Avro Lincoln
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Avro Lincoln 694 | ||
Imagen:Avro Lincoln BII - 49 Sqn - Nairobi - 1953.jpg Avro Lincoln 694 |
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Descripción | ||
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Misión | Bombardero | |
Tripulación | 7, piloto, Ing. de vuelo/copiloto, navegador, operator de radio, armero frontal/armador de bombas, armeros dorsal y trasero | |
Primer vuelo | 9 de junio de 1944 | |
En servicio | 1945 | |
Constructor | A V Roe | |
Dimensiones | ||
Longitud | 26,12 m | |
Altura | 5,27 m | |
Envergadura | 36,6 m | |
Superficie alar | 132 m2 | |
Pesos | ||
Vacío | 18.860 kg | |
Cargado | ||
Máximo al despegue | 32.250 kg | |
Pasajeros | ninguno | |
Planta motriz | ||
Motor | 4, a pistones Rolls-Royce Merlin 85 | |
Potencia | 1.750 hp 1.305 kW | |
Rendimiento | ||
Velocidad máxima | 500 km/h (a 4.750 m) | |
Alcance en combate | ||
Alcance máximo | 4.700 km | |
Techo de servicio | 9.300 m | |
Velocidad de ascenso | ||
Armamento | ||
ametralladoras | 2 M2 de 0.50" 12,7 mm; torretas en nariz, dorsal y cola, con 2 20 mm cañón Hispano en torreta dorsal. | |
Bombas | 6.350 kg de bombas | |
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Carga de combate |
El Avro 694 Lincoln fue un bombardero pesado británico cuatrimotor de la Segunda Guerra Mundial, con el 1er. vuelo el 9 de junio de 1944, y entrada en servicio en agosto de 1945, muy tarde para usarse en acción. Fue el último bombardero a pistón para la RAF; se construyeron 604.
Fue un desarrollo de la Avro Lancaster, con las especificaciones del Ministerio del Aire B.14/43, con una gran superficie alar, y motores de dos etapas supercargado Rolls-Royce Merlin 85, gran fuselaje, y buena carga de combustible y de bombas. El resultado fue una aeronave que volaba más y más rápido que el Lancaster. Era para usarse en la IIª Guerra en el lejano este como parte de la Fuerza Tigre y fue conocido al principio como Lancaster IV y V (la V como eran los motores Merlin 68A), pero fue renombrado Lincoln B.1 y B.2 respectively. El diseño es Roy Chadwick.
Se construyeron 604 aeronaves.