Chronologie du métro de Paris
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Sommaire |
[modifier] Années 1900
Date | Ligne | Évènement |
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19 juillet 1900 | 1 | Ouverture entre Porte Maillot et Porte de Vincennes, à l'exception des stations Obligado, Étoile, Alma, Concorde, Louvre, Châtelet, Saint-Paul et Reuilly |
6 août 1900 | 1 | Ouverture des stations Châtelet et Saint-Paul |
13 août 1900 | 1 | Ouverture des stations Alma et Concorde |
20 août 1900 | 1 | Ouverture des stations Louvre et Reuilly |
1er septembre 1900 | 1 | Ouverture des stations Obligado et Étoile |
2 octobre 1900 | 2S | Ouverture entre Étoile et Trocadéro |
13 décembre 1900 | 2N | Ouverture entre Étoile et Porte Dauphine |
7 octobre 1902 | 2N | Prolongement de Étoile à Anvers, à l'exception des stations Villiers, Rome, Place de Clichy et Blanche |
21 octobre 1902 | 2N | Ouverture de la station Blanche |
26 octobre 1902 | 2N | Ouverture de la station Place de Clichy |
6 novembre 1902 | 2N | Ouverture de la station Rome |
27 janvier 1903 | 2N | Ouverture de la station Villiers |
31 janvier 1903 | 2N | Prolongement d'Anvers à Bagnolet, à l'exception des stations Boulevard Barbès, Rue d'Allemagne et Père Lachaise |
23 février 1903 | 2N | Ouverture de la station Rue d'Allemagne |
25 février 1903 | 2N | Ouverture de la station Père Lachaise |
26 mars 1903 | 2N | Ouverture de la station Boulevard Barbès |
2 avril 1903 | 2N | Prolongement de Bagnolet à Nation |
3 avril 1903 | 2N | Boulevard Barbès est renommée Barbès - Rochechouart |
6 novembre 1903 | 2S | Prolongement de Trocadéro à Passy |
19 octobre 1904 | 3 | Ouverture entre Villiers et Père Lachaise, à l'exception des stations Quatre-Septembre, Sentier et Boulevard Saint-Denis |
3 novembre 1904 | 3 | Ouverture de la station Quatre-Septembre |
19 novembre 1904 | 3 | Ouverture de la station Boulevard Saint-Denis |
20 novembre 1904 | 3 | Ouverture de la station Sentier |
25 janvier 1905 | 3 | Prolongement de Père Lachaise à Gambetta |
24 avril 1906 | 2S | Prolongement de Passy à Place d'Italie |
2 juin 1906 | 5 | Ouverture entre Place d'Italie et Gare d'Orléans |
13 juillet 1906 | 5 | Prolongement de Gare d'Orléans à Gare de Lyon, avec transbordement à Mazas, qui reste fermée |
1er août 1906 | 5 | Le transbordement à Mazas est supprimé, les trains rebroussent pour aller directement à Gare de Lyon |
17 décembre 1906 | 5 | Prolongement de Mazas (fermée) à Lancry, à l'exception des stations Bréguet - Sabin et Oberkampf (plus de desserte de Gare de Lyon) |
31 décembre 1906 | 5 | Ouverture de la station Bréguet - Sabin |
15 janvier 1907 | 5 | Ouverture de la station Oberkampf |
14 octobre 1907 | 2S /5 | Fusion des deux lignes en ligne 5 Étoile - Lancry |
15 octobre 1907 | 3 | Rue Saint-Denis est renommée Réaumur - Sébastopol |
5 | Mazas ouvre sous le nom de Pont d'Austerlitz, Avenue de Suffren est renommée Rue de Sèvres | |
15 novembre 1907 | 5 | Prolongement de Lancry à Gare du Nord |
21 avril 1908 | 4 | Ouverture entre Porte de Clignancourt et Châtelet, à l'exception des stations Simplon, Boulevard Saint-Denis et Les Halles |
27 avril 1908 | 4 | Ouverture de la station Les Halles |
5 mai 1908 | 4 | Ouverture de la station Boulevard Saint-Denis |
14 mai 1908 | 4 | Ouverture de la station Simplon |
1er mars 1909 | 6 | Ouverture entre Place d'Italie et Nation |
30 octobre 1909 | 4 | Ouverture entre Raspail et Porte d'Orléans |
[modifier] Années 1910
Date | Ligne | Évènement |
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9 janvier 1910 | 4 | Jonction entre Châtelet et Raspail, à l'exception de Cité, Saint-Michel et Montparnasse |
11 mars 1910 | 5 | Montparnasse est renommée en Avenue du Maine |
6 avril 1910 | 4 | Ouverture de la station Montparnasse |
23 mai 1910 | 3 | Prolongement de Villiers à Pereire |
9 juillet 1910 | 4 | Ouverture de la station Saint-Michel |
5 novembre 1910 | 7 | Ouvertue de Porte de la Villette à Opéra, à l'exception des stations Pont de Flandre, Riquet, Le Peletier et Louis Blanc |
A | Ouverture entre Notre-Dame-de-Lorette et Porte de Versailles | |
6 novembre 1910 | 7 | Ouverture de la station Riquet |
11 novembre | 7 | Ouverture de la station Pont de Flandre |
23 novembre | 7 | Ouverture de la station Louis Blanc |
10 décembre 1910 | 4 | Ouverture de la station Cité |
18 janvier 1911 | 7 | Ouverture de la branche Louis Blanc - Pré Saint-Gervais, à l'exception des stations Buttes Chaumont et Place des Fêtes |
15 février 1911 | 3 | Prolongement de Pereire à Porte de Champerret |
26 février 1911 | B | Ouverture de la première branche Saint-Lazare - Porte de Saint-Ouen |
8 avril 1911 | A | Prolongement de Notre-Dame-de-Lorette à Pigalle |
6 juin 1911 | 7 | Ouverure de la station Le Peletier |
1912 | B | Marcadet est renommée Marcadet - Balagny |
20 janvier 1912 | B | Ouverture de la deuxième branche La Fourche - Porte de Clichy |
13 février 1912 | 7 | Ouverture des stations Buttes Chaumont et Place des Fêtes |
31 octobre 1912 | A | Prolongement de Pigalle à Jules Joffrin |
1913 | 5 | Rue de Sèvres est renommée Sèvres - Lecourbe et La Motte-Picquet devient La Motte-Picquet - Grenelle |
13 juillet 1913 | 8 | Ouverture de la première section entre Opéra et Beaugrenelle, à l'exception des stations Invalides et Concorde |
30 septembre 1913 | 8 | Prolongement de Beaugrenelle à Porte d'Auteuil |
15 novembre 1913 | 4 | Vaugirard est renommée Saint-Placide |
24 décembre 1913 | 8 | Ouverture de la station Invalides |
12 mars 1914 | 8 | Ouverture de la station Concorde |
1er août 1914 | 27 | Rue d'Allemagne est renommée Jaurès |
2 août 1914 | B | Fermeture de la station Berlin |
1er décembre 1914 | B | Berlin est rouverte sous le nouveau nom de Liège |
1er juillet 1916 | 7 | Prolongement d'Opéra à Palais Royal |
23 août 1916 | A | Prolongement de Jules Joffrin à Porte de la Chapelle |
15 octobre 1916 | 5 | Pont d'Austerlitz est renommée Quai de la Rapée |
[modifier] Années 1920
Date | Ligne | Évènement |
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27 mai 1920 | 1 | Alma est renommée George V |
1921 | 8 | Wilhem est renommée Église d'Auteuil |
27 novembre 1921 | 3 | Prolongement de Gambetta à Porte des Lilas |
8 novembre 1922 | 9 | Ouverture de la première section Trocadéro - Exelmans |
1923 | A | Sèvres - Croix Rouge est renommée Sèvres - Babylone |
27 mai 1923 | 9 | Prolongement de Trocadéro à Saint-Augustin |
3 juin 1923 | 9 | Prolongement de Saint-Augustin à Chaussée d'Antin |
29 septembre 1923 | 9 | Prolongement d'Exelmans à Porte de Saint-Cloud |
30 décembre 1923 | 10 | Ouverture de la première section Invalides - Croix-Rouge |
10 mars 1925 | 10 | Prolongement de Croix-Rouge à Mabillon |
1926 | 3 | Caumartin est renommée Havre - Caumartin |
14 février 1926 | 10 | Prolongement de Mabillon à Odéon |
16 avril 1926 | 7 | Prolongement de Palais Royal à Pont Marie |
30 juin 1928 | 8 | Prolongement d'Opéra à Richelieu - Drouot |
9 | Prolongement de Chaussée d'Antin à Richelieu - Drouot |
[modifier] Années 1930
Date | Ligne | Évènement |
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1er janvier 1930 | Absorption du Nord-Sud par la CMP | |
A | Devient ligne 12 | |
B | Devient ligne 13 | |
15 février 1930 | 10 | Prolongement de Odéon à Place d'Italie |
7 mars 1930 | 10 | Prolongement de Place d'Italie à Porte de Choisy |
3 juin 1930 | 7 | Prolongement de Pont Marie à Pont Sully |
15 octobre 1930 | 5 | Gare d'Orléans est renommée Gare d'Orléans - Austerlitz |
26 avril 1931 | 7 | Prolongement de Pont Sully à Porte d'Ivry, par intégration des voies de la ligne 10 de Place Monge à Porte de Choisy |
10 | Section nouvelle de Maubert - Mutualité à Jussieu en remplacement de celle transférée à la ligne 7 | |
5 mai 1931 | 1 | Reuilly est renommée Reuilly - Diderot |
4 | Boulevard Saint-Denis est renommée Strasbourg - Saint-Denis | |
8 | Prolongement de Richelieu - Drouot à Porte de Charenton | |
17 mai 1931 | 5 /6 | La section Étoile - Place d'Italie de la ligne 5 est transférée à la ligne 6 |
20 mai 1931 | 1 | Champs-Élysées est renommée Champs-Élysées - Clemenceau |
25 août 1931 | 4 /12 | Marcadet (ligne 4) et Poissonniers (ligne 12) sont mises en correspondance et renommées Marcadet - Poissonniers |
6 décembre 1931 | 5 /6 | Fusion (retour à la situation d'avant le 17 mai 1931) |
10 janvier 1932 | 8 | Saint-Sébastien est renommée Saint-Sébastien - Froissart |
30 juin 1933 | 5 | Avenue du Maine est renommée Bienvenüe |
10 décembre 1933 | 9 | Prolongement de Richelieu - Drouot à Porte de Montreuil |
3 février 1934 | 9 | Prolongement de Porte de Saint-Cloud à Pont de Sèvres |
24 mars 1934 | 1 | Prolongement de Porte de Vincennes à Château de Vincennes |
12 | Prolongement de Porte de Versailles à Mairie d'Issy | |
15 avril 1934 | 7 | Pont Notre-Dame - Pont au Change devient Châtelet, en correspondance avec les lignes 1 et 4 |
28 avril 1935 | 11 | Ouverture de la première section Châtelet - Porte des Lilas |
21 janvier 1937 | 14 | Ouverture de la première section Bienvenüe - Porte de Vanves |
17 février 1937 | 11 | Prolongement de Porte des Lilas à Mairie des Lilas |
1er mars 1937 | 6 | Saint-Mandé est renommée Picpus |
8 | Commerce est renommée Avenue Émile Zola | |
26 avril 1937 | 1 | Tourelle est renommée Saint-Mandé Tourelle |
29 avril 1937 | 1 | Prolongement de Porte Maillot à Pont de Neuilly |
27 juillet 1937 | 8 /10 | Ouverture de la nouvelle section La Motte-Picquet-Grenelle - Balard, qui remplace la section La Motte-Picquet-Grenelle - Porte d'Auteuil, reportée sur la ligne 10 |
10 / 14 | Report de la section Invalides - Bienvenüe de la ligne 10 sur la ligne 14 | |
29 juillet 1937 | 10 | Jonction entre La Motte-Picquet-Grenelle et Duroc |
24 septembre 1937 | 3 | Prolongement de Porte de Champerret à Pont de Levallois - Bécon |
14 octobre 1937 | 9 | Prolongement de Porte de Montreuil à Mairie de Montreuil |
12 juillet 1939 | 6 | Charenton est renommée Dugommier |
10 | Prolongement de Jussieu à Gare d'Orléans - Austerlitz | |
2 septembre 1939 | 5 | Fermeture de la station Arsenal |
8 | Fermeture de la station Champ de Mars | |
89 | Fermeture de la station Saint-Martin | |
10 | Fermeture des stations Croix-Rouge et Cluny |
[modifier] Années 1940
Au 31 octobre 1940, 39 stations réparties sur 13 lignes sont encore fermées (Cf. : Guide du métro Führer der Untergrundbahn de M.-D. Papin éd. Girard & Barrère)
Date | Ligne | Évènement |
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5 octobre 1942 | 8 | Prolongement de Porte de Charenton à Charenton - Écoles |
6 octobre 1942 | 1 /9 | Marbeuf (ligne 1) et Rond-point des Champs-Elysées (ligne 9) sont mises en correspondance et renommées Marbeuf - Rond-point des Champs-Elysées |
2 /7 | Aubervilliers (ligne 2) et Boulevard de la Villette (ligne 7) sont renommées Aubervilliers - La Villette | |
412 /6 14 | Montparnasse (lignes 4 et 12) et Bienvenüe (lignes 6 et ancienne 14) sont mises en correspondance et renommées Montparnasse - Bienvenüe | |
5 /6 | La section Étoile - Place d'Italie de la ligne 5 est de nouveau affectée à la ligne 6 | |
12 octobre 1942 | 5 | Prolongement de Gare du Nord à Église de Pantin, à l'exception de la station Ourcq |
14 juillet 1945 | 10 | Beaugrenelle est renommée Charles Michels |
19 août 1945 | 2 | Combat est renommée Colonel Fabien |
15 octobre 1945 | 12 | Petits Ménages est renommée Corentin Celton |
27 janvier 1946 | 13 | Marcadet - Balagny est renommée Guy Môquet |
10 février 1946 | 2 | Aubervilliers - La Villette est renommée Stalingrad |
5 | Lancry est renommée Jacques Bonsergent | |
7 | Pont de Flandre est renommée Corentin Cariou | |
1er mai 1946 | 3 | Vallier est renommée Louise Michel |
7 | Prolongement de Porte d'Ivry à Mairie d'Ivry | |
11 juin 1946 | 12 | Torcy est renommée Marx Dormoy |
30 octobre 1946 | 1 | Marbeuf - Rond-point des Champs-Élysées est renommée Franklin D. Roosevelt |
21 mars 1947 | 5 | Ouverture de la station Ourcq |
25 mai 1948 | 1 | Obligado est renommée Argentine |
18 juin 1949 | 6 | Grenelle est renommée Bir-Hakeim - Grenelle |
[modifier] Années 1950
Date | Ligne | Évènement |
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30 juin 1952 | 13 | Prolongement de Porte de Saint-Ouen à Carrefour Pleyel |
[modifier] Années 1960
Date | Ligne | Évènement |
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3 octobre 1967 | 7 /7bis | La branche Louis Blanc - Pré Saint-Gervais de la ligne 7 devient ligne 7 bis |
23 août 1969 | 3 | Fermeture de la station Martin Nadaud |
[modifier] Années 1970
[modifier] Années 1980
Date | Ligne | Évènement |
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3 mai 1980 | 13 | Prolongement de Porte de Clichy à Gabriel Péri - Asnières - Gennevilliers |
3 octobre 1980 | 10 | Prolongement de Porte d'Auteuil à Boulogne - Jean Jaurès |
2 octobre 1981 | 10 | Prolongement de Boulogne - Jean Jaurès à Boulogne - Pont de Saint-Cloud |
10 décembre 1982 | 7 | Ouverture de la branche entre Maison Blanche et Le Kremlin-Bicêtre |
28 février 1985 | 7 | Prolongement du Kremlin-Bicêtre à Villejuif - Louis Aragon |
24 mai 1985 | 5 | Prolongement d'Église de Pantin à Bobigny - Pablo Picasso |
6 mai 1987 | 7 | Prolongement de Fort d'Aubervilliers à La Courneuve - 8 Mai 1945 |
15 décembre 1988 | 10 | Réouverture de la station Cluny sous le nom Cluny - La Sorbonne |
1989 | 1 | Palais Royal est renommée en Palais Royal - Musée du Louvre et Louvre en Louvre - Rivoli |
30 juin 1989 | 12 | Chambre des Députés est renommée en Assemblée nationale |
[modifier] Années 1990
Date | Ligne | Évènement |
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1er avril 1992 | 1 | Prolongement de Pont de Neuilly à La Défense |
1998 | 89 | Rue Montmartre est renommée Grands Boulevards |
9 | Boulets - Montreuil est renommée Rue des Boulets | |
3 | Saint-Maur est renommée Rue Saint-Maur | |
13 | Saint-Denis - Basilique est renommée Basilique de Saint-Denis | |
25 mai 1998 | 13 | Prolongement de Saint-Denis - Basilique à Saint-Denis - Université |
15 octobre 1998 | 14 | Ouverture entre Madeleine et Bibliothèque François Mitterrand |
[modifier] Années 2000
Date | Ligne | Évènement |
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16 décembre 2003 | 14 | Prolongement de Madeleine à Saint-Lazare |
31 janvier 2007 | 7 | Pierre Curie est renommée Pierre et Marie Curie |
26 juin 2007 | 14 | Prolongement de Bibliothèque François Mitterrand à Olympiades |
14 juin 2008 | 13 | Prolongement de Gabriel Péri — Asnières — Gennevilliers à Asnières — Gennevilliers — Les Courtilles ; à cette occasion, la station Gabriel Péri — Asnières — Gennevilliers est renommée Gabriel Péri. |
[modifier] Voir aussi
[modifier] Articles connexes
[modifier] Liens externes
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