Voiture Mistral 69
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Les voitures voyageurs dites Mistral 69 sont issues d'une commande passée par la SNCF en 1969.
[modifier] Commande
L'usage des TEE PBA donne pleinement satisfaction aux usagers. Aussi est-il décidé d'équiper le Mistral, rapide de Paris à Lyon, Marseille et Nice, en matériel de prestige digne du pool Trans-Europ-Express qu'il a intégré depuis 1965. Les aménagements nouveaux surpasseront les attentes de la clientèle la plus exigeante : secrétariat, boutique et salon de coiffure, outre le bar et le restaurant.
La commande reprend le même modèle que les TEE PBA, en apportant quelques modifications mineures. La plus visible concerne les baies plus hautes pour donner plus de lumière à l'intérieur. La courbure du toit est ainsi plus faible, afin de conserver l'espace pour le bandeau TEE en haut de caisse. Par ailleurs, le fourgon est doté d'un groupe électrogène plus puissant. Ainsi, un seul suffit pour le train, là où il en fallait deux dès que le nombre de voitures dépassait huit sur les TEE PBA.
[modifier] Service
Ces voitures ont assuré un service de qualité jusqu'en 1998. A cette date, le trafic Paris-Méditerranée devient entièrement assuré par les TGV.
[modifier] Réutilisation
Quelques exemplaires ont été vendus au Gabon pour assurer une service de prestige. En 2006, 4 voitures supplémentaires ont été embarquées pour le Gabon après rénovation à Toulouse. (Source: rail passion février 2006) Un rame entière a été vendue d'occasion à Cuba, où elle assure le train le plus prestigieux du pays, de la Havane à Santiago, surnommé "Le train français".
