Dina Huapi
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| País |  Argentina |
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| • Provincia | Río Negro | ||
| • Departamento | Pilcaniyeu | ||
| Información oficial | IFAM RNO052 | ||
| Ubicación | |||
| • Altitud | n/d | ||
| Superficie | n/d | ||
| Fundación | 23 de febrero de 1921 (por Decreto del PEN) | ||
| Población | 2.243 hab. (INDEC, 2001) | ||
| • Densidad | n/d | ||
| Gentilicio | dinahuapense | ||
| Código postal | R8411 |
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| Pref. telefónico | 02944 |
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| Pte. Comisión de Fomento | Hugo Cobarrubia, PPR | ||
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Dina Huapi es una localidad del Departamento Pilcaniyeu; a 15 km de Bariloche, en la provincia de Río Negro, Argentina. Muy cerca de allí se encuentra el río Limay, límite natural de Río Negro con la provincia de Neuquén. Es, a su vez, estación del Tren Patagónico.
Tabla de contenidos |
[editar] Toponimia
- De “dina”: Dinamarca; y del mapuche “huapi”: isla; "Isla Danesa", en referencia a los primeros habitantes de la zona, que son de ese origen. Isla es por su ubicación entre los ríos Ñirihuau, Limay y el lago Nahuel Huapi.
Es una localidad que no posee municipio, es dirigida por una Comisión de Fomento aunque por su cantidad de habitantes (casi 5000) ya está en condición de ser municipio independiente.
Los atractivos turísticos son el cerro Leones, la playa del lago y la tranquilidad y hospitalidad de sus habitantes.
[editar] Historia de la región
Forma parte de la historia de la zona la llegada del General Roca a la unión de algunas huellas creadas por los pueblos originarios. Hoy esas huellas son la Ruta Nacional 40 y la Ruta Nacional 23. Algunos grupos indígenas, ya impotentes en el avasallamiento de sus tierras, corridos por las tropas del Ejército Argentino, más algunos inmigrantes europeos y sirio-libaneses decidieron levantar sus casas en aquel lugar, aprovechando el movimiento en la unión de esas huellas. En los alrededores, y favorecidos por la Ley Avellaneda de 1891 que ofrecía tierras a quien lo solicitara, se fueron instalando estancias, dedicadas mayoritariamente a la explotación ganadera ovina.
Años más tarde, se estableció el ferrocarril hasta San Antonio Oeste. Por aquellos años este puerto era un importante centro de distribución de lana traída desde la Patagonia en carros, para luego ser embarcada hacia Inglaterra, desde donde, convertida en tela, era vendida a todo el mundo.
La llegada del ferrocarril dio impulso al pueblo, que prácticamente volvió a nacer al lado de la vía. Hotel, fondas, casa de comercio, galpones de lana, Juzgado de Paz, parroquia y comisaría determinaron el renacer del pueblo.
Pero luego la fibra sintética comenzó a reemplazar a las naturales, por lo que la cría de ovejas se vio seriamente afectada, y por ende lo mismo con la economía local. Resultó imposible imaginar planes para que los hijos del pueblo se quedasen a vivir en su lugar de origen y evitar la migración hacia las ciudades, con la consecuente pérdida de cultura, especialmente las antiguas tradiciones.
[editar] Origen
El verdadero origen de Dina Huapi es con los daneses que se instalan en el lugar. Aqui se crea el primer "tambo" de la zona.
Su crecimiento es notorio, ya que muchos deciden vivir en este lugar, dejando las grandes ciudades. Este lugar es tranquilo y se registra un muy bajo nivel de inseguridad.
[editar] Clima
El clima de esta localidad es frío, árido y continental. El promedio de precipitación anual es de unos 250 mm anuales, gran parte en forma de nieve. El promedio del mes de enero es de 17 ºC, llegando, Tº absoluta máxima a 36 ºC y el de julio es de 0ºC, pudiendo bajar a -22 ºC
