Avro 748

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Descripción
Avro 748
Avro 748 (C-GBFA), en Aeropuerto de la Bahía de Cambridge, Nunavut, Canadá
Misión	avión de línea comercial
Tripulación	3 tripulantes
Primer vuelo
En servicio
Constructor	Avro
Dimensiones
Longitud	20,42 m
Altura	7,57 m
Envergadura	31,09 m
Superficie alar	30,028 m²
Pesos
Vacío	16.705 kg
Cargado	23.133 kg
Máximo al despegue
Pasajeros	48
Planta motriz
Motor	dos Rolls-Royce Dart RDa.7 Mk 536-2 turboprop con max rating de 1.700 kW
Potencia	1.280 CV
Rendimiento
Velocidad máxima	458 km/h
Alcance en combate	1.456 km
Alcance máximo
Techo de servicio	7.620 m
Velocidad de ascenso
Armamento
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Carga de combate

El Avro 748 fue una aeronave de línea, con turbopropulsor de corto rango, diseñado por Avro a fines de los 1950s, reemplazando a los DC-3 que ya habían prestado innumerables servicios. Avro concentró su performance, en despegue verticalSTOL, y consigió un pedido de 380 aeronaves.

El diseño original 748 arrancó en 1958 después de malos negocios con Fuerzas Armadas, y Avro decidió reentrar en el mercado comercial.

La primera aeronave de la planta de Avro en Woodford voló el 24 de Junio, 1960, y dos prototipos rápidamente probaron el desempeño del modelo en pistas cortas. Dieciocho aeronaves 748 Serie 1 fueron producidas, las primeras para la British Skyways Coach-Air (más tarde conocida como Dan-Air) pero la mayoría se desarrollaron para Aerolíneas Argentinas. Para este momento Avro habís sido fusionada dentro de la corporaciónHawker-Siddeley Group y por lo mismo el diseño fue luego conocido como el HS 748.

La Serie 2 entró en producción en 1961 con un mayor peso al despegue, y fueron producidos hasta 198 unidades, logrando ser considerado uno de los diseños británicos más populares de la posguerra. El más poderoso Serie 2A lo siguó con otras 71 unidades, conjuntamente a otras 25 unidades Serie 2B.

La Royal Air Force solicitó una versión (conocida como la Hawker Siddeley Andover C1) modificada con un plano de cola elevado para acomodar una rampa posterior de aterrizaje y un tren de aterrizaje articulado.

El 748 Series 1 y 2 fue producido bajo licencia en la India por la fábrica Hindustan Aeronautics como el HAL-748. HAL construyó 89 aeronaves en la India, 72 para la Indian Air Force (Fuerza Aérea India) y 17 para la Indian Airlines Corporation. La producción posterior para la Indian Air Force (las últimas 20 construidas) fueron aeronaves de la Serie 2M con una puerta de carguero más grande. Las aeronaves fueron modificadas más tarde para una variedad de roles que incluían aeronaves para pruebas para una versión Airborne Early Warning (Advertencia Aérea Temprana) acondicionando un domo de radar más grande (radome).

Hawker Siddeley llega a ser parte de British Aerospace a mediados de los 1970s con la Serie 2B convirtiéndose en el modelo de principal producción.

En la actualidad, diversas grandes flotas permanecen en actividad alrededor del mundo, siendo estas muy significativas en India, Canadá y el Reino Unido.

El código OACI usado en plan de vuelo es A748.