dombóvári hévhez, de menetrendileg ennek a pályának a kiegészítéseként épült meg.

[szerkesztés] Építése

Az alsóörsi állomás régen.
Az alsóörsi állomás régen.

A vasútvonalat a Győr-Veszprém-Dombóvári HÉV társaság építtette. 1895-ben adták ki az engedélyt Széll Kálmánnak és Getto Frigyesnek. 1895 április 1-jén elkezdték építeni a 11-es vasútvonalat, Győrszabadhegynél. Május elején már Győr és Zirc között teljes erővel folyt az építkezés. A teljes vonalon 3200 földmunkás, 160 kőműves, 300 kőfejtő/kőtörő és 300 kocsifuvaros dolgozott.

Az engedélyező okirat alapján a pálya 40 km/óra sebességű, 200 méter ívnagyságú, 20 ‰-es esésű, 4 méter koronaszélességű. Minden állomásnál 40 m², minden őrháznál 1000 m² kertet kellett biztosítani. A HÉV által épített vasúti pályák teljesen új anyagból, a helyiérdekű vasúti szabvány alapján könnyű, 9 méteres, 23,6 kg/m tömegű „i” rendszerű sínekből készültek, bányakavics ágyazatban, mezőnként 13 talpfával.

Az így elkészültek a Győr-Veszprém, Veszprém-Lepsény, Lepsény-Dombovár vonalak. A Győr-Veszprém vonal meghosszabbításaként merült fel, az Alsóörs-Veszprém vasútvonal megépítése. A vonalat már nem a Győr-Veszprém-Dombóvári HÉV építette, hanem Veszprém városa. Menetrendileg a Győr-Veszprém-vasútvonalhoz tartozik.

Az Alsóörs-Veszprém vasútvonalat 1907-ben kezdték el építeni, miután a Győr-Veszprém-Dombóvár vasútvonal nagy részét átadták. A vonal építése két évig tartott, majd 1909-ben befejeződött, és átadták a forgalomnak.

[szerkesztés] Működése

A vonal áthaladt Veszprémen, így Veszprém külvárosainak megoldotta az utazását Veszprém belvárosába, valamit a Balaton környéki települések lakói is könnyen feljutottak Veszprémbe. Idegenforgalmi szempontból is igen fontossá vált, tekintettel arra, hogy Északnyugat-Magyarországnak lehetővé tette a gyors eljutást a Balaton partjára. A vonal az 1968-as közlekedéspolitikai koncepció áldozatának tekinthető, kis forgalmára hivatkozva szüntették meg. 1969-ben felszámolták a Megyespuszta-Alsóörs szakaszt, majd 1972-ben a Veszprém-Meggyespuszta szakaszt is.

[szerkesztés] Nyomvonal

A vonal Veszprémtől a mai veszprémi vasútállomástól indult (akkor Veszprém-külső volt a neve), innen 3 km-en keresztül Veszprém belvárosa felé ment, majd elérte Veszprém Állomást. Az állomás a mai Veszprém Pláza mellett volt, az épület ma is megvan. Innen 3 km-re volt Veszprém Ipartelepek mgh., mely után egyenesen kiment Veszprém városából. Miután kiért Veszprémből, egy iparvágány ágazott ki a Videoton veszprémi telephelyéhez. Ez az 1950-es években épült meg. A nyíltvonali kiágazás után Meggyespuszta megállóhely következett, melynek közlekedése a vasút megszűnése óta szintén teljesen megszűnt, ugyanis autóbusz nem érinti. Utána Szentkirályszabadja állomáshoz érünk, ahol keresztezésre is volt lehetőség. Mivel az állomás nagyon távol épült a településtől, a lakók már az ’50-es években átpártoltak az autóbuszra. Az állomás után, Vödörvölgynél pályaőrház állt, ami ma vadászházként üzemel. A vasút töltése megvan, jelenleg kerékpárút van rajta. A vonal bemegy az erdőbe, majd az erdő kijáratánál volt található a Remete-völgyi megállóhely. A vasút innen továbbhaladt Balatonalmádin keresztül, áthaladt egy vöröskő hidon, majd megállt Öreghegy megállóhelynél. Innen, a mai Töltés utcán, valamit a Vécsey utcán haladt a vasút, ezután rátért a mai Szabadságkilátó utcára, majd áthaladt a 71-es számú főút felett. Ezek után leereszkedett, a még ma is üzemelő, Káptalanfüred megállóhelyhez. Innen a mai 29-es vonallal együtt futott a vágánya, mígnem elérkezett végállomásához, Alsóörshöz, ahol a fűtőházak is álltak.

[szerkesztés] Ma

A vasútból sok ipari műemlék maradt meg az utókor számára. Ilyen például az Alsóörsön épített, majd a vasútvonal bezárásával használatlanná vált fordítókorong. A korongot elvitték, de a korong medencéje még ma is megvan, ahogy az irányító egységek is. A mai Káptalanfüred állomáson ma is látszik, hogy régen szigetperonos megállóhely volt. A híd, melyen a vasút átment a 71-es számú főút felett, eltűnt, de annak pillérjei a mai napig megvannak.

A Balatonalmádiban lévő, régi Remete-völgyi mgh. felvételi épülete
A Balatonalmádiban lévő, régi Remete-völgyi mgh. felvételi épülete

A vasút nyomvonalán létesítettek egy emlékművet, melyet a közelmúltban újítottak fel. a Remete-völgyi megállóhely is megtalálható még, bár jelenleg lakóházként üzemel, de fellelhetőek ott a vasút emlékei. Veszprém állomás épülete is megtalálható, melyben most egy vendéglátóipari egység üzemel. A vonal nyomvonala mentén további emlékek őrzik a vasút létét.

[szerkesztés] Jövő

A vasút újraépítéséért ma is küzdenek a környékbeliek, s talán, ha a Szentkirályszabadján működő repteret átalakítják polgári repülőtérré, tényleg elkezdik a régi vasút újraépítését, bár más nyomvonalon.[1]

[szerkesztés] Források

[szerkesztés] Külső hivatkozások

[szerkesztés] Lábjegyzetek


aa - ab - af - ak - als - am - an - ang - ar - arc - as - ast - av - ay - az - ba - bar - bat_smg - bcl - be - be_x_old - bg - bh - bi - bm - bn - bo - bpy - br - bs - bug - bxr - ca - cbk_zam - cdo - ce - ceb - ch - cho - chr - chy - co - cr - crh - cs - csb - cu - cv - cy - da - de - diq - dsb - dv - dz - ee - el - eml - en - eo - es - et - eu - ext - fa - ff - fi - fiu_vro - fj - fo - fr - frp - fur - fy - ga - gan - gd - gl - glk - gn - got - gu - gv - ha - hak - haw - he - hi - hif - ho - hr - hsb - ht - hu - hy - hz - ia - id - ie - ig - ii - ik - ilo - io - is - it - iu - ja - jbo - jv - ka - kaa - kab - kg - ki - kj - kk - kl - km - kn - ko - kr - ks - ksh - ku - kv - kw - ky - la - lad - lb - lbe - lg - li - lij - lmo - ln - lo - lt - lv - map_bms - mdf - mg - mh - mi - mk - ml - mn - mo - mr - mt - mus - my - myv - mzn - na - nah - nap - nds - nds_nl - ne - new - ng - nl - nn - no - nov - nrm - nv - ny - oc - om - or - os - pa - pag - pam - pap - pdc - pi - pih - pl - pms - ps - pt - qu - quality - rm - rmy - rn - ro - roa_rup - roa_tara - ru - rw - sa - sah - sc - scn - sco - sd - se - sg - sh - si - simple - sk - sl - sm - sn - so - sr - srn - ss - st - stq - su - sv - sw - szl - ta - te - tet - tg - th - ti - tk - tl - tlh - tn - to - tpi - tr - ts - tt - tum - tw - ty - udm - ug - uk - ur - uz - ve - vec - vi - vls - vo - wa - war - wo - wuu - xal - xh - yi - yo - za - zea - zh - zh_classical - zh_min_nan - zh_yue - zu -