Ilmajoen lento-onnettomuus
Wikipedia
| Yhteenveto | |
|---|---|
| Päivämäärä | 14. marraskuuta 1988 |
| Onnettomuustyyppi | maahansyöksy |
| Tapahtumapaikka | Ilmajoki |
| Kuolleita | 6 |
| Lentokone | |
| Lentokoneen malli | Embraer 110 Bandeirante |
| Lentoyhtiö | Oy Wasawings Ab |
| Koneen rekisteri | OH-EBA |
| Matkustajia | 10 |
| Miehistöä | 2 |
| Eloonjääneet | 6 |
Ilmajoen lento-onnettomuudessa 14. marraskuuta 1988 törmäsi Oy Wasawings Ab:n reittilennolla Helsingistä Seinäjoelle ollut Embraer 110 EMB-P1 Bandeirante lentokone maahan lähellä Ilmajoen Rengonharjun lentokenttää. Koneen päällikkö ja perämies sekä kolme matkustajaa saivat heti surmansa yhden matkustajan menehtyessä saamiinsa vammoihin sairaalassa viikkoa myöhemmin. Kaksi koneen matkustajista sai vakavia vammoja ja neljä selvisi lievin vammoin.
Kone putosi metsään osuen puihin 140 metriä pitkällä törmäysurallaan ja katkaisi myös voimajohdon. Koneen siivet ruhjoutuivat pahoin ja sen rungon etuosa ohjaamo mukaan lukien tuhoutui kokonaan neljän metrin pituudelta. Matkustamo säilyi kuitenkin suurelta osin ehjänä eikä kone syttynyt tuleen pientä moottoripaloa lukuun ottamatta. Koneen rahtina olleita iltapäivälehtinippuja levisi ympäri maastoa törmäysuran varrelle.
Tutkimuslautakunta arvioi onnettomuuden syyksi lentäjän tekemän päätöksen jatkaa kentän lähestymistä vaikka näkyvyysolosuhteet olivat huonot eikä koneesta ollut näköyhteyttä kentän valoihin tai kiitorataan. Myös Wasawings-lentoyhtiön puutteellisen turvallisuuskulttuurin katsottiin myötävaikuttaneen onnettomuuteen.
