Desastre de Lviv
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| Sumario | |
|---|---|
| Fecha | 27 de julio de 2002 |
| Causa | Error del piloto? |
| Sitio | Cerca de Lviv, Ucrania |
| Coordenadas | |
| Muertes | 84 |
| Heridos | Más de 110 |
| Aeronave | |
| Tipo de aeronave | Sukhoi Su-27 |
| Operador | Fuerza Aérea Ucraniana |
| Tripulación | 2 |
| Sobrevivientes | 2 |
El Desastre de Lviv ocurrió el 27 de julio de 2002 cuando un avión caza Sukhoi Su-27 que realizaba maniobras en una exhibición aérea cerca de Lviv, Ucrania, se fue a tierra en donde se encontraban los espectadores. Murieron 84 personas y más de 110 quedaron heridas. Es el peor accidente aéreo durante una exhibición aérea en la historia.
[editar] El accidente
La aeronave, pilotada por dos experimentados pilotos, realizaba maniobras a baja altura y en una de ellas el ala izquierda rozo el suelo. Milésimas de segundo despues, los dos pilotos se eyectaron. El avión se estrelló contra el suelo, arrastrando sus restos contra aviones estacionados y espectadores. Ambos pilotos sobrevivieron con heridas leves y aterrizaron muy cerca del lugar del accidente.
Los reportes iniciales indicaban como posibles causas del accidente el impacto de pajaros contra la aeronave y fallas en el motor. En algunos videos del accidente se puede escuchar como justo antes del accidente los motores del avión se silencian de un momento a otro. Otros videos, sin embargo, muestran a los motores encendidos a todo momento.
El presidente ucraniano Leonid Kuchma culpó publicamente a los militares por el desastre y el comandante de la Fuerza Aérea Ucraniana, Volodymyr Strelnykov se vio obligado a dimitir. El ministro de defensa Volodymyr Shkidchenko presentó su renuncia, pero Kuchma la rechazó.
Los expertos propusieron como posibles causas del accidente:
- Error del piloto
- Falla del motor
- Violación de las reglas de vuelo por la tripulación o por el coordinador de tierra.
- Plan de vuelo inapropiado, en especial mala relación entre la zona de maniobras y la zona de espectadores.
- Tanque de combustible lleno, lo que hizo más lento y difícil de controlar al avión.
El 24 de junio de 2005, una corte militar sentenció a los pilotos de la aeronave, Toponar y Yegorov, a 40 y 8 años de carcel respectivamente. La corte encontró culpables a los pilotos y a otros tres oficiales por negligencia y violación de las reglas de vuelo. Los tres oficiales condenados fueron sometidos a penas de entre 6 y 4 años de prisión.
Aunque los pilotos han sido condenados (Toponar ha apelado la sentencia), queda la pregunta de si hubieran podido evitar algo dada la secuencia de fallas implícitas en el accidente.
