Majakkalaiva Plevna
Wikipedia
Majakkalaiva Plevna oli koneeton majakkalaiva, joka koki äärimmäisen kirjavat vaiheet. Sen rakensi turkulainen W:m Crichton & co vuonna 1892; aluksen mitat olivat 29 x 6,9 x 2,1 metriä, uppoama 223 tonnia.
Alus sijoitettiin aluksi Nahkiaisen matalikolle Merenkurkkuun. Aluksessa oli kaksi öljykäyttöistä valolaitetta sekä höyrykattila sumusireeniä ja ankkurivinssiä varten. Aluksessa oli myös purjeet, joskin yleensä sen toi paikalleen ja haki telakalle hinaaja. Kuten tapa oli, alus sai nimen Nahkiainen sijoituspaikkansa mukaan. Majakkalaivana sen miehitys oli päällikkö, kaksi perämiestä ja viisi miestä.
Vuonna 1900 se siirrettiin Plevnan matalikolle Kemin ulkopuolelle ja sai uuden nimen Plevna, joka 1930-luvulla suomalaistettiin muotoon Kemi. Alukseen vaihdettiin samaan aikaan kaasuvalo; se oli viimeinen vanhanaikainen koneeton majakkalaiva.
Alus poistettiin majakkalaivan tehtävistä vuonna 1956, kun tilalle saatiin Rauman edustalta vapautunut modernimpi höyrykonekäyttöinen alus. Vanhempaa alusta kutsuttiin laitoksen sisäisessä kielenkäytössä tsaarinaikaisella nimellään, ettei se sekaantuisi uudemman kanssa.
Poistettu majakkalaiva muutettiin asuntolaivaksi ja se sai väliaikaisen merkinnän MKH 4; pian se sai uuden nimen Kuohu ja siitä tehtiin merenmittaajien asunto- ja piirustussalialus, jota hinasi perässään toinen entinen majakkalaiva eli tukialus Pauha. Miehitys kasvoi nyt liki viisinkertaiseksi: miehistöä tuli entisen neljän sijaan yhdeksäntoista henkeä.
Vuonna 1978 yhdistelmä hajosi: Pauha siirtyi työskentelemään Saimaalle, mihin se ei alkuunkaan sopinut - mutta kelpasi juuri ja juuri, kunnes vuonna 1979 uudet tukialukset Linssi ja Sesta valmistuivat.
Pauha tuhoutui Venäjän puolella Suomenlahdella matalikolle ajelehdittuaan syksyllä 1980 ja Kuohu romutettiin samoihin aikoihin.
[muokkaa] Lähteet
- Visa Auvinen: Leijonalippu merellä
- Merikapteeni Seppo Laurell: Aalloilla keinuvat majakat
