Estación Naranjo
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Estación Naranjo es un pueblo localizado en el municipio de Sinaloa , en el norte del estado de Sinaloa México. Es cabecera de sindicatura de pueblos vecinos: Alfredo V. Bonfil, Naranjo 2º, El Obscuro, Campito Zamora, Playa Segunda, Tres Reyes, Tres Marías, El Palotal, El Alamito, Casas Nuevas, La Playita, El Garbanzo
Tabla de contenidos |
[editar] Geografía
- Altitud: 47 msnm
- Latitud: 25°47´58.00”
- Longitud: 108°28´42.00”
Se encuentra a 30 km al norte de la Ciudad de Guasave y a 84 km al sur de Los Mochis.
[editar] Cuerpos de agua
Jahuey de las Viejas, Jahuey del Naranjo, Jahuey del Obscuro, Jahuey del Melon, Jahuey de la Piedrera. Arroyo Ocoroni.
[editar] Tierras ejidales
3000 hectáreas, de las cuales 2000 son cultivables, 1000 con escasa vegetación, pero pueder ser desmontadas para incorporarlas al cultivo.
[editar] Datos generales
Población: 3700 mujeres, 3300 hombres. (Datos estimados al 2005). Emigración: Tijuana B.C, Nogales Sonora, California, Arizona, Guasave, Culiacán.
Educación: 2 planteles de Preescolar, 3 primarias, 1 secundaria, 1 Preparatoria.
Gastronomía:comida regional: Chilorio, Cocido, Gallina Pinta, Tacos de Cabeza de Res, Menudo, Los deliciosos Corico, Tamales "Tontos", Las Gorditas (Sopes). Deliciosos platillos que se disfrutan en los restauranes del pueblo.
Deportes: equipo de Béisbol Los Alijadores en Liga de Béisbol de primera fuerza “Peimbert Camacho”.
Religión: Católica 95%, Cristiana 4%, Testigos de Jehová 1%.
Folklor: En el poblado de La Playita, al norte de Est. Naranjo rumbo a Ocoroni se celebra las festivadades de Semana Santa, con bailables indigenas del pueblo Mayo, incluyen canciones cantadas en la lengua Cahita (Yoreme).
[editar] Comunicaciones
Carretera Estatal: desde la Carreterra internacional México 15 a Est. Naranjo (Entronque conocido como La 19), son 24 km, pasando por pueblos como La Noria,La Trinidad y El Palotal. Actualmente esta importante rua está en pésimo estado,sin que las autoridades correspondientes hagan nada al respecto, cada vez que llegan las etapas electorales se hacen maravillosas promesas, pero nunca se hace nada, cuando esta carretera debería ser de cuatro carriles al menos hasta Est. Naranjo, pero solo se queda en promesas.
Por esta misma carretera se encuentra el Aeropuerto Regional: esta a 16 km de Estación Naranjo, cuenta con lineas areas con conexiones a B.C.S y Chihuahua.
Carretera Vecinal: desde Est. Naranjo a Ocoroni, son 18 km, pasando por pueblos como La Playita.
Camino Vecinal: 24 km desde Est. Naranjo a la cabecera municipal Sinaloa de Leyva, camino sin pamiventar, se ha iniciado la pavimentación de este camino, esperams verlo concluido pronto y que no se quede a medio construir como varias carreteras del municipio.
Estación de Ferrocarril: hacia al norte 680 km a Nogales Sonora y al sur 785 km a Guadalajara Jalisco. Cuenta con amplios patios de maniobra para el embarque de productos agrícolas cosechados en la región.
[editar] Actividades económicas
Aserradero: Fabricacion de todo tipo de madera para empaques ... Segun la Temporada
Cría de Ganado: Rancho Las Torres, Rancho el Melón y Muchas Rancherias que es su principal fuente de ingresos
Agricultura: Maíz y Fríjol, Sorgo, Soya, Trigo, Tomate.
Comercializadora de granos: 2 bodegas para almacenar granos cultivados en la región.
[editar] Fundación
De la fundación de Est. Naranjo siempre se ha puesto como punto de fundación el paso de la PUNTA DE FIERRO en 1907, pero en realidad esto es falso, en el año 1898 el gobierno del estado de Sinaloa publicó un mapa oficial, en ese mapa ya aparece el poblado de NARANJO, en realidad para que NARANJO aparezca en este mapa, debió haber sido entonces un poblado de considerable tamaño, lo cual nos puede llevar a pensar conservadoramente que NARANJO se fundó a mediados del siglo XIX y no a principios del siglo XX, aunque cabe la posibilidad que a principios de 1800 Naranjo haya sido ya un pequeño caserio.
A Estación Naranjo llegó el año 1907, "la punta de hierro", o sea el frente de trabajo de la construcción del Ferrocarril Sud Pacífico de México, hoy Ferrocarril del Pacífico, cuando apenas existían una cuantas casitas ocupadas por sus escasos moradores, dedicados principalmente a la cría de ganado y a la siembra de maíz.
La Construcción del ferrocarril contribuyó considerablemente al desarrollo del lugar, y ya para la década de los veintes, Naranjo era un pueblo bien trazado, con 27 cuadras o manzanas de 10 mil metros cuadrados y calles rectas de 20 metros de ancho. En la misma época se registró un fuerte incremento en los embarques por ferrocarril motivado por las abundantes cosechas de garbanzo producidas por el vecino Municipio de Guasave, que eran adquiridas en su totalidad por firmas españolas cuyos agentes comerciales efectuaban sus operaciones y embarques en esta plaza. Las plantaciones de legumbres de exportación también ayudaron a mejorar la economía del pueblo y su desarrollo.
[editar] Toponimia
El origen del nombre se se atribuye a que los trabajadores ferrocarrileros encargados de tender la vía, quienes instalaron su campamento a la orilla del arroyo Ocoroni, en donde existía un naranjo, a cuya sombra resguardaban las herramientas. Esto que siempre se ha dicho, no es verdad, pues como ya deciamos en el mapa del estado de Sinaloa del año 1898 ya aparece el poblado con el nombre de Naranjo, al pasar la punta de fierro, sole se le antepuso el calificativo de estación, pasando de "Naranjo" a "Est. Naranjo".
[editar] El bombardeo de 1929
En 1929, con motivo de la revuelta de Los Renovadores y Los Colorados, Estación Naranjo fue bombardeado. Uno de los bandos sotenía ocupado el lugar con un fuerte contingente de federales llegados en ferrocarril. El bando contrario, intentando apoderarse de la plaza, los atacó por aire utilizando aviones biplanos del tipo Stearman, de fabricación estadounidense. Afortunadamente hubo pocas víctimas entre la población civil, ya que la mayoría abandonó el lugar al tenerse aviso de lo que iba a ocurrir; entre los federales también hubo pocas bajas ya que en esos primeros bombardeos las bombas lanzadas desde el aire eran de poca precisión al llegar a tierra, lo que daba tiempo de escapar a sus impactos. Con este suceso, Naranjo se cuenta entre los primeros y pocos lugares del país que han sufrido un bombardeo aéreo.
[editar] Época de bonanza
El terreno donde fue fundado Naranjo fue donado por el Sr. Francisco Echavarría Aguirre, quien además se encargó de que el poblado fuese planeado y trazado debidamente, urbanizándolo en manzanas de 10 solares de mil metros cuadrados cada uno, mismos que fueron puestos a la venta a razón de $60.00 cada lote y con facilidades de pago. El producto de esas ventas fue controlado por el Departamento de Fomento del Gobierno del Estado, a través de su representante local Sr. Juan Manuel Gutiérrez Candil. Con la planeación efectuada se dispuso de terreno suficiente para la edificación de escuelas, mercado, plazuela y campos deportivos. En 1930, fue construido un campo de aterrizaje de 800 por 100 m para usos agrícolas. Su construcción estuvo a cargo de la firma Echavarría, que desde tiempo antes se dedicaba al cultivo de garbanzo y legumbres.
