Metro de Seúl

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Metro de Seúl.

El metro de Seúl es uno de los más extensos ferrocarriles metropolitanos construidos en el mundo, extendiéndose por Seúl, capital de Corea del Sur, y uniendo esta ciudad con su vecina Inchon. Su recorrido abarca 287 kilómetros distribuidos en nueve líneas, y se estima que se realizan ocho millones de viajes al día.

[editar] Mapa

[editar] Historia

La línea 1 fue construida entre los años 1971 y 1974, y entró en funciones el 15 de agosto de 1974.

El tramo entre las estaciones Seongsu y Sinseol-dong de la línea 2 fue construido entre 1978 y 1984, y posteriormente se añadió el tramo de las estaciones Sindorim a Kkachisan, en el año 1993.

La línea 3 se construyó entre 1980 y 1993.

Entre los años 1980 y 1994 se construyó la línea 4.

La línea 5 fue construida entre 1990 y 1996.

El tramo de la línea 6, entre las estaciones Bonghwasan y Sangwolgok, entró en operaciones en agosto de 2000. En diciembre de ese mismo año se añadieron al recorrido cuatro estaciones más.

Pantalla Azul en la Línea 3 del Metro de Seúl.

La línea 7 se construyó entre 1990 y 1996, y se concluyó en agosto de 2000.

La línea 8 fue construida entre 1990 y 1999

La línea 9 entró en funcionamiento en septiembre de 2003.

[editar] Sistema de operadores

El metro de Seúl es operado por tres organizaciones, que se distribuyen el funcionamiento de las diversas líneas:

Ferrocarriles Nacionales Coreanos, o Korean National Railroad, que opera la mayor parte de la línea 1, partes de las líneas 3 y 4, y la línea 9

Corporación del Ferrocarril Subterráneo de Seúl, o Seoul Metropolitan Subway Corporation, que se ocupa de la línea 2, la parte subterránea de la línea 1, y la mayor parte de las líneas 3 y 4.
Corporación del Ferrocarril Metropolitano de Seúl, o Seoul Metropolitan Rapid Transit Corporation, que maneja las líneas 5, 6, 7 y 8.

[editar] Líneas

Las líneas en servicio y sus respectivos operadores son los siguientes:

Línea 1, en azul en el mapa, operada por Ferrocarriles Nacionales Coreanos, excepto en el tramo comprendido entre las estaciones Cheongnyangni y Ciudad de Seúl, que es servido por la Corporación del Ferrocarril Subterráneo de Seúl. Esta línea tiene una conexión con el metro de la ciudad de Inchon.

Publicidad del Metro de Seúl.

Línea 2, en verde claro, operada por la Corporación del Ferrocarril Subterráneo de Seúl.
Línea 3, en naranjo, operada por la Corporación del Ferrocarril Subterráneo de Seúl, excepto en el tramo de las estaciones Jichuk a Daehwa, manejado por Ferrocarriles Nacionales Coreanos.
Línea 4, en celeste, administrada por la Corporación del Ferrocarril Subterráneo de Seúl, excepto entre las estaciones Seonbawi a Oído, que son explotadas por Ferrocarriles Nacionales Coreanos.
Línea 5, en púrpura, que opera la Corporación del Ferrocarril Metropolitano de Seúl.
Línea 6, en café, que es servida por la Corporación del Ferrocarril Metropolitano de Seúl.
Línea 7, en verde oscuro, que maneja la Corporación del Ferrocarril Metropolitano de Seúl.
Línea 8, en rosa, que administra la Corporación del Ferrocarril Metropolitano de Seúl.
Línea 9, en amarillo, operado por Ferrocarriles Nacionales Coreanos.

Además, en el mapa se observa, en color turquesa, la línea Jungang, que es administrada por Ferrocarriles Nacionales Coreanos, y no tiene número de línea.

[editar] Proyectos de líneas nuevas

Se espera que entren en operaciones los siguientes proyectos de líneas nuevas:

Línea 9, que se proyecta entre el aeropuerto Gimpo y el borde sur del río Han. Se espera terminar su construcción a finales de 2007.
Línea New Bundang, o Nuevo Bundang, que uniría el trayecto entre Gangnam y Jeongja y que se concluiría en enero de 2010.