Propulsion électrique (spatial)
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La propulsion électrique est un type de propulsion à réaction à applications spatiales. Le principe est similaire à la propulsion chimique dans le sens où les produits éjectés sont accélérés comme les gaz brûlés dans une tuyère.
Les grandes familles de propulseurs sont identifiés par le mécanisme d'accélération, les valeurs sont données à titre indicatif:
| Mécanisme d'accélération | Moteur | Impulsion spécifique (s) | Poussée (N) |
|---|---|---|---|
| Propulsion électrothermique | Résistojet | ||
| Arcjet | 500 - 2000 | 0.15 - 0.30 | |
| Propulsion électromagnétique (forces de Lorentz) |
Propulseur magnétoplasmadynamique (MPD) et LFA (Lorentz Force Accelerator) | 1000 - 10 000 | 20 - 200 |
| propulseur à force ponderomotrice (ElPT) | 1 000 - 10 000 | 1×10-3 - 100 | |
| MPD pulsé = Pulsed plasma thruster (PPT) | |||
| Propulsion ionique (force électrostatique) |
Césium contact | 7 000 | 4×10-3 |
| propulseur à émission de champ (FEEP) | 5 000 - 8 000 | 10×10-6 - 2.5×10-3 | |
| propulseur ionique bombardement | 3 000 | 30×10-3 | |
| propulseur RIT (Radiofrequency ionisation thruster) | 18×10-3 - 100×10-3 | ||
| Helicon Double Layer | |||
| SPT, PPS, ALT | 1 000 - 3 000 | 10×10-3 - 1.5 |
Sommaire |
[modifier] Notes et références de l'article
[modifier] Voir aussi
[modifier] Bibliographie
- André Bouchoule (GREMI, Université d'Orléans), Olivier Duchemin (SNECMA), Michel Dudeck (ICARE, CNRS Orléans), Stéphane Mazouffre (ICARE, CNRS Orléans), « La propulsion électrique pour les missions spatiales », dans La Lettre AAAF, n° 6, juin 2007
