Auster Aircraft Ltd
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Auster Aircraft Ltd est créé en mars 1946 par renommage de l'entreprise Taylorcraft Aeroplanes (England) Ltd, installée à Rearsby, Leics, rebaptisée , tant pour éviter toute confusion avec la firme Taylorcraft américaine que pour ne plus avoir de droits de licence à reverser à celle-ci.
Conçu à partir du Taylorcraft Auster Mk V d’observation d’artillerie, l’Auster J/1 Autocrat fut le premier avion civil léger à entrer en production en Grande-Bretagne à la fin de la guerre, quelques 400 exemplaires étant vendus à un pris dépassant à peine les 1000 Livres Sterling. Il fut aussi à l’origine d’une famille prolifique d’avions légers à usage civil ou militaire. Car malgré la mise sur le marché civil des Auster OAP des surplus de la RAF, on vit apparaître dès 1946 les modèles suivants : J/2 Arrow, J/3 Atom et J/4 Archer. Mis à part un monoplan de travail agricole (Auster B8 Agricola), un engin cible (Auster B3) et un hélicoptère léger (Auster B9) qui ne dépassa pas le stade d’essais statiques, Auster a produit uniquement des machines dérivées des A.O.P., donc des monoplans à aile haute en bois entoilé.
3868 avions furent produits à Rearsby jusqu’en 1960. En 1959, pour tenter de moderniser le catalogue, il fut décidé de remplacer les moteurs anglais Cirrus Minor et Gipsy Major par des Lycoming, puis on envisagea d’introduire des trains d’atterrissage tricycles. Il était malheureusement trop tard pour lutter contre les importations massives d’avions légers d’origine américaine. Rachetée £.525000 par Pressed Steel Company en 1960, Auster Aircraft Company fusionna avec F.G. Miles Ltd pour créer un pôle national de construction d’avions légers, la British Executive and General Aviation Ltd (Beagle), qui devait poursuivre le développement et la construction des avions de la famille Auster jusqu’en 1968.
