Línea A (EuskoTran)
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| Estaciones de la Línea A de EuskoTran | |||
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Atxuri | |
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Ribera | ||
 (*) 2011 |
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Arriaga |
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Abando | |
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Pío Baroja | ||
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Uribitarte | ||
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Guggenheim | ||
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Abandoibarra | ||
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Euskalduna | ||
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Sabino Arana | ||
| Termibús |
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San Mames | |
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Basurto | |
  (*) 2010 |
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Autonomía | |
| (*) 2010 | |
La Casilla | |
| (*) 2010 | |
Rekalde | |
| (*) en construcción | |||
| Apertura | 18 de diciembre de 2002 |
| Operada por | Eusko Trenbideak - Ferrocarriles Vascos S.A. |
| Estaciones actuales | 12 |
| Última ampliación | 22 de abril de 2004 (apertura de Basurto y reubicación de San Mamés) |
| Próximas ampliaciones | Autonomía, La Casilla y Rekalde |
| Longitud total | 6,3 Km |
| Municipios cubiertos | Bilbao |
Gestionada por EuskoTran, la línea A, más conocida como Tranvía de Bilbao, parte desde la estación de Atxuri y llega a la de Basurto, abarcando en su trayecto 10 paradas más, mediante las cuales se unen varios barrios de la villa de Bilbao.
El trazado del tranvía da servicio a diferentes zonas de gran interés cultural y de servicios, como son las siguientes:
- Ayuntamiento de Bilbao
- Palacio de Justicia
- Palacio Euskalduna
- Museo Guggenheim Bilbao
- Teatro Arriaga
- Estadio San Mamés
- Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial y Telecomunicaciones
- Universidad de Deusto
- Instituto Politécnico
- Colegio Público Maestro García Rivero
- Hospital de Basurto
- Casco Viejo
- Mercado de la Ribera
- Abandoibarra
[editar] Historia
La marca EuskoTran nació para gestionar el nuevo Tranvía de Bilbao, que surgió para así mejorar la red ferroviaria bilbaína, siendo el proyecto promovido por el Departamento de Transportes y Obras Públicas del Gobierno Vasco.
Tras casi 15 años de estudios y análisis, se contempló la implantación en Bilbao de un Metro ligero, o Tranvía, con el objetivo de dar servicio a las zonas insuficientemente atendidas por el Metro de Bilbao y por la Variante Sur Ferroviaria de Cercanías Renfe y Feve.
El 27 de mayo de 1999 se iniciaron las obras de la Línea A del tranvía.
El 18 de diciembre de 2002 se inauguró la Línea A, en lo que fue su primera fase (Atxuri - Uribitarte), con seis paradas.
El 30 de abril de 2003 se amplía la Línea A con la parada de Guggenheim.
El 24 de julio de 2003 entran en funcionamiento cuatro paradas más, las correspondientes al tramo Guggenheim - San Mamés.
Finalmente, en el año 2004, la línea se amplía con la parada de Basurto.
El 25 de enero de 2008 se hacía público que las obras de ampliación a la calle Autonomía, la plaza de La Casilla y la plaza de Rekalde salían a concurso con un presupuesto de 7,4 millones, con un plazo de ejecución de 18 meses desde su inicio.
[editar] Ampliaciones
Eusko Trenbideak está trabajando en la prolongación de la línea 
de EuskoTran a Autonomía y el barrio de Rekalde. Cuando finalicen las obras, la línea contará con un total de 15 estaciones. Las obras comenzarán en junio de 2008, y las nuevas paradas estarán en servicio a partir de 2010.
Con el cambio de estación terminal de los trenes de EuskoTren, de Atxuri a San Nicolás, cambio que ocurrirá en 2012, la estación de Atxuri sólo dará servicio al tranvía, y éste se prolongará hasta llegar a Etxebarri.
Con la regeneración de Zorrozaurre, que comenzará en 2010, se pretende llevar el tranvía hasta la futura isla, valiéndose del Puente Euskalduna, ampliando así la línea con un total de cuatro nuevas paradas.
