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Gare du Nord (métro de Paris) - Wikipédia

Gare du Nord (métro de Paris)

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Pour les articles homonymes, voir Gare du Nord.
Gare du Nord
Image:Paris map with arrondissements.jpg
Ligne(s) 4 5
Arrondissement(s) /
Communes(s)
10e
Ouverture 15 novembre 1907 5
21 avril 1908 4
12 octobre 1942 5 prol.
Gare ou RER Gare du Nord (RER) B D/T/ H K
Magenta (RER) E

48° 52′ 50″ N 2° 21′ 18″ E / 48.88057476333716, 2.3549312353134155

Gare du Nord est une station du métro de Paris sur les lignes 4 et 5, dans le 10e arrondissement de Paris.

Sommaire

[modifier] La station

La station porte le nom de la gare du Nord, gare du réseau SNCF en dessous de laquelle elle est située. En 2004, cette station fut la plus fréquentée du métro de Paris, avec 36,24 millions d'entrants directs.[1]

Suite au prolongement de la ligne 5 jusqu'à Église de Pantin le 12 octobre 1942, la boucle de l'ancien terminus de cette ligne, situé à la station gare du Nord, a été retiré du service voyageur et sert maintenant de voie d'instruction pour le personnel.

Les quais de la ligne 4 possèdent toujours aujourd'hui un cloitre surélevé avec charpente métallique IPM, et étaient jusqu'au milieu des années 60 de 75m de long.

Quand le pneumatique fit son apparition en 1967 sur la ligne 4, date à laquelle les Sprague furent retirés de la ligne, il fallut auparavant modifier la station. Le cloitre vit ses escaliers qui partaient de la tête de quai de l'époque direction Orléans (qui s'arrêtaient à la fin de la voute elliptique) et qui arrivaient plus haut à la passerelle en béton au-dessus des voies, démontés et laissant là, la passerelle en béton de passage au dessus des voies. Les quais furent rallongés en dessous du cloitre, jusqu'à la longueur nécessaire de 90m pour les trains pneus, mais avec création nécessaire de couloir de circulation, à la place des défunts escaliers. Le style motte à la fin des années 70, venant achever une monumentale beauté verte de carrelage plat blanc aligner d'une façon non habituelle dans le métro en colonne et non semi-décalée comme habituellement, avec rajout d'éclairage, banc de pierre, et siège en vert, et frise de carrelage plat vert un peu partout, très mise en valeur au niveau du cloitre.

[modifier] Accès

  • 9, boulevard de Denain
  • 17, rue de Dunkerque
  • 18, rue de Dunkerque
  • Gare SNCF

[modifier] Correspondances

[modifier] À proximité

[modifier] Voir aussi

[modifier] Articles connexes

[modifier] Notes et références

  1. http://www.stif.info/IMG/pdf/STIF_Les_chiffres_2005.pdf Statistiques du STIF, page 16
station Cité Métro de Paris ligne 4

Porte de Clignancourt · Simplon · Marcadet — Poissonniers (M) 12 · Château Rouge · Barbès — Rochechouart (M) 2 · Gare du Nord (M) 2 5 (RER) B D E /T/ H K · Gare de l'Est (M) 5 7 /T/ P · Château d'Eau · Strasbourg — Saint-Denis (M) 8 9 · Réaumur — Sébastopol (M) 3 · Étienne Marcel · Les Halles (RER) A B D · Châtelet (M) 1 7 11 14 · Cité · Saint-Michel (RER) B C · Odéon (M) 10 · Saint-Germain-des-Prés · Saint-Sulpice · Saint-Placide · Montparnasse — Bienvenüe (M) 6 12 13 /T/ N · Vavin · Raspail (M) 6 · Denfert-Rochereau (M) 6 (RER) B · Mouton-Duvernet · Alésia · Porte d'Orléans (T) 3

station Ourcq Métro de Paris ligne 5

Bobigny — Pablo Picasso (T) 1 · Bobigny — Pantin — Raymond Queneau · Église de Pantin · Hoche · Porte de Pantin · Ourcq · Laumière · Jaurès (M) 2 7bis · Stalingrad (M) 2 7 · Gare du Nord (M) 2 4 (RER) B D E /T/ H K · Gare de l'Est (M) 4 7 /T/ P · Jacques Bonsergent · République (M) 3 8 9 11 · Oberkampf (M) 9 · Richard-Lenoir · Bréguet — Sabin · Bastille (M) 1 8 · Quai de la Rapée · Gare d'Austerlitz (M) 10 (RER) C · Saint-Marcel · Campo-Formio · Place d'Italie (M) 6 7



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