HMS Eagle (1918)
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| HMS Eagle | |
|---|---|
| Career |  |
| Puesto en grada | 20 Febrero 1913 |
| Botado: | 8 Junio 1918 |
| Comisionado: | 26 de Febrero de 1924 |
| Decomisionado | 11 de Agosto de 1942. |
| Sino: | hundido por el U-73 |
| General Características | |
| Desplazamiento: | 22.200 tons |
| Eslora: | 203.3 m |
| Manga: | 28 m |
| Calado: | 7.3 m |
| potencia: | |
| Propulsión | |
| Velocidad: | 24 nudos |
| Autonomía | 4000 mn a 18 nudos |
| Dotación: | 834 |
| Armamento: |
|
El HMS Eagle fue un portaaviones de la Royal Navy puesto en servicio en 1918 a partir del casco de un acorazado, cuya construcción se había detenido en 1914, este portaaviones participó en la Segunda Guerra Mundial en China (1939), Indias Orientales (1939-1940), Mediterráneo (1940-1941), Atlántico Sur (1941-1942) y la Fuerza H en 1942 donde fue hundido en Agosto por el submarino alemán U-73
[editar] Historial
El HMS Eagle fue colocado en las gradas de Armstrong withworth en New Casttle el 20 de febrero de 1913. El buque, debiera haber sido el acorazado tipo Dreadnought Almirante Cochrane para la Marina de guerra chilena. Su construcción fue parada con el inicio de Primera Guerra Mundial. En 1917 fue adquirido para la Royal Navy, a un coste de 1,3 millones de libras esterlinas, para ser convertida en el portaviones HMS Eagle, siendo la decimocuarta nave en llevar ese nombre para la RN.
Su reconstrucción inicial fue diseñada como base para las operaciones de hidroaviones. Después de realizar ensayos con otras naves el diseño fue cambiado a un portaviones apropiado al servicio con la flota con una cubierta de vuelo corrida y una isla.
Se boto 8 de de junio de de 1918 pero con retraso significado que provoco que el HMS Eagle estuviera inacabado al final de hostilidades. La construcción se paro y no se retomo hasta 1920 siendo comisionado el 26 de febrero de 1924.
En septiembre 1939 El HMS Eagle fue basado en Singapur con un brazo aéreo de dieciocho torpedos Fairey swordfish escoltando convoyes en el indico hasta que una explosión interna accidental le obligó a hacer reparaciones en Singapur.
Su primera acción ofensiva en la Segunda Guerra Mundial fue como parte de la caza para del Admiral Graf Spee. Comenzó 1940 en el Océano Índico, pero después de reparaciones se acoplo en mayo a las unidades principales HMS Malaya, HMS Ramillies,HMS Royal Sovereign (05) y HMS Warspite en el mediterráneo al este de Alejandría, donde su grupo aéreo hundió el crucero italiano Zeffiro. Los torpederos swordfish del HMS Eagle atacaron el puerto en Tobruk el 5 de julio y hundieron un destructor italiano y dos buques mercantes, en un ataque similar (el 20 de julio) hundieron otros dos destructores italianos.
El 9 de julio forma parte de un choque con la flota italiana en Calabria sin consecuencias, en la llamada la batalla de Punta Stilo. El 22 de agosto sus aviones atacaron y hundieron un submarino italiano y un buque cisterna en el golfo de Bomba. En septiembre se unió al portaviones HMS Illustrious como parte de de la operación hats, y apoyó un ataque contra Maritza, Rodas.
A mediados de-Octubre formo parte de la escota de un convoy de Malta (MB-6).
Sus aviones, volaron desde el HMS Illustrious durante el ataque contra Taranto (operación juicio, el 11 de noviembre), mientras el HMS Eagle permanecía dañada en Alejandría. El 26 del mismo mes, sus aviones atacaron Trípoli.
En marzo de 1941 fue asignado a Freetown. Sus aviones, volando de Puerto Sudán, atacaron a las naves italianas en ruta a Massawa. Llego a Freetown a principios de mayo, permaneciendo allí hasta octubre de 1941.
Volvió a Gran Bretaña para una actualización y se volvió a unir a la flota mediterránea a inicios de 1942. En febrero de 1942 llevo aviones para Malta, una operación repetida en mayo y dos veces en junio. En junio también proporcionó la cobertura aérea para el convoy de la operación Harpoon (del 12 al 16).
Su acción final fue en agosto 1942 cuando prestaba escolta para un convoy a Malta (operación pedestal). En la mañana temprana del 11 de agosto fue impactado por cuatro torpedos de U-73 de Helmut Rosenbaum se hundió 70 mn al sur del cabo salinas. La mayoría de la tripulación sobrevivió (entre 160 y 260 hombres perdidos, según la fuente), se perdieron también todos sus aviones excepto 4.
