Autopista autonómica de Aragón AR-1
De Wikipedia, la enciclopedia libre
El denominado como germen del futuro quinto cinturón de Zaragoza consiste un tramo de 5 kilómetros de la primera autopista autonómica que se está construyendo en Aragón.
Esta autopista, de peaje en sombra, se ha concebido, en un primer termino, como una conexión de alta capacidad entre los poderosos ejes industriales de las carreteras que parten desde Zaragoza hacia Barcelona (N-II/A-2) y Castellón (actual N-232 y futura A-68).
La autopista parte del nodo donde se conectan la N-232 con la A-222 y cruza perpendicularmente el Ebro, gracias a un puente de 400 metros de longitud, hasta enlazar con la AP-2 y con la N-II entre las localidades de Nuez de Ebro y Villafranca de Ebro.
Este tramo deberá estar concluido antes de junio de 2.008 para que pueda prestar servicio durante la celebración de la Exposición Internacional del Agua que se celebrará en la capital maña entre el 15 de junio y el 15 de septiembre.
En un futuro, esta previsto que este tramo de autopista conecte con una gran ronda de 37 kilómetros que partirá del kilómetro 300 de la A-2, en La Muela, y circunvalará por el sur la capital aragonesa a una distancia media del centro urbano de unos 25 kilómetros. La construcción de esta infraestructura permitirá prolongar la vida de las actuales rondas de Zaragoza, evitando el paso por ellas de cerca de 12.000 vehículos diarios, además permitirá rebajar la distancia del trayecto entre Madrid y Barcelona (principal eje viario de España). Por estos motivos, el Gobierno de Aragón confía en que el Ministerio de Fomento accederá a colaborar financieramente en su construcción, puesto que de no ser así, la construcción sería inviable.
