אריאן 5
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
אריאן 5 הוא משגר לוויינים כבד, פרי פיתוח של סוכנות החלל האירופית. המשגר משמש בעיקר לשיגור לוויינים למסלולים גיאוסינכרוניים. שיגורי אריאן 5 מבוצעים מבסיס החלל האירופי קורו אשר בגיאנה הצרפתית על ידי תאגיד השיגור האירופי Arianespace. המשגר נבנה על ידי חטיבת תעבורת החלל של החברה האירופית EADS.
תוכן עניינים |
[עריכה] היסטוריית הפיתוח של המשגר
המשגר אריאן 5 פותח במשך יותר מעשור, ונועד להחליף את המשגר האירופי אריאן 4, ולהוות קפיצת מדרגה בהיבטי המשקל שניתן לשגר, אמינות, ופשטות. המשגר פותח על ידי מספר חברות אירופיות, בהובלת חברות מצרפת ובראשן חברת AEROSECIALE. שיגור הבכורה של המשגר אריאן 5 נערך בפברואר 1996, והסתיים בכישלון, שנבע מבאג בתוכנת ההנחייה של המשגר. הבאג נגרם כתוצאה מניסיון להעביר מספר בן 64 סיביות בנקודה צפה למספר שלם בן 16 סיביות, ניסיון שגרם להפסקת פעולתו של המחשב. באג זה היווה ציון דרך בפיתוחן של מערכות בדיקה לתוכנות זמן אמת.
[עריכה] מבנה המשגר
המשגר אריאן 5 מורכב משלושה חלקים עיקריים:
- השלב הראשון - מונע בדלק נוזלי (מימן נוזלי וחמצן נוזלי)
- שני מאיצים רקטיים, המונעים בדלק מוצק
- שלב שני, מונע בדלק נוזלי (מימן נוזלי וחמצן נוזלי)
[עריכה] דגמי המשגר
אריאן 5 התפתח עם השנים למשפחה של משגרים, בעלי תכונות ומאפיינים שונים. הדגמים השונים של המשגר הם:
- אריאן 5 G - הדגם הבסיסי של משפחת משגרי אריאן 5. ביצע את טיסתו המוצלחת הראשונה ב - 30 באוקטובר 1997.
- אריאן 5 G+ - דגם משופר של המשגר הבסיסי. שופרו ביצועי המנוע של השלב השלישי, הופחת משקל מהמשגר עצמו והוגדל המשקל של המטעד ב - 150 ק"ג.
- אריאן 5 ECA - דגם לשיגור של שני לוויינים למסלולים גיאוסינכרוניים. משקל שיגור כולל של הלוויינים: 9.6 טון.
- אריאן GS 5 - הדגם החדיש ביותר במשפחת המשגרים אריאן 5. שיגור הבכורה של דגם זה נערך ב - 11 באוגוסט 2005.
- אריאן 5 ES ATV - דגם זה מיועד לשגר לחלל את חללית האספקה הרב תכליתית המכונה ז'ול ורן
[עריכה] שיגורים לחלל
| תאריך וזמן (UTC) | טיסה | מודל | מספר סידורי | מטען | תוצאה | # |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 04.06.1996 12:34:06 | V-89 | Ariane-5G | 501 | Cluster | כישלון | 1 |
| 30.10.1997 13:43:00 | V-101 | Ariane-5G | 502 | MaqSat H & TEAMSAT, MaqSat B, YES | כישלון חלקי | 2 |
| 21.10.1998 16:37:21 | V-112 | Ariane-5G | 503 | MaqSat 3, ARD | הצלחה | 3 |
| 10.12.1999 14:32:07 | V-119 | Ariane-5G | 504 | XMM-Newton | הצלחה | 4 |
| 21.03.2000 23:28:19 | V-128 | Ariane-5G | 505 | INSAT 3B, AsiaStar | הצלחה | 5 |
| 14.09.2000 22:54:07 | V-130 | Ariane-5G | 506 | Astra 2B, GE 7 | הצלחה | 6 |
| 16.11.2000 01:07:07 | V-135 | Ariane-5G | 507 | PAS 1R, Amsat P3D, STRV 1C, STRV 1D | הצלחה | 7 |
| 20.12.2000 00:26:00 | V-138 | Ariane-5G | 508 | Astra 2D, GE 8 (Aurora 3), LDREX | הצלחה | 8 |
| 08.03.2001 22:51:00 | V-140 | Ariane-5G | 509 | Eurobird 1, BSat 2a | הצלחה | 9 |
| 12.07.2001 22:58:00 | V-142 | Ariane-5G | 510 | Artemis, BSat 2b | כישלון חלקי | 10 |
| 01.03.2002 01:07:59 | V-145 | Ariane-5G | 511 | Envisat | הצלחה | 11 |
| 05.07.2002 23:22:00 | V-153 | Ariane-5G | 512 | Stellat 5, N-Star c | הצלחה | 12 |
| 28.08.2002 22:45:00 | V-155 | Ariane-5G | 513 | Atlantic Bird 1, MSG 1, MFD | הצלחה | 13 |
| 11.12.2002 22:22:00 | V-157 | Ariane-5ECA | 517 | Hot Bird 7, Stentor, MFD A, MFD B | כישלון | 14 |
| 09.04.2003 22:52:19 | V-160 | Ariane-5G | 514 | Insat 3A, Galaxy 12 | הצלחה | 15 |
| 11.06.2003 22:38:15 | V-161 | Ariane-5G | 515 | Optus C1, BSat 2c | הצלחה | 16 |
| 27.09.2003 23:14:46 | V-162 | Ariane-5G | 516 | Insat 3E, eBird 1, SMART-1 | הצלחה | 17 |
| 02.03.2004 07:17:44 | V-158 | Ariane-5G+ | 518 | Rosetta | הצלחה | 18 |
| 18.07.2004 00:44:00 | V-163 | Ariane-5G+ | 519 | Anik F2 | הצלחה | 19 |
| 18.12.2004 16:26:00 | V-165 | Ariane-5G+ | 520 | Helios 2A, Essaim 1, 2, 3 and 4, PARASOL, Nanosat 01 | הצלחה | 20 |
| 12.02.2005 21:03:00 | V-164 | Ariane-5ECA | 521 | XTAR-EUR, Maqsat B2, Sloshsat | הצלחה | 21 |
| 11.08.2005 08:20:00 | V-166 | Ariane-5GS | 523 | Thaïcom 4-iPStar 1 | הצלחה | 22 |
| 13.10.2005 22:32:00 | V-168 | Ariane-5GS | 524 | Syracuse 3A, Galaxy 15 | הצלחה | 23 |
| 16.11.2005 23:46:00 | V-167 | Ariane-5ECA | 522 | Spaceway F2, Telkom 2 | הצלחה | 24 |
| 21.12.2005 22:33:00 | V-169 | Ariane-5GS | 525 | Insat 4A, MSG 2, MFD C | הצלחה | 25 |
| 11.03.2006 22:32:50 | V-170 | Ariane-5ECA | 527 | Spainsat, MFD C, MFD C, Hot Bird 7A | הצלחה | 26 |
| 26.05.2006 21:08:50 | V-171 | Ariane-5ECA | 529 | Satmex 6, Thaicom 5 | הצלחה | 27 |
| 11.08.2006 22:15:00 | V-172 | Ariane-5ECA | 531 | JCSat 10, Syracuse 3B | הצלחה | 28 |
| 13.10.2006 20:56:00 | V-173 | Ariane-5ECA | 533 | DirecTV-9S, Optus D1, LDREX-2 | הצלחה | 29 |
| 08.12.2006 22:08:00 | V-174 | Ariane-5ECA | 534 | WildBlue 1, AMC 18 | הצלחה | 30 |
| 11.03.2007 22:03 | V-175 | Ariane-5ECA | 535 | Skynet-5A, Insat-4B | הצלחה | 31 |
| 04.05.2007 22:29 | V-176 | Ariane-5ECA | 536 | Astra 1L, Galaxy 17 | הצלחה | 32 |
[עריכה] פיתוחים עתידיים של המשגר
תוכניות שונות לפיתוח המשגר ליכולות חדשות קיימות בסוכנות החלל האירופית מזה שנים. חלק מהתוכניות כוללות שימוש במאיצים רקטיים בני החזרה, לשימוש חוזר, שיהיו מונעים בדלק נוזלי, במקום המאיצים הרקטיים של הדלק המוצק המשמשים במשגר כיום. דגמים ספקולטיביים של משגרי אריאן עם 4 מאיצים הצמודים אליהם הופיעו במהלך השנים בכנסים מדעיים שונים, אולם אין בשלב זה מידע אמין ומבוסס לגבי תוכניות הפיתוח העתידיות של המשגר.
