Programa Vosjod

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Vosjod o Voskhod (en ruso, Восход, amanecer) es el segundo programa espacial tripulado soviético y primero multiplaza, destinado al estudio sobre el comportamiento humano en el exterior de la cápsula en las actividades extravehiculares (EVA). Fue desarrollado por el ingeniero Serguéi Koroliov en la oficina de diseño OKB-1. La Vosjod era una evolución de la anterior nave soviética, la Vostok.

Se efectuaron dos vuelos tripulados y otros tres sin tripulación, estos últimos denominados Cosmos 47, Cosmos 57 y Cosmos 110.

[editar] Diseño básico

Esquema de las secciones tripuladas (sharik) de la Vosjod 1 y 2, el conjunto se completaba con una cubierta o carenado cónico aerodinámico y una sección impulsora-cohete cilíndrica en la parte posterior.

La Vosjod partía del diseño de la anterior nave tripulada soviética, la Vostok. Al igual que ésta, la Vosjod consistía en un módulo de descenso esférico de 2,3 metros de diámetro (apodado sharik) donde se alojaban los cosmonautas y un módulo de servicio cónico con el motor de frenado principal, el combustible y varios equipos.

Las diferencias fundamentales entre las dos naves eran:

• La Vosjod podía llevar hasta 3 cosmonautas (la Vostok sólo 1)
• La Vosjod podía efectuar salidas extravehiculares (la Vostok no). Para ello contaba con una esclusa inflable de 250 kg . La cápsula se lanzaba con la esclusa desinflada, que tenía 70 cm de diámetro y 77 de alto. Una vez inflada tenía 1 m de diámetro por dentro, 1,2 por fuera y una longitud de 2,5 m. Para regresar a tierra la esclusa era abandonada en el espacio.
• La Vosjod podía realizar vuelos de hasta 21 días (la Vostok 7).
  
• La Vosjod contaba con un sistema de aterrizaje suave "Elburs". Dicho sistema funcionaba con retrocohetes instalados en el paracaídas y que se activaban gracias a sensores (colgados en las cuerdas del paracaídas) que detectaban cuándo la cápsula estaba a punto de tocar tierra. En cambio, la Vostok no tenía ningún sistema de aterrizaje suave y el cosmonauta saltaba de la cápsula para posarse con su propio paracaídas.
• La Vosjod incluía un motor de frenado de reserva para sacar la nave de órbita. Por su parte, la Vostok no lo tenía y, en previsión de que la nave no pudiera bajar de órbita por sus propios medios, se la colocaba en una órbita suficientemente baja como para que el rozamiento atmosférico la bajara por sí solo. Gracias a que la Vosjod contaba con este sistema de frenado redundante, se podía enviar a órbitas más altas con seguridad.
• La Vosjod pesaba más que la Vostok (5.682 kg frente a 4.730 kg), por lo que fue necesario modificar el cohete Vostok (8A92) ampliándole su tercera etapa para transformarlo en el cohete Vosjod (11A57).

Situación comparativa de la tripulación en las naves Vostok, Vosjod 1 y Vosjod 2

• En la Vosjod no se pudo adaptar el asiento eyectable de la Vostok. Dicho asiento permitía al cosmonauta escapar de la nave en caso de emergencia (y también debía usarse para aterrizar). En la Vosjod, para poder acomodar a más tripulantes, se tuvo que colocar a éstos perpendicularmente a la compuerta, lo que dificultaba seriamente la evacuación de la nave.
• A pesar de que se modificó la orientación de los asientos, no se hizo lo mismo con los instrumentos, por lo que los cosmonautas debían girar el cuello para leerlos.
• Los cosmonautas de la Vosjod debían volar sin trajes espaciales por falta de espacio en el interior de la cápsula.

[editar] Vosjod 1

• Vosjod 1 (12 de octubre de 1964): primera misión espacial con tres personas. Tripulación:

1. Vladimir Komarov - Comandante
2. Konstantin Feoktistov - Ingeniero de Vuelo
3. Boris Yegorov - Médico

Fue lanzada el día 12-10-1964 mediante un vector de lanzamiento A-2 en su versión V con una longitud de 45 m, un peso 310 t al despegue y una capacidad de lanzamiento de 5,5 t .

Komarov, Feoktistov y Yegorov

La diferencia con los anteriores vuelos tripulados realizados, residía en su órbita, de 178 × 409 km, que permitía efectuar un regreso mediante el empleo de retrocohetes. Otra de las diferencias era que los tripulantes no emplearon trajes espaciales, sino simples monos de trabajo, gracias a los avanzados sistemas de apoyo vital y a la elevada seguridad de la cápsula espacial.

[editar] Vosjod 2

El primer paseo espacial. Vosjod-2

Vosjod 2 (18 de marzo de 1965): primer paseo espacial de la historia. Leonov se convirtió en el primer ser humano en salir al espacio exterior durante 10 minutos.

1. Pavel Belyayev - Comandante
2. Alexei Leonov - Piloto

El Voskhod 2 era una astronave biplaza pilotada, diseñada para realizar una E.V.A. en la cual el copiloto podía salir al exterior a través de un compartimento estanco. La nave en sí constaba de un habitáculo hermético que alojaba a la tripulación, a sus equipos vitales, aparatos de TV, vídeo control de instrumentos, sensores médicos y espaciales, transmisores y un equipo direccional de radio para el descenso y aterrizaje.

Esclusa y traje como los empleados en la Vosjod 2, Museo de la Cosmonáutica, Moscú

La cabina tenía tres ventanillas protegidas por un sistema de persianas desde las cuales se podían realizar observaciones visuales, así como fotografiar y realizar filmaciones. El sistema de instrumentos consistía en una cápsula hermética con el motor de frenado y diverso equipo, entre el que figuraba tanques con gas a presión, oxígeno comprimido para los tripulantes y para la ventilación de los trajes, así como los motores de orientación y una reserva de oxígeno para emergencia en caso de despresurización.

Las antenas de radio y el cambiador de calor para los sistemas de control térmico se encuentran en la parte exterior de la cápsula de instrumentos, y se separaba de la cápsula habitada al retorno desintegrándose en la atmósfera.

[editar] Vosjod 3

La misión Vosjod 3, así como otras posteriores, debía contar con un nuevo sistema de soporte vital, permitiendo a una tripulación de dos personas permanecer hasta 21 días en el espacio. Además, reorientaron los paneles de mando y mejoraron los sistemas de seguridad, en especial las balizas, tras los problemas acaecidos con la Vosjod 2. Hasta octubre de 1966 Mishin estuvo preparando la cápsula, que ya estaba en el edificio de ensamblaje de Baikonur pero a partir de allí, dado que el Kremlin no estaba muy interesado en el proyecto, se ignoraron las órdenes. La misión, aunque oficialmente nunca fue cancelada, no llegó a volar.

La misión, de haber despegado, hubiera tenido a bordo a Georgi Stepanovich Shonin y Boris Valentinovich Volynov.

[editar] Proyecto de gravedad artificial

Korolov se mostró ya en el programa Vostok muy interesado en realizar un experimento de gravedad artificial. Eso permitiría afrontar con menos riesgos estancias prolongadas en el espacio, como sucede en los viajes interplanetarios. Korolov consideró la posibilidad de utilizar la Vosjod para tal fin pero, tras la cancelación del programa, se pasó el objetivo al programa Soyuz.

La gravedad artificial se hubiera conseguido a partir de dos componentes (que, en el caso de la Vosjod hubieran sido la propia nave y la última etapa del cohete, denominada Bloque I). Estas dos piezas se hubieran separado pero habrían permanecido unidas por un cable. La rotación del conjunto habría provisto la deseada gravedad artificial, alcanzando un máximo de 1/6 de G.

Tras la muerte de Korolov, se pasó el proyecto a su sucesor, Vasily Mishin, que lo canceló.

[editar] Véase también

• Programa Vostok
• Programa Soyuz
• Cohete Vosjod
• Zenit (satélite espía)

[editar] Fuentes

• Glosario Selenográfico, José Carlos Violat Bordonau. España, 2006
• Encyclopedia Astronautica (en inglés)