Histoire philatélique et postale de l'Allemagne

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Sommaire 1 Les origines 1.1 La Poste Metzger 1.2 La famille Tours et Taxis[2] 1.3 Les premières marques postales 2 L'influence française autour de Napoléon 3 Confédération germanique 3.1 Le Royaume de Bavière 3.2 Le Royaume de Saxe 4 L'empire Allemand 5 La république de Weimar 5.1 L'inflation de 1923 6 Troisième Reich 7 République démocratique allemande 8 Allemagne fédérale 8.1 La construction européenne 8.2 La réunification 9 Les colonies allemandes 10 Voir aussi 10.1 Références connexes 10.2 Notes et références 10.3 Bibliographie

[modifier] Les origines

[modifier] La Poste Metzger

La Poste Metzger est parfois considérée comme le premier service postal international du Moyen Âge^[1] La confrérie des bouchers (en allemand: Metzger) avait organisé un ensemble de service de courriers à cheval. Quand le coursier arrivait à destination il annonçait son arrivée en utilisant un cor postal. Cette coutume a mis en valeur le cor postal comme un emblème quasi universel pour symboliser les services postaux. La poste Metzger fut créée au douzième siècle et perdura jusqu'en 1637, période du monopole des Tours et Taxis^[1].

[modifier] La famille Tours et Taxis^[2]

En 1497, sous l'impulsion de Maximilien 1^er, empereur du Saint-Empire romain germanique, Franz von Taxis de la maison princière de Thurn und Taxis (également appelé Thurn und Tassis ou Tour et Taxis) établit nouveau un service postal qui remplace les systèmes ad-hoc de courriers officiels^[3] . Il repose sur un ensemble de relais postaux (pour chevaux) qui diminue les délais d'acheminement et surtout rend les temps de transport prévisibles.

Par la suite la maison « Tours et Taxis », caractérisée notamment par le port d'une livrée impériale jaune et noire, a conservé le privilège postal pendant des siècles. Ils ont repris l'usage de voitures tirées par des chevaux en 1650 ; pour la première fois depuis la fin de l'Empire romain. Cette renaissance a démarré dans la ville de Cocks qui a donné son nom au terme « coach »^[4].

Les « Tours et Taxis » perdent leur monopole quand Napoléon autorise la Confédération du Rhin à mettre en place d'autres services postaux^[5]. Ils continuent cependant à exercer leur activité jusqu'en 1867 et émettent même quelques timbres avant de revendre leurs privilèges au moment où la Prusse crée la Confédération de l'Allemagne du Nord.

[modifier] Les premières marques postales

Divers types de marques postales furent utilisées en fonction des diverses administrations postales, et en particulier des marques postales linéaires.

[modifier] L'influence française autour de Napoléon

Une partie de l'Allemagne a été occupée par la France peu après la révolution et sous l'Empire. Cette région a été découpée en départements (voir Liste des 130 départements de 1811. L'administration postale a donc mis en place des marques postales linéaires sur le même modèle que celui de la France^[6].

Ainsi Trèves était le chef lieu du département de la Sarre et avait comme numéro de département 101. Voici une table des émissions de telles marques.